9170
4
Гараж особого назначения, который обеспечивает передвижение президента России, получит первые автомобили проекта "Кортеж" в конце 2017 - начале 2018 года. Сразу после того как с конвейера сойдет первая партия таких машин. Об этом рассказал глава минпромторга Денис Мантуров.
Таким образом, впервые публика, скорее всего, сможет увидеть новинку на инаугурации после следующих президентских выборов, а до этого ее будут держать в секрете.
Проект "Кортеж" (официально - проект единой модульной платформы) создается по распоряжению правительства с 2013 года. Он должен стать основой для создания школы разработчиков мирового уровня и помочь отечественному автопрому конкурировать с иномарками не только в бюджетном сегменте.
5 тысяч автомобилей всех типов проекта "Кортеж" будет производиться к 2020 году
На базе единой платформы, разрабатываемой московским Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ), планируется наладить коммерчески эффективное производство лимузинов, а также седанов, внедорожников и минивэнов. В Советском Союзе, кстати, первые прорывы в автомобилестроении были связаны именно с созданием машин для первых лиц государства.
Любой желающий сможет купить почти такую же, но "незащищенную" версию машины, как у президента, которая должна стать самым большим легковым автомобилем в мире. "Вообще, никаких ограничений (для рядовых граждан. - Прим. ред.) нет, хотите бронированный лимузин, сделают", - обещал Денис Мантуров.
Лимузин уже около года проходит испытания, седаны в апреле начнут проходить краш-тесты. "Все ходовые сертификационные испытания закончим за 2017 год", - сказал министр РИА Новости. Также он рассказал, что минпромторг ведет переговоры с минобороны о поставках легких бронированных машин на базе внедорожника из линейки "Кортежа".
Первая партия из 200 машин будет собрана на площадке НАМИ, в дальнейшем серийное производство будет вестись на площадках Ульяновского автомобильного завода (входит в холдинг Sollers) и Ford Sollers в Елабуге. Денис Мантуров рассчитывает, что к 2020 году будет производиться 4-5 тысяч машин всех типов проекта "Кортеж". "Это абсолютно реальная цифра", - сказал он.
Проект "Кортеж" (официально - проект единой модульной платформы) создается по распоряжению правительства с 2013 года. Он должен стать основой для создания школы разработчиков мирового уровня и помочь отечественному автопрому конкурировать с иномарками не только в бюджетном сегменте.
5 тысяч автомобилей всех типов проекта "Кортеж" будет производиться к 2020 году
На базе единой платформы, разрабатываемой московским Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ), планируется наладить коммерчески эффективное производство лимузинов, а также седанов, внедорожников и минивэнов. В Советском Союзе, кстати, первые прорывы в автомобилестроении были связаны именно с созданием машин для первых лиц государства.
Любой желающий сможет купить почти такую же, но "незащищенную" версию машины, как у президента, которая должна стать самым большим легковым автомобилем в мире. "Вообще, никаких ограничений (для рядовых граждан. - Прим. ред.) нет, хотите бронированный лимузин, сделают", - обещал Денис Мантуров.
Лимузин уже около года проходит испытания, седаны в апреле начнут проходить краш-тесты. "Все ходовые сертификационные испытания закончим за 2017 год", - сказал министр РИА Новости. Также он рассказал, что минпромторг ведет переговоры с минобороны о поставках легких бронированных машин на базе внедорожника из линейки "Кортежа".
Первая партия из 200 машин будет собрана на площадке НАМИ, в дальнейшем серийное производство будет вестись на площадках Ульяновского автомобильного завода (входит в холдинг Sollers) и Ford Sollers в Елабуге. Денис Мантуров рассчитывает, что к 2020 году будет производиться 4-5 тысяч машин всех типов проекта "Кортеж". "Это абсолютно реальная цифра", - сказал он.
Ссылки по теме:
- Свадебный кортеж из мотоциклов "Минск" во Вьетнаме
- Проект дома-гаража из Дании
- Кто, как и на каких машинах возит VIP-персон
- Свадебный кортеж с рыцарем на мотоцикле
- Автомобили для первых лиц
Новости партнёров
реклама
Премиум и ВИП класс предоставляет гораздо больше возможностей для реализации идей, для изучения и применения новых материалов и решений.
Кроме того, имея премиум базу, путем упрощения, отмены опций, удешевления материалов отделки можно на выходе получить вполне приличный средний класс.
И это будет куда как более вменяемый средний класс, чем при попытке навешать на базу Весты Рено-Сандеро всякие прибабахи.
Есть только одно НО.
В сегодняшних условиях, даже Гранта - недоступный для половины населения автомобиль (в смысле, покупки нового авто). Ну а Веста и Хрей - доступен уже только для 10-20%. Средний же класс (сегодня это Камри или Киа Оптима) только для 2-3% населения.
Так что, общий рынок сбыта всех этих автомобилей внутри РФ, не больше 2-3 тысяч авто СРЕДНЕГО класса в год. Проект же Кортеж сам по себе, без выходов на внешние рынки, будет перманентно убыточным.
Но вот 4-5 тысяч авто к 2020 году? За 3 или 4 года никакая новая марка не успеет заработать доверие покупателей. Какое тут коммерчески эффективное производство? Это же премиум сегмент?
Впрочем я верю в наших инженеров, я опасаюсь наших администраторов.
Итак что в минусе. Это панель приборов. Если там всего 3 мониторчика, то все переделать. Лучше взять вариант аля ТЭСЛА S с дним большим экраном. Приборы на машине должны быть стреочные, а не какой то там мониторчик. Руль точно в ТОПКУ. Стянут с какой то кредитотачки и закаким то выжит огрмный ГЕРБ (явно закрывали эмблему производителя.
Не хватает информации по мотору, приводу и подвеске.
Источник:
Млять! Ну почему мы всегда что-то пытаамся построить самое большое в мире?! Почему мы не стремимся построить например самый экономичный автомобиль или самый бесопасный,или самый быстрый например. Так нет б.л.я.! Мы строим самый большой! Что за гигантомания?!
Я просто наблюдаю за этой новостью уже не первый год. И динамика приблизительно одинаковая - "в проекте". Только дата выхода меняется.
2020 год, в гараже стоят шикарные авто, блестят боками. И вот они начинают движение к выезду из гаража. Ворота распахиваются. Машины выезжают.... А там уже будущее. Летающие машины, роботы собирающие мусор и всякий старый хлам.
И робот такой хватает лапой эту машину, и кидает её в шредер для металлолома.
Появляется слоган.
"Всё хорошо во время."
А он не говорит - ЗАЧЕМ?