5393
1
мини погоня за квадроциклом
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобили на американской выставке 1959 года
- Угробила Porsche через считанные секунды после покупки
- Как делают бульдозеры "Четра"
- Съемка автомобилей в движении (RigShot)
- Кот пережил удар автомобиля на скорости 120 км/ч
реклама
а серьезно, чем он мешает?
Сейчас на дорогах полнейший беспредел…
Про этого персонажа…
1. Движение на данном типе транспорта запрещено по дорогам общего пользования
2. Нет номерного знака
3. скорее всего, нет прав
4. Нет страховки.
Можно еще пунктов 10-15 написать, но всего этого уже достаточно для того когда по его вине (а в этом я не сомневаюсь) произойдет ДТП он просто свалит…
Такие типчики никогда не возьмут на себя ответственность за содеянное им проще свернуть в лес, а после бравировать как он “ловко” ушел от ментов…
Я понимаю, что скорее всего для вас это все звучит как занудство, но со временем (с возрастом) начинаешь ценить свою жизнь, и жизнь своих близких….
Собственно говоря, как вы думаете, почему в армию берут в 18, а не в 30 или 40….
То что он может устроить аварию, так это может любой участник движения сделать, кто-то может и свалить после этого; а еще мне не понятно, какие это "такие типчики"? Что все водители квадриков - уроды? Интересно, как бы такое мнение расценили на соответствующих форумах.
Если конкретно про этого водителя, я не понимаю, что он сделал такого, чтобы за ним гоняться, прижимать, вымогать деньги (а именно за этим они поехали, если уж по-честному; и именно от этого он начал убегать)
А вот про беспредел согласен, только он не относится к конкретному виду транспорта, к маркам, к национальности или вероисповеданию. За сим прощаюсь.
А теперь вопрос за 300: "Сколько квадриков прошло все эти процедуры?"
По логике, после покупки, нужно было зарегистрировать и получить права тракториста машиниста, т.к. квадроциклы не считались транспортными средствами. В связи с этим статусом езда по дорогам общего пользования являлась незаконной. Ну и какой смысл был переходить на "легальное" положение, если по закону ты можешь ездить только по лесам где возможность встречи с контролирующим органом (Технадзором) была ровна нулю, а на дорогах ты в любом случае нарушитель, есть у тебя права и номера или нет. Такое положение вещей понятное дело развращает.
Понятно, что по лесам постоянно передвигаться невозможно и квадроциклы выезжали на дороги. Я за рулем квадра уже 12 лет и половина пробега у меня по дорогам. За эти 12 лет меня ни разу гаишники не останавливали. Даже не пытались. Они сами толком не знали, что со мной делать. Квадроциклы была не их епархия.
Но в последнее время все стало налаживаться. Квадрам разрешили официально передвигаться по дорогам. И многие нормальные квадроциклисты легализовались. Поверьте - гораздо приятней проезжать мимо гайца, когда у тебя с документами все в порядке. И гайцам спокойней, когда участник движения под контролем.
Я тоже получил все необходимое месяц назад. Но процесс включения квадроциклов в правовое поле еще не завершен. Даже преподаватели курсов Технадзора не могли толком объяснить, что нам можно, а что нельзя. И абсолютно не были готовы к вопросам об ответственности за отсутствие или номеров, или прав, или страховки.
Кстати на курсах из 15 слушателей только трое были молодыми ребятами. Остальные - мужики за 40, а то и за 50.
А то, что на видео.... Так психов есть везде.
но вот регистрировать квадрик нет никакого желания.
Ни разу никто не остановил на трассе. Правда он у меня больше на багги похож
При мне два идиота на квадроцикле чуть в толпу пешеходов на переходе не врезались. В считанных сантиметрах пролетели.