Все победители Concorso d’Eleganza Villa d’Este за десять лет.
2005 год: PEUGEOT 907. Концепт, созданный в 2004 году и показанный тогда же на парижском автосалоне. Дизайнерской командой руководил Жерард Вельтер.
2006 год: ALFA ROMEO 8C SPIDER. Открытая версия модели Competizione, явленной миру на Франкфуртском автосалоне 2003 года. Spider представили на Конкурсе элегантности в Калифорнии, на Пэббл-Бич, в 2005 году.
2007 год: FERRARI P4/5 PININFARINA. Жил да был американский магнат Джеймс Гликенхаус, была у него на хозяйстве Ferrari Enzo и лишние 4 млн долларов. И попросил он компанию Pininfarina освежить облик своего авто.
2008 год: BUGATTI VEYRON FBG HERMЕS. Ничего необычного, просто Bugatti Veyron, выпущенный тиражом в пять экземпляров в честь 80-летия сотрудничества Bugatti с французским домом моды Hermes.
2009 год: ASTON MARTIN ONE-77. Самый быстрый и мощный Aston за всю историю. Тираж – 77 штук. Стартовая цена на момент продажи – от полутора миллионов евро.
2010 год: ALFA ROMEO TZ3 CORSA. Авто построено ателье Zagato в честь 100-летнего юбилея Alfa Romeo. Тираж – один экземпляр. Принадлежит немецкому коллекционеру Мартину Каппу.
2011 год: ASTON MARTIN ZAGATO. Невероятно, но эта машина тоже построена ателье Zagato. И тоже в честь юбилея. На этот раз – в честь 50-летия сотрудничества Aston Martin и Zagato.
2012 год: ALFA ROMEO 4C. Модель пошла в серию в 2013 году.
2013 год: ALFA ROMEO DISCO VOLANTE TOURING SUPERLEGGERA (Alfa Romeo 8C Competizione от ателье Toring Superleggera).
2014 год: MASERATI ALFIERI. Концепт-кар, показанный в Женеве, построен на укороченном шасси MC Stradale. Под капотом – 4,7 V8 от модели Gran Tourismo.
Источник:
Ссылки по теме:
- Боевые машины, собранные в полевых условиях
- Коллекция автомобилей Януковича: репортаж из Межигорья
- Подборка автомобильных гифок. Часть 110
- Перестрелка на глазах сотрудников ДПС
- Московский умник на дворовой стоянке
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Не понравилось
-3Новости партнёров
2. Салупоглазая фигня
3. От классической феррари к массовому быдлу Уже не торт
4. Да. Классика жанра!
5. То же.
6. Ну йоманый стыд же
7. То же...
8-10 Ну просто пинзец
Раньше каждый автомобиль был шедевром инженерной и дизайнерской мысли. Скачок между пасцатами Б4 и Б5 был колосальный. авуди 80 и А4 - та же колбаса. Бумеры Е39 и следующие - -это ж вообще разные авты....
А счас? Новые фары - новая модель. Новые зеркала - новая модель.
Убожество.
СуперБ 2, пасцат б5+, а6с5 - по кузовне ну прям очень очень похожи...