FISHKINET
Смотреть онлайн Смотреть онлайн "Как был колхоз - так и остался": Анастасия Волочкова раскритиковала Сочи "Как был колхоз - так и остался": Анастасия Волочкова... Интересные снимки известных людей Интересные снимки известных людей Маркарян в багажнике: от «альфа-самца» до мемов и общественного гнева Маркарян в багажнике: от «альфа-самца» до мемов и общественного гнева "У вас ребёнок невоспитанный"": женщина в хиджабе ударила девочку в поликлинике Екатеринбурга "У вас ребёнок невоспитанный"": женщина в хиджабе ударила девочку... Водитель пытался облить оппонента кофе, но пострадал сам Водитель пытался облить оппонента кофе, но пострадал сам Фотоподборка известных личностей ХХ века, как СССР так и Мира Фотоподборка известных личностей ХХ века, как СССР так и Мира Вербовка прошла успешно Вербовка прошла успешно Монгольский паспорт Монгольский паспорт Красиво жить не запретишь Красиво жить не запретишь Исследовательский вездеход NASA показал голубое небо на Марсе Исследовательский вездеход NASA показал голубое небо на Марсе В Москве подростки разрисовали вагон поезда и обматерили охранника В Москве подростки разрисовали вагон поезда и обматерили охранника В США таксист из России отправил топ-менеджера в нокаут В США таксист из России отправил топ-менеджера в нокаут Волейболистки показали трогательный жест взаимопомощи при выходе из автобуса Волейболистки показали трогательный жест взаимопомощи при выходе... "Эй ты, нормально одевайся!": в Дагестане мужчина напал на женщину и её мать из-за наряда "Эй ты, нормально одевайся!": в Дагестане мужчина напал на женщину... Разъяренная пассажирка избила стюардесс в самолете Разъяренная пассажирка избила стюардесс в самолете "Я русских мужчин не рекомендую! "Я русских мужчин не рекомендую! Вечер в Краснодаре обещает быть жарким Вечер в Краснодаре обещает быть жарким Чаепитие на берегу Баренцева моря Чаепитие на берегу Баренцева моря
Икарус 250 и  256-автобусы  детства

Икарус 250 и 256-автобусы детства

13017
20
Они ездят далеко, долго. Это была элита автобусного мира, генералы и маршалы в армии пассажирских перевозок. Ездить на таких – счастье и удача!
×
Метки: Авто   СССР   
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
26  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Показать все 4 ответа
217
Саня 10 лет назад
Даааа... нахлынули воспоминания... Году наверно в 87 или 88 отец пригнал свой (ну не свой конечно а государственный, рабочий) 250 икарус. В первую очередь домой попали термосы из этого автобуса, красный, желтый и зеленый. Также помню в своих игрушках красный молоточек для разбивания стекла. В первом отцовом икарусе был шкаф и холодильник, отец всегда называл его "длинный" или "большой" двенадцати-метровый. На первом-длинном отец работал дольше чем на последующих коротких. Отцу было очень жаль списывать его не докатав до миллиона км, но выполняя приказ начальства он отогнал его на стоянку-склад в Мещерино. Как потом оказалось Мещерино было не окончательным пунктом назначения в судьбе длинного. Отцу приходилось бывать в Мещерино отгоняя списанные автомобили и автобусы и пару лет наблюдать длинного на том-же месте на которое он сам его припарковал. Но спустя несколько лет отцу довелось повстречать свой первый икарус и выглядел он не хуже второго или уже третьего. Отцу удалось пообщаться с водителем того самого длинного. Длинный радовал тогдашнего- следующего водителя редкими поломками не смотря на возраст и пробег, и даже на фоне, рядом стоящего, более свежего отцовского короткого икаруса длинный не выглядел "уставшим". Следующие отцовские икарусы были девяти метровые и не доставляли былого удовольствия от работы своими более частыми поломками и более быстрым гниением. В моей жизни длинный мне очень ярко запомнился. Когда я его в первый раз увидел мне не было и семи лет. На каникулах отец брал меня в интересные рейсы в музеи, пионерские лагеря, детские сады дачного типа. Длинный был в моей жизни первым транспортным средством которым я управлял, с начала на коленках у отца, потом сам под чутким руководством отца стоявшего рядом. Когда я увидел следующий отцовский короткий икарус, даже будучи ребенком я понял что это уже не то. В нем не было холодильника и шкафа, он был менее комфортным и просторным, он не так раскачивался на неровностях трассы, даже свист ветра при открытых окнах в жаркий день был не в унисон с мотором. Кажется на третьем отцовом икарусе нам удалось уложить стрелку за 120 км/ч. Мы с ним ехали по пустому шоссе, возможно это была "бетонка", и перед очередным спуском отец позвал меня, я подошел и не думал что сейчас будет так-же весело как на американских горках в парке Горького. Он сказал- смотри на стрелку! Начался спуск и стрелка устремилась за пределы разметки спидометра, она ушла за 120 примерно на 30км/ч. В тот момент было одновременно весело и страшно, особенно в тот момент когда мы оказались в нижней точке оврага, резко начался подъем и мое тело стало весить заметно больше, и тут веселье резко сменилось страхом из-за уменьшения обзора, на не малой скорости не видно что там- за подъемом. Потом были ЛАЗы, длинный ЛАЗ, короткий ЛАЗ... их отец называл просто- уё**ще! В Москве становилось всё больше и больше машин и отец до пенсии работал на машинах поменьше: ГАЗелях, Хёндаях, Меринах и Фольцах. Эх, было время отец заезжал домой на длинном и спокойно парковал его во дворе, спокойно разворачивался, на последнем коротком развернуться во дворе было сложнее, а сейчас я на своей легковушке E-класса бывает не могу место найти во дворе если приехал после 20ч. Вот как-то так, ярко мне запомнились эти икарусы.
10
Артем Юрьевич 10 лет назад
я сейчас работаю на автоколонне-дорезаю последние в нашем городе
жаль технику... столько прослужила, и еще столь-же смогла-бы
−878
Александр 10 лет назад
Вот глянул на салон - и первое воспоминание через обоняние пришло - соляра. Ощущался запашок, несмотря на люксовское качество.
88
Мак 10 лет назад
Где детство, а где и до сих пор на маршруте )
36
Сергей 10 лет назад
Автор почему-то не упомянул, что у 256-х Икарусов четные сиденья (которые у прохода) регулировались не только по наклону спинки, но и по ширине, выезжая в проход.
219
Митяй Автор поста Сергей 10 лет назад
Может быть не подробно..но в статье об этом упоминается! С уважением!
106
Shaman 10 лет назад
Синяя подсветка была убийственной. А Икарус 250 был самой комфортной машиной в СССР.
215
sergey 10 лет назад
Всегда в детстве смотрел как открывается и закрывается передняя дверь
Показать ещё

На что жалуетесь?