32955
1
Помощь на дороге! Так все должны! Нужно везде и всегда оставаться ЧЕЛОВЕКОМ!
Источник:
На 26-м километре дороги Первоуральск – Шаля лоб в лоб столкнулись две иномарки. За рулём Hyundai Solaris, ехал 37-летний сотрудник ревдинской полиции. Об этом сообщили в пресс-службе свердловского главка.
– В момент ДТП сотрудник отделения охраны и конвоирования был вне службы и ехал вместе со своей семьёй. Он виновником аварии не является, он ничего не нарушал. Старшина ехал по своей полосе на Hyundai Solaris, когда ему навстречу вылетел такой же Hyundai Solaris, водитель которого не справился с управлением и допустил столкновение, – рассказала замруководителя пресс-службы ГУ МВД по Свердловской области Нина Пелевина.
Вместе с сотрудником полиции в машине ехали его 30-летняя супруга и четырёхлетний сын.
– По уточнённым данным, в результате ДТП наш сотрудник получил закрытую черепно-мозговую травму и перелом рёбер. У его супруги – сотрясение головного мозга и тупая травма живота. У ребёнка тоже сотрясение головного мозга и ушибы, – уточнила Нина Пелевина.
В полиции также отметили, что находившийся за рулём глава семейства был освидетельствован на состояние опьянения. Тест показал, что сотрудник полиции был трезв.
"В результате ДТП предполагаемый виновник аварии был госпитализирован в местную городскую больницу в состоянии комы.", – уточнили в свердловской ГИБДД.
– В момент ДТП сотрудник отделения охраны и конвоирования был вне службы и ехал вместе со своей семьёй. Он виновником аварии не является, он ничего не нарушал. Старшина ехал по своей полосе на Hyundai Solaris, когда ему навстречу вылетел такой же Hyundai Solaris, водитель которого не справился с управлением и допустил столкновение, – рассказала замруководителя пресс-службы ГУ МВД по Свердловской области Нина Пелевина.
Вместе с сотрудником полиции в машине ехали его 30-летняя супруга и четырёхлетний сын.
– По уточнённым данным, в результате ДТП наш сотрудник получил закрытую черепно-мозговую травму и перелом рёбер. У его супруги – сотрясение головного мозга и тупая травма живота. У ребёнка тоже сотрясение головного мозга и ушибы, – уточнила Нина Пелевина.
В полиции также отметили, что находившийся за рулём глава семейства был освидетельствован на состояние опьянения. Тест показал, что сотрудник полиции был трезв.
"В результате ДТП предполагаемый виновник аварии был госпитализирован в местную городскую больницу в состоянии комы.", – уточнили в свердловской ГИБДД.
Ссылки по теме:
- Авария дня 1267
- Массовое ДТП в Красноярске
- Гонка со смертельным исходом
- Ушастый "Запорожец" перевернул Land Cruiser
- Разбитые вдребезги Ferrari
слава Богу, никто не погиб
автор Молодец с большой буквы
p.s. 2 водилы оба трупы, и если уроду повезло здохнуть сразу. То второй водила мучался еще минут 15, и по приезду скорой когда я притащил врача он сразу сказал - несовместимо с жизнью и никакой реанимации.
Лобовуха это жопа. Из 7 человек можно было трогать только 2х. Поэтому важно не забывать оценивать состояние человека еще. Легко раненых, в сознании и которые отвечают что и как после опроса можно вытаскивать. Тяжелых если это город то лучше не трогать, но трасса диктует другие реалии.
НЕ ПРОЕЗЖАЙТЕ И НЕ ПРОХОДИТЕ МИМО ЧУЖОЙ БЕДЫ!!!!!
Правда чую кончится это для меня ангиной и кашлем, ну зато помог. Совесть чиста..
Но ппц, сколько машин проехало мимо! ЛЮДИ, НЕ БУДЬТЕ РАВНОДУШНЫМИ!
В соответствии с требованиями статей 212, 225 Трудового Кодекса РФ работодатель должен организовать обучение безопасным методам и приемам выполнения работ и оказания первой помощи пострадавшим на производстве.
В соответствии с п. 2.2.4. Постановления Минтруда и Минобразования №1/29 работодатель должен организовать обучение работников рабочих профессий оказанию первой помощи в течении месяца при поступлении на работу и периодически не реже 1 раза в год.
пысы очень кстати - СЛЕДИ ЗА СОБОЙ (мой сейчашний "саудтрек")
опасение только в случаях ухудшения полученных травм, например окончательного разрыва связок или произведения смещения позвоночного столба. Но эти как раз случаи очень редки. При ударе в основном происходит компрессионное сжатие органов.
Главное, чем отличается профессиональная помощь от самостоятельной - возможность медикаментозного снятия последствий болевого шока. Все остальное в школе учили раньше.
Я молчу про то, что в большинстве случаев травмы получают сами "спасатели" когда начинают бегать по дороге туда сюда.
Рад за Вас - если вы помните школьную программу как вытащить из покарёженного авто :).
Была у меня на памяти не одна авария (не со мной), но расскажу про последнюю: примерно полтора года назад девятка, поворачивая на заправку, не уступила дорогу бэхе Х5. В последней возрастная пара. Оба целы (подушки и ремни спасли), но в шоке. В девятке молодая семья с маленьким ребенком и собакой.
Все проезжают мимо, глазеют, но никто не останавливается. Честно говоря, сам собирался так поступить, думая, что обычное небольшое ДТП, но когда увидел парня с пустыми глазами и ревущим ребенком в руках, который ходил рядом, и девушку в салоне, понял, что ДТП произошло буквально "вот-вот". Остановился. Выскочили с женой, а маму оставили в салоне - не хватало ещё её откачивать (она после того, как сама в ДТП побывала, насмотрелась на оторванные конечности и т.п., очень чувствительна ко всему такому).
Рядом был только заправщик, который вообще не понимал, что делать (не все умеют ориентироваться в критических ситуациях). То ли многолетний опыт работы на руководящих должностях, то ли ещё из-за чего, но сориентировался сразу: заправщика направил регулировать движение, матери поручил звонить в скорые, на ходу уточнил, что в бэхе все целы, жену отправил осмотреть ребенка (к женщинам в таких случаях доверия больше и у детей и у родителей), а сам, ругнувшись трехэтажным на фотографов вокруг, пошел осматривать девятку и её пассажирку. Подбежавшего молоденького парнишку (вот тут стоит понимать, что молодежь не вся "потеряна") отправил выгуливать собачку, чтобы не травмировать молодую психику, да и животному надо тоже внимание в такой ситуации.
В общем, ситуация в дувятке происходила следующим образом:
В момент столкновения ребенок вместе с незафиксированным креслом полетел по диагонали вправо-вперед, в результате чего голова его в итоге оказалась между детским и пассажирским креслом. Внешне был цел, но повезли сразу на рентген (мало ли)! Мама ребенка ловила кресло, в результате чего повреждена левая рука. Мы не исключали, у неё могут быть переломы, поэтому запретили ей выходить из машины, чтобы ограничить подвижность и исключить смещения (она могла бы ещё и ребенка на руки взять). Приехавшие на скорой врачи, осмотрев, сказали, что переломов нет, - растяжения и т.п. Водитель и собака целы. Бюджет молодой семьи - в клочья. Куда спешили?...
Выводы:
1) зевак у нас много, а на помощь не все придут (на трассе, правда, с этим проще);
2) первую помощь не многие могут нормально оказать, т.к. просто забили или забыли эту информацию;
3) ПДД написаны кровью, а не из прихоти, и их нужно соблюдать.
ПС. Извините за сумбурное изложение - уже почти сплю.
Если поворот такой, что не видно что за ним, то он достаточно крутой, и из за поворота машина может "выскочить" в худшем случае на скорости около 80км/ч.( да и то вряд ли кто так рискнет), а это значит что 100м она проедет за 4,5секунды, вполне достаточно что бы пересечь перекресток, учитывая что машина показалась в момент когда вы начали движение и набираете скорость.
Что касаемо скоростей, 90км/ч это предельно допустимая, и это не значит что надо гнать 90км/ч не обращая внимание на состояние дорожного покрытия, знаки, погоду и дорожную ситуацию в данный момент, или для вас 90км/ч это закон и вы будите соблюдать ее в гололед на повороте?