11943
20
Этот образец люксового седана Mohs Ostentatienne Opera Sedan 1967 создал американец Брюс Моос - человек с богатой фантазией. Он, наверное, заглядывал слишком далеко вперед или просто любил ЛСД, который был еще законным в 1967-м.
Его машина огромна и просторна, но ей решили оставить всего одну дверь, и располагалась она в... правильно - сзади.
×
Но как и сегодняшние тачки раскрученных рэперов и восточных шейхов, его автомобиль ездил на 20-дюймовых колесах, а в отделке интерьера применялись редкое дерево и много позолоты...
Правда, движок плохо справлялся с 6-тонным гигантом, а главное, еще не было рэперов, которые скупали бы этот пафос на колесах.
Источник:
Ссылки по теме:
- Восстановление Ford Mustang 1969
- Гаражная романтика
- Восстановление Plymouth Duster
- Продажа раритетного Bugatti Brescia
- Реставраторы восстановили купе Oldsmobile только наполовину
"Бруно-о-о!!!"
Тачка, которую они угнали. Вход сзади :)
Бесят меня те, кто перепечатает не прочитав, и тащит дальше идиотские ошибки.
The Ostentatienne Opera Sedan was offered at a F.O.B. price of $19,600 (1967), had a weight of 5,740 lb (2,600 kg), and sat on a 119 in (3.02 m) wheelbase. Prices have also been quoted at $25,600. Tires for the vehicle were nitrogen filled 7.50”x20” (USA). The Ostentatienne was powered by an International Harvester truck engine. Entry into the car was from the rear; solid steel side rails (designed to protect passengers during a crash) prevented doors along the vehicles sides. The Ostentatienne could be ordered customized to suit its buyer’s wishes; Ming styled oriental rugs, refrigerators and sealed beam taillights were some of the options available. Production was reported to be three to four vehicles per year, only one was ever built.