9020
29
2
25 сенятбря на Ижевском автозаводе (который теперь официально именуется Lada Ижевск) стартовало производство нового седана Lada Vesta. Сейчас уровень локализации составляет 71% (при этом 60% автомобиля создаются не в Ижевске, а в Тольятти), но планируемый показатель — 85%.
Нужно отметить, что, несмотря на обилие именитых поставщиков, многие компоненты сделаны в России, так как у зарубежных производителей автозапчастей есть свои производственные площадки на территории страны. Итак, среди поставщиков автокомпонентов для «Весты» значатся:
Daewon — сиденья,
Koito — оснастка светотехники,
ZF — настройки и калибровка трансмиссии AMT, рулевой механизм с тягами, опоры радиатора,
BROSE — стеклоподъёмники ручные и электрические,
Valeo — климатика, сигнализация, парктроники, приводы и генераторы, стартер, фары противотуманные,
Continental — шины,
Bosch — привод стеклоочистителя, гидроагрегаты, датчики скорости колес, генератор, педаль акселератора,
АЕ2 — детали интерьера и экстерьера,
Edscha Automotiv — петли нового поколения,
Magna — зеркало заднего вида внутреннее,
Contitech — трубопровод конденсатора в сборе для двигателя ВАЗ,
TRW — тормоза и дефлекторы вытяжной вентиляции,
Lear — блок управления кузовной электроники EMM,
Visteon — радиатор,
Kiekert — замок багажника.
Koito — оснастка светотехники,
ZF — настройки и калибровка трансмиссии AMT, рулевой механизм с тягами, опоры радиатора,
BROSE — стеклоподъёмники ручные и электрические,
Valeo — климатика, сигнализация, парктроники, приводы и генераторы, стартер, фары противотуманные,
Continental — шины,
Bosch — привод стеклоочистителя, гидроагрегаты, датчики скорости колес, генератор, педаль акселератора,
АЕ2 — детали интерьера и экстерьера,
Edscha Automotiv — петли нового поколения,
Magna — зеркало заднего вида внутреннее,
Contitech — трубопровод конденсатора в сборе для двигателя ВАЗ,
TRW — тормоза и дефлекторы вытяжной вентиляции,
Lear — блок управления кузовной электроники EMM,
Visteon — радиатор,
Kiekert — замок багажника.
Источник:
Ссылки по теме:
- Конкурентные преимущества Lada Vesta
- Музей АвтоВАЗ
- Модели ВАЗа, которые могли перевернуть автомир
- Lada Vesta - репортаж с Ижевского завода
- Первые фото серийной Lada Vesta
Новости партнёров
реклама
P/S знал что будут минусить, но было интересно сколько же на форуме вазодрочеров.
Базувую комплектацию объявили за 495 т.р.. Т.е. машину весом в почти 1 600 кг должен тянуть 8-и клапанный движок 87л.с.! С нисановским движком понятно что цена будет за 600т.р.. Я посмотрел киа рио в нашем городе( хотя у нас диллеры борзеют) ,сейчас я могу купить седан 6-и ступку 123 л.с. за 620 т.р ,а 6-и ступенчатый автомат за 660 т.р. и буду в нём уверен.
Двигатели заточены по евро-5 95 бензин. Вроде хорошо, но он у нас ещё не выпускается. И уже была статья про робот - плохой разгон (что неудивительно), и шумы-скрипы, хотя робот только идиот помоему возмёт, даже если поедиешь, потом не продашь. На механике пишут ,что машина при стоянке под гору откатывается. Здесь я не понял, под гору мне кажется всегда надо на ручник ставить.. И это ещё серия не пошла.
А еще, конечно же, серийная машина спустила с небес на землю, в плане дизайна: маленькие колеса...
Авот серийная машина к счастью и отличается разве что только маленькими колёсами, которые без проблем можно заменить на любые.
Хуже было бы если она еще чем-то отличалась, что самостоятельно изменить нельзя
Хочется верить, что на этот раз действительно получилось…
п.с. цена конечно шик!! По старому курсу это камри в США…
Не планировалась она дешевле изначально, сразу было понятно что цены будут выше на 80-100 т.руб от заявленных!!! Считаю, что ее ценник у дилера будет 600-650 за среднюю комплектацию.
подвеска?
да пофиг что сиденья дэу.
если она в мороз -25 не заведется...
Реформа образования
renault, peugeot, и т.д. :)