Испытание Вездехода ЯМАЛ В-4В АТЗ-9

Автор:

08 апреля 2015 20:45

Метки: off road Авто Видео бездорожья вездеходы грузовики

14132

Внедорожник с шарнирно-сочленённой рамой:
Колёсная формула: 4х4
Снаряжённая масса, кг: 14090
Грузоподъёмность, кг:
- на слабонесущих и твердых грунтах: 7470
ДВС: CUMMINS 6СТА 8.3-С215
Коробка передач: ZF 4WG-190
Раздаточная коробка: интегрированная в КПП
Максимальная скорость, км/ч:
- на дорогах с твёрдым покрытием: 59
- с пересечённой местностью:13
Ёмкость топливных баков, л: 2х175

Ссылки по теме:

Метки: off road Авто Видео бездорожья вездеходы грузовики

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

104 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Показать все 20 предыдущих комментариев

zse 11 лет назад

Проходимость за счет шин. Широкие с низким давлением. На таких обычным манером поворачивать нельзя, поэтому используется "шарнирно-сочленённая рама". Как у Кировца, К-701.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

683

Евгений zse 11 лет назад

Дело не в том, что нельзя поворачивать. А дело в том, что при такой ширине колеса невозможно придать ему большой угол поворота.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать

−235

Wodonos zse 11 лет назад

Слышь, "эксперт" тупорылый, а проходимость это только шины? ))

-13

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Андрей 11 лет назад

Даааа, после такого на ниве делать не х.й! Такая колея будет...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

21k

Александр Андрей 11 лет назад

Колея, говоришь?))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Андрей Александр 11 лет назад

Это уже не Нива... Луноход какой-то.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

21k

Александр Андрей 11 лет назад

Это серийная Нива "МАРШ".

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

392

brod1962 Александр 11 лет назад

ссылку в студию где купить эту серийную !?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

474

Виталий 11 лет назад

а сзади бензобак, как я понял? Эта хрень должна некисло жрать.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Mr.Poher 11 лет назад

Техника-вещь!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

36k

Raidana 11 лет назад

Какая у еего хорошая дорога! Не то, что в Люберцах!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

12k

gHi79 11 лет назад

Сверху оранжевым цветом я так понимаю бензобак

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Максим Овечкин 11 лет назад

Там где пехота не пройдёт, Максим на пузе проползёт)))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

821

batch 11 лет назад

я так понимаю, что дороги у нас принципиально строить не будут

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

683

Евгений batch 11 лет назад

Много ты дорог настроишь в тундре... На каждое месторождение дорогу вести, так только на них работать и будем.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

718

Gran 11 лет назад

В саундтреке на snare c ревером явный перебор.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать

360

Сергей 11 лет назад

Дуракам легче придумать вездеход, чем построить дороги.

-12

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

spamdetector Сергей 11 лет назад

Дураку легче ляпнуть глупость, чем подумать. Это строительство электро, газо и нефтепроводов. Какие нафих дороги в тайге и тундре? И так стоимость работ большая а с дорогами нужными только 1 сезон будет запредельная и сроки исполнения на десятилетия. Правильно делается, что пытаются сделать правильную технику. Этой машинке явно еще одной оси не хватает. А вообсче - круть. У меня ГАЗ-66, я знаю о чем говорю.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Жупел - Кипучая сера Сергей 11 лет назад

Поясни как строить дороги в тундре? Я вырос в тех краях и поясню - тундра - это вязкий и липкий грунт, не имеющий твердого "дна". Так что создание хорошего вездехода - самое правильное решение.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−235

Wodonos Сергей 11 лет назад

Смело тяфкнул тупой чмошник Сергей, который акромя асфальта в жизни своей ничего не видел ))

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Дмитрий Пестерев 11 лет назад

Что там экскаватор как не родной. С такими узкими траками, всю свою жизнь будет по уши в грязи сидеть

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Костя Лутков 11 лет назад

Аля к-700

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−1345

Токомо Ильнур 11 лет назад

Если все будут такие нытики как ты, то точно с санкциями загнемся.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

nadya377 11 лет назад

Почему на фаркопе нет пустого ведра?!
Нельзя традиции нарушать...:)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Aleksey Balashov 11 лет назад

Сколько страдальцев по поводу дорог. Господа это машина не для дорог, а для нефтяников и газовиков, геологоразведки и лесных хозяйств. Никто не строит сотни километров дорог по тайге и болотам.
А вот машина не впечатлила, судя по крыльям она под обычную резину, а на ней она будет как корова в болоте, а если подобное одеть на колхозника или урала, так он еще и фору даст этому ямалу. Да и надежность с ремонтопригодностью под сомнением у этой сочлененки.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

zse Aleksey Balashov 11 лет назад

Подобные шины на Урал не надеть, повернуть будет нельзя. Потому она и с "шарнирно-сочленённой рамой"!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Aleksey Balashov zse 11 лет назад

Биг Футы поворачивают не на сочлененке, радиус разворота будет больше, можно расширить колесную базу, в общем было бы желание. А вы обращали как трактора на сочлененке начинают ездить при небольшом люфте, этот аппарат быстро убьётся до подобного состояния.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Ромча 11 лет назад

Сядет на брюхо и писта))))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Vach from RU 11 лет назад

Любопытно, вот этот узел, с гидроприводами, ему капец не настанет если оно ударится о валун нпрмр. или будет перелазить через навал из бревен и как следует о них обдерется? Жаль Шниву2 мы не увидим.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •