Производство Porsche на заводе в Лейпциге

Автор:

11 февраля 2016 12:49

Метки: Porsche Производство автозавод заводы

4769

Завтра исполняется год со дня открытия обновленного завода Porsche в Лейпциге, одного из самых современных автомобильных производств в мире. Завод в Лейпциге открылся еще в 2002 г., но для того, чтобы запустить в производство кроссовер Macan, компания за два года построила новые цеха по изготовлению кузовов, окраске и сборке автомобилей.

Производство Porsche на заводе в Лейпциге

Источник:

Раньше в Лейпциге собирали Cayenne и Panamera из готовых кузовов, которые приезжали по железной дороге из Словакии, а теперь делают еще и Macan, только уже вместе со сборкой кузовов на месте. Некоторое время назад я попросил своих старых знакомых в Porsche Russland помочь сделать мне фоторепортаж о работе нового завода. Лейпциг от Праги недалеко, чешский офис компании выдал мне автомобиль для поездки и я отправился в путь — дорога заняла всего около трех часов.

Так устроен завод в Лейпциге. Здесь в сутки производят 650 автомобилей моделей Macan, Cayenne и Panamera.

Источник:

Это Macan Body Shop — здесь 387 роботов немецкой компании KUKA с помощью точечной сварки собирают кузова кроccоверов. Рядом достраивается такой же цех по производству кузовов Panamera.

Источник:

На участках, где работают роботы, людей практически нет. Только несколько человек контролируют работу линии и подготавливают крупные детали для подачи на сварку.

Источник:

Рабочие появляются уже на этапе сборки кузовных деталей перед покраской.

Источник:

Paint Shop — цех, где красят кузова. Здесь тоже все роботизировано.

Источник:

Здесь какие-то совершенно безумные стандарты контроля качества. Вот этот кузов везут на дополнительную проверку, что-то там обнаружено в процессе покраски. Я не смог даже понять, что там не так.

Источник:

Окончательная доводка покраски кузова. Несколько десятков человек внимательно вглядываются в каждый изгиб кузова автомобиля, что-то полируют ручными машинами.

Источник:

Assembly Line — здесь собирают все три модели: Macan, Cayenne, Panamera.

Источник:

На этом участке внутрь кузова помещают блок управления. Это такая совершенно восхитительная операция, наблюдать за которой одно удовольствие.

Источник:

Блок в сборе находится на монтажной тележке, отсюда его забирает рабочий с помощью робота.

Источник:

Блок управления входит в кузов, робот аккуратно ставит его на место

Источник:

Окончательный монтаж блока.

Источник:

Монтаж элементов салона

Источник:

Монтаж дверей с помощью робота-манипулятора.

Источник:

Подготовка двигателей к установке вместе с трансмиссией и коробкой передач.

Источник:

Шасси целиком устанавливается на роботизированной платформе, которая сама движется к линии с кузовами.

Источник:

Вот этом место, где происходит важнейший процесс т.н. «свадьбы» — соединения кузова с шасси, трансмиссией, коробкой передач и силовой установкой. Здесь появляется автомобиль.

Источник:

Завод в Лейпциге «безбумажный» — во время сборки автомобилей не используются бумажные носители для определения комплектации. На стекло задней двери вешается датчик, который сообщает сборщику всю необходимую информацию.

Источник:

34.

Источник:

Участок заключительного тестирования собранных автомобилей.

Источник:

И вот он, первый вздох только что родившегося автомобиля великой марки.

Источник:

Место для ключа зажигания по традиции слева от рулевой колонки. Так было у всех спортивных автомобилей, участвующих в гонке «24 часа Ле-Мана» — ключ слева, чтобы гонщик, экономя время, успевал завести машину еще до того, как сел в нее.

Административные помещения завода выглядят вот так.

Источник:

Столовая для сотрудников.

Источник:

Чтобы хорошо работать, нужно хорошо питаться. Столовая на заводе отменная по качеству и дешевая (половину оплачивает администрация).

Источник:

Когда я уезжал, к проходной шла первая смена рабочих. Эти люди делают лучшие в мире автомобили.

Источник:

Ехал домой и думал какое невероятное уважение вызывает этот немецкий подход к техническому творчеству, труду, порядку, дисциплине. Поэтому у немцев и получаются настоящие автомобили, а не ведра с гайками.

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: Porsche Производство автозавод заводы

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

26 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

69k

Jabberwocker 10 лет назад

>>...у немцев и получаются настоящие автомобили, а не ведра с гайками.

Если полностью взять весь этот завод и перенести куда-нибудь поблизости от Тольятти, то он начнет производить ведра с гайками

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать 1 ответ

Гоцман Давид Маркович 10 лет назад

вот за последнюю фразу прям автору плюсище в назидание нашим труженникам

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

716

Iannis Michailidis 10 лет назад

Поэтому у немцев и получаются настоящие автомобили, а не ведра с гайками.

в принципе ничего удивительного нет, все автомобилестроительные заводы както так и устроены. а качество дизайн характеристики цена это уже другой разговор.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

58k

Albert GER 10 лет назад

автор "забыл" добавить, что завод мёртвый.
производство заморозили и выгнали народ на улицу.
на фото идет полный состав рабочих. посчитайте.
сейчас там делают пару "прототипов", ну так... чтобы цеха отапливать.

привет из Германии.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •