5334
45
За последнее десятилетие Tesla превратилась из амбициозной выскочки в мирового лидера электрических автомобилей. Её седан Model S стал ориентиром для конкурентов, а прямо сейчас компания начинает продажи спортивного внедорожника Model X.
Обе машины изготавливаются на заводе во Фримонте, штат Калифорния, США. Как и следовало ожидать от компании Илона Маска, завод Tesla является одним из самых передовых автомобильных заводов в мире. Он оснащен более чем ста роботами. Предлагаем вам небольшую экскурсию по легендарной Tesla Factory.
×
Первые 20 лет своего существования, этот завод являлся сборочным подразделением General Motors, пока не был закрыт в 1982 году. В 1984 году завод вновь открылся как NUMMI или New United Motor Manufacturing Inc.
NUMMI было совместным предприятием General Motors и Toyota, которое собирало автомобили обоих автопроизводителей. Это позволило GM изучить легендарные методы «Бережливого производства» Toyota.
Совместное предприятие NUMMI прекратило свое существование в 2009 году, что позволило Tesla купить завод в 2010 году.
Возле завода Tesla целый ряд электрических седанов Model S заряжает свои аккумуляторы на станции SuperCharger.
В конце концов, мы оказываемся внутри огромного предприятия. Площадь производственных помещений завода составляет около полумиллиона квадратных метров.
Они варьируются от этого деревянного композитного макета Tesla Roadster, созданного для испытаний в аэродинамической трубе…
Это «Red Alpha» — первый движущийся прототип Model S. В Tesla говорят, что они потратили на него примерно 2,2 млн. долларов.
Про входе в производственные цеха завода у всех посетителей создается впечатление необычайной чистоты и аккуратности.
Завод Tesla состоит из двух основных производственных линий. В настоящее время, одна линия выделена под Model S, в то время как вторая отвечает за Model X.
Два самых крутых робота на заводе работают в тандеме друг с другом. Они называются Росомаха и Айсмен.
После этого Айсмен поворачивает автомобиль еще на 180 градусов, после чего позволяет ему продолжить дальше свое путешествие по производственной линии.
Однако работа ещё не завершена. Собранные автомобили отправляют для измерения мощности и только затем они уже готовы к отгрузке.
Источник:
Ссылки по теме:
- Бесплатные автозаправки Tesla
- Электромобиль по патентам Теслы
- Tesla представила долгожданный Model X
- Youxia X - китайская копия Tesla
- Tesla начала принимать заказы на новый кроссовер Model X
Не будь царская власть такой неэффективной и коррумпированой, создай она условия для развития науки, техники и промышленного производства, умей пойти на компромисс в нужный момент - не было бы революции. Вместо этого царь и его команда проявляли крайнюю степень нездорового упрямства и консерватизма.
Аналогично и по развалу СССР. Партийные боссы упустили время для реформ, которые назрели еще в 1960х годах. Вместо этого получился Брежневский застой, который в конце-концов рухнул.
И еще отмечу, что в США в 1860х годах тоже была весьма кровавая гражданская война. Но она не помешала США быстро развиваться так, что к началу XX века США вышли на 1 место в мире по промышленному производству, обходя даже Англию, Францию и Германию. А все благодаря частной инициативе и свободному рынку.
Во второй половине XX века в США проявила себя целая россыпь молодых ученых-инженеров-программистов-бизнесменов. Такие люди как Роберт Нойс и Гордон Мур (основали Intel), Джобс и Возняк, Гейтс и Аллан, Пейдж и Брин толкали США вперед. Элон Маск прекрасно вписывается в этот ряд.
Подумайте, а что если бы те же Возняк и Джобс родились в СССР? Скорее всего первый бы работал в НИИ за копейки и сейчас бы жил на нищенскую пенсию. А второй - промышлял бы различным нелегальным бизнесом, а в 90е был бы одним из "новых русских".
Уверен, что Воз бы принял в этом участие. Хотя, конечно, родиться в середине 80х это уже совсем не то, что в 50-70х.
Что было критическим фактором, так это встреча Воза и Джобса. Именно благодаря предпринимательскому таланту и инициативе Джобса появилась и выросла компания Эппл. Без него все бы закончилось в гараже Воза.
И выглядели вот так: