44662
6
Ссылки по теме:
- Правительство России внесло изменения в правила дорожного движения
- Водительские права и ПДД 1915 года
- Подборка - Невозмутимые пешеходы
- Сюжет на Москва 24 про обочечников
- С российских дорог исчезнут мопеды и скутеры
Новости партнёров
реклама
10 дней на обжалование, на 10-й день отправляется письмо, что водитель за рулем был другой. Через неделю оно дойдет, еще через неделю его заберет канцелярия ЦОДД, еще через 2-3 дня оно попадет на стол к инспектору, который будет заниматься разбором жалобы. Он должен пригласить и водителя, и "другое лицо" на очное рассмотрение. Письменно (телефоны свои не надо указывать). Дальше обратная бодяга: 2-3 дня письмо лежит в канцелярии ЦОДД, неделю идет. Если письмо заказное, у вас есть 30 дней на то, чтобы его забрать по уведомлению. Ждете 30 дней, в последний день забираете. Кстати, 2 месяца к этому моменту уже прошло.
Потом вместе с товарищем (который был за рулем) созваниваетесь с отправителем, через день-два приезжаете и оформляете несколько бумаг:
- объяснение собственника о том, что за рулем был другой водитель
- объяснение другого водителя о том, что за рулем был именно он
После чего забираете копию решения об отмене исходного постановления и штрафа (с камеры на собственника), и на этом все. Привлечь другого водителя по истечении срока давности нельзя.
Во-вторых, надо найти этого товарища и чтобы, на момент нарушения он был в страховке + вод.удостоверение должно быть.
Надо понимать последствия за управление ТС без страховки :)
А ненормальные, вроде путинской кремляди - те да, только и могут "не нравится-вали" горлопанить.
И чего-то я не видел никогда такого подхода, о котором ты сказал. По моему ты гонишь и сходу придумываешь факты.
Представьте, что все (жители стран СНГ) будут платить штрафы, придерживаться правил ПДД, не парковаться на тротуарах и неположенных местах, и вести себя вежливо. Даже представить невозможно, согласитесь :)
к чему эта поправка?
не пользуйтесь данным методом
Пример из моего личного опыта: именно 4 штрафа подряд за одно и тоже. На полосе "А" с установленным знаком "действует по рабочим дням". Машина несколько раз в день ездила в магазин, камера выписала 4 постановления - а лейтенант в ЦОДД их подписал, т.к. якобы "не знал, что там знак по рабочим".
Самый быстрый и дешевый способ - по описанной в статье схеме. Лейтенант скажет, что работал по инструкции (а она внутренняя, предъявить не может), его начальник подтвердит. Обслуживающая камеры контора скажет, что все настроила правильно - но тут вмешался злой вирус (такие случаи были неоднократно и освещались в СМИ). И так далее.
Если брать ситуацию в целом (а не только скоростной режим), то в крупных городах часто возникают дилеммы: стоять в пробке или нарушать ПДД; терять много времени или запарковаться где получиться; и т.д. В том-то все и дело.
В остальном, смотря какой закон нарушать и какова цена вопроса (понятие "закон" и понятие "справедливость" - не всегда одно и то же).
"возникают дилеммы: стоять в пробке или нарушать ПДД" - это значит , шуруй по встречке или объезжай лохов по тротуару?
"терять много времени или запарковаться где получиться" - это значит правы стопхамы - тебе на всех начхать, ты паркуешься где хочешь?
правила дорожного движения написаны кровью водителей и пешеходов. если есть правило, что нельзя - значит нельзя. это как с техникой безопасности, если написано "не совать пальцы в циркулярную пилу" - значит не совать! а те, кто сует - остаются без оных. так же и здесь - выехал на встречку. считай убил человека.
или у вас другое понятие о справедливости?
О "стопхамах". Возьмусь утверждать, что 9 из 10 таких водителей нарушают в отсутствие других вариантов припарковаться. Вы правда ни когда не сталкивались с такой проблемой?
О "Стопхаме". Я не совсем понимаю это движение. Точнее, я его совсем не понимаю. Неужели правильно методом вежливого унижения принуждать кого-либо к чему-либо? Неужели правильно брать на себя функции представителей власти (ГИБДД)? К непосредственным исполнителям претензий нет (на хлебушек как-то надо зарабатывать). А вот, цели организаторов для меня загадка.
Ну, как-то так.
О "Стопхаме" - мне не все их методы нравятся, но посмотрите сколько в сети призывов запускать кирпичом в лобовуху или проколоть колеса "индивидуумам" припарковавшимся у самого подъезда и мешающим пройти мамашкам с колясками. По моему, методы "Стопхамов" в подобной ситуации более ... гуманны, что ли. Не так ли?
И потом, они не берут на себя функции ГИБДД, они просто обращают внимание на некоторые недостатки поведения, а не карают за такое поведение.
Однако, мы сильно отклонились от первоначальной темы. В начале предлагалось "как не быть мудаком и ездить по ПДД". Я пытался ответить, что "ни как". Потому, что не надо путать системные ошибки с частными случаями...
И позвольте добавить скромные "+1" к Вашему рейтингу за умение не нарушать в любой ситуации. Я так не умею.
Законный метод один и он весьма прост: звонок в 02, вызов ППС или ДПС на место нарушения, далее по возможности - задержать нарушителя до приезда наряда (но без самоуправства) и обеспечить все формальности - заявление написать и т.п.
Вот только, понимаете...это же будет незрелищно! Скучно! Что там снимать: звонок в 02 и часовое ожидание наряда? А стопхаму именно медийность важна, зрелищность, пиар. А не соблюдение закона или справедливость.
По поводу грубого нарушения закона с их стороны: в чем конкретно по Вашему мнению оно проявляется? Вот если, как повсеместно в Инете предлагают поступать с нарушителями, оставлять кирпич в лобовухе, или шины прокалывать, или пеной глушитель залеплять - это грубые нарушения закона. А эти "Пиаровцы" в основном поступают именно как Вы предлагаете - дают возможность оперативно исправиться (покинуть тротуар, уехать с места неразрешенной парковки), если же клиент не проникается, доходит и до звонка в ДПС и задержания нарушителя.
Да, акцент сделан на зрелищность, но такой у них формат.
А как Вы лично боретесь с нарушителями? Обходите места скопления нарушителей и заваливаете полицию заявлениями?
Лично я сообщаю по 02 обо всех нарушениях парковки, которые вижу по дороге на работу и обратно. И знаете - как только окружное ГИБДД понимает, что обращение не разовое, завтра будет второе, послезавтра третье, а через неделю - жалоба в прокуратуру на бездействие, дороги чудесным образом расчищаются, на тротуарах и обочинах иногда даже дежурные ДПСники появляются. Правда, в некоторых особо упертых округах на это требуется много времени, до нескольких месяцев. Но звонок в 02 - бесплатный, а за рулем в пробке все равно нечем больше заняться.
Срок исковой давности у любого документа 3 года, а вот обжаловать его ответчик может всего лишь в течение 2х месяцев.
Этот поста надо назвать "Как подставить приятеля"
Схема рабочая и законная.
Есть несколько "но".
Найобывать наше государство - чревато. (только оно (государство) может нас безнаказанно найобывать),для нас (граждан)это почти смертный грех.
Во вторых,я думаю,те кто придумал систему штрафов по видеофиксации,эту фичу давным давно предусмотрели,иначе бы от уплаты штрафов - уходили все кому не лень...
Ну и в третьих (как уже ниже было написано) давайте соблюдать скоростной режим,хотя бы в черте города. За городом на трассе камер видеофиксации не так уж и много.
lifenews ру / news / 109828