3596
2
В России нет автомобильной промышленности.
Стране опять не хватило на ветеранов. Они по-прежнему должны. Но на праздник 9 мая Дмитрий Медведев найдет немного денег и разрешит старикам войны кататься на общественном транспорте бесплатно. После чего все вернется на свои места, и люди, которым мы обязаны существованием страны, продолжат платить из своих пенсий… 70 лет Победы – отличный повод несколько дней чтить ветеранов. На то, чтобы поклониться им в ноги и оставить в покое, взяв на полное иждивение государства, ни совести, ни денег в бюджете нет.
Зато в бюджете есть 25 миллиардов на поддержку торговли автомобилями.
Страна погружается в кризис. На сегодня мы еще продолжаем по инерции привычный образ жизни, подразумевающий новый iPhone, новый автомобиль, отпуск в Египте, но
статистика уже констатирует падение посещаемости ресторанов в семь раз, снижение продаж автомобилей на 58% и сокращение резервирования летних отпусков на 70%.
Про молоко, колбасу, квартиры и телевизоры говорить не принято, чтоб не пугать статистику.
Но автомобили страна обязана потреблять любой ценой.
Нам нечего есть, нечего надеть, негде жить, но машина должна быть.
Новая, из салона. Чтоб поддержать экономику, страну, отрасль.
Но у нас нет автомобильной промышленности. У нас есть итоговая сборка из зарубежных машинокомплектов. Все то, что нам предлагают считать автопромом, явление фантомное, дутое, ненастоящее. Промышленностью все это было в СССР, когда мы самостоятельно производили всю номенклатуру изделий, от болта до чугунного литья, превращающихся на конвейерах в автомобили. На сегодня мы не калькодержатели. Мы поставили по стране евросараи и собираем чужое. Сейчас это автомобили, в следующий раз будут кофемолки, пылесосы, табуретки. В зависимости от воли хозяев, которые могут дать нам финальный комплект деталей, а могут и не дать.
Вся автомобильная промышленность в ее нынешнем виде может остановиться, собрать чемоданы и разъехаться по домам, как это уже сделал GM. Даже наш АвтоВАЗ, дважды проданный французам, теперь подчиняется решениям, принимаемым иностранцами.
В нынешних условиях в наших руках нет производства, есть только сбыт. И правительство борется не за отрасль, а за продажи в отдельно взятом секторе. Выделяя на стимуляцию 25 миллиардов рублей. Ему необходимо, чтобы нищий народ покупал автомобили вопреки логике и собственному кошельку. Вся надежда правительства на генетический код, в котором жажда машины любой ценой записана в хромосомах. Расчет не лишен перспективы. Отвага жить «без порток, но в шляпе» характерна для нас и находит поддержку в сердцах и пустых кошельках.
Министр Мантуров, обеспокоенный снижением торгового оборота в отрасли, обманчиво провозглашенной локомотивом экономики, решает поставленную перед ним задачу удержать знамя тонущего корабля и называет цену, выбивая из правительства деньги на поддержку флага. Правительство, взвешивая проблемы ветеранов (им все равно помирать) и титульной отрасли (призванной имитировать стабильность экономики), выделяет деньги на покупку автомобилей, безо всякого лицемерия выбирая то, что важнее.
Зато в бюджете есть 25 миллиардов на поддержку торговли автомобилями.
Страна погружается в кризис. На сегодня мы еще продолжаем по инерции привычный образ жизни, подразумевающий новый iPhone, новый автомобиль, отпуск в Египте, но
статистика уже констатирует падение посещаемости ресторанов в семь раз, снижение продаж автомобилей на 58% и сокращение резервирования летних отпусков на 70%.
Про молоко, колбасу, квартиры и телевизоры говорить не принято, чтоб не пугать статистику.
Но автомобили страна обязана потреблять любой ценой.
Нам нечего есть, нечего надеть, негде жить, но машина должна быть.
Новая, из салона. Чтоб поддержать экономику, страну, отрасль.
Но у нас нет автомобильной промышленности. У нас есть итоговая сборка из зарубежных машинокомплектов. Все то, что нам предлагают считать автопромом, явление фантомное, дутое, ненастоящее. Промышленностью все это было в СССР, когда мы самостоятельно производили всю номенклатуру изделий, от болта до чугунного литья, превращающихся на конвейерах в автомобили. На сегодня мы не калькодержатели. Мы поставили по стране евросараи и собираем чужое. Сейчас это автомобили, в следующий раз будут кофемолки, пылесосы, табуретки. В зависимости от воли хозяев, которые могут дать нам финальный комплект деталей, а могут и не дать.
Вся автомобильная промышленность в ее нынешнем виде может остановиться, собрать чемоданы и разъехаться по домам, как это уже сделал GM. Даже наш АвтоВАЗ, дважды проданный французам, теперь подчиняется решениям, принимаемым иностранцами.
В нынешних условиях в наших руках нет производства, есть только сбыт. И правительство борется не за отрасль, а за продажи в отдельно взятом секторе. Выделяя на стимуляцию 25 миллиардов рублей. Ему необходимо, чтобы нищий народ покупал автомобили вопреки логике и собственному кошельку. Вся надежда правительства на генетический код, в котором жажда машины любой ценой записана в хромосомах. Расчет не лишен перспективы. Отвага жить «без порток, но в шляпе» характерна для нас и находит поддержку в сердцах и пустых кошельках.
Министр Мантуров, обеспокоенный снижением торгового оборота в отрасли, обманчиво провозглашенной локомотивом экономики, решает поставленную перед ним задачу удержать знамя тонущего корабля и называет цену, выбивая из правительства деньги на поддержку флага. Правительство, взвешивая проблемы ветеранов (им все равно помирать) и титульной отрасли (призванной имитировать стабильность экономики), выделяет деньги на покупку автомобилей, безо всякого лицемерия выбирая то, что важнее.
Источник:
Ссылки по теме:
- Колымская трасса. Суровая и беспощадная
- Росавтодор не будет строить новые дороги в 2015 году
- Подборка аварий и ДТП
- Новая подборка ДТП и аварий от "Дорожные войны" за 6.03.2015
- Подборка аварий и ДТП от ЛеонидШестаков за 05.03.2015
реклама
У нас даже дипломы покупают желая вид, что чему то там учатся на какие-то юридически-экономические специальности, а на деле нихрена нечего не знают и с дипломом идут искать работу , где цель одна - личное обогащение... ВСЁ. Нам ничего не нужно, ни учёных, ни инженеров, всё это НЕ ИНТЕРЕСНО молодёжи. Зачем? Надо машину, хапай бабло , воруй, бери взятку, лопай с кормушки, и покупай иномарку, надо телевизор? Привезут из Кореи или Китая, надо фотоаппарат, так есть никон или Кэнон, всё. НАМ НИХРЕНА НЕ НУЖНО. Мы деградируем уже лет 30 как дикари, ещё чему то там кого то учим в ЕС как жить, а сами в дерьме по уши.
Уже есть телевизор стиралка холодильник , ой непомню что-то еще было ...
На след год дадут пылесос .
Пенсию прибавили.
Льготы все есть проездной бесплатный , льготы на комуналку везде на половину помоему.
Лекарства вот не скажу сейчас есть или нет льготы. Но впринципе более чем на жизнь хватает еще детям помогает.
Прошли те времена, когда нельзя было говорить. Сейчас можно высказываться в полной мере. Вот только банальное нытьё поднадоело. Нынче нужно предложить, если есть что: решение или помощь в реализации.
Это как пожар в здании - можно потушить пожар, можно организованно вывести людей, а можно с выпученными глазёнками орать ПОЖАААААР! и тем самым вызывать панику, от которой у людей так же округляются глаза и они начинают метаться из угла в угол:
- топчут других;
- мешают тем, кто знает, куда идти, чтобы выйти;
- и в конечном итоге "гибнут" сами.
Те, кто восторженно восхваляют автора, только лишний раз подтверждают свою недалёкость: Ничего себе! Нам открыли глаза! А мы и не знали, что в стране такое происходит! Это как ходить по улице и выкрикивать сегодняшнюю дату, будто окружающие люди не в курсе.
Если есть, что предложить, предложи, а нечего - не пачкай своими соплями окружающих!
Пы.сы. Сам то автор помог хоть одному ветерану или только рассказывает, что и кто должен сделать? Ветеранам должны прежде всего мы все и даже те, кто еще не родился, но получил шанс родиться и жить. Нужно начинать с себя, а у тех, у кого есть сердце и совесть, подхватят сами.
Автор всепросральщик е.б.а.н.ы.й.
"Нет, ребята, всё не так.
Всё не так, ребята..."
А потом не нужно всех под одну гребенку, есть люди в любой нации, а есть "ублюдки", в большие города едут и те, и другие, так русского быдла ни чуть не меньше приезжает, чем, как я у тебя понял, кавказцев.
"Вертикаль власти" так и работает - гешефт за "место" получает человек на месте (5 рублей за бахилы или 5 миллионов за подпись - от места зависит, принцип не меняется), а любая ответственность за действия перекладывается на полумифические "указания сверху".
Если же кто дотошный начинает копать и идет "наверх", то через несколько итераций (если есть везение и упорство, возможность каждого шага "наверх" для не встроенного в систему человека - величина невеликая) упирается в сакральную фигуру "царя-государя".
Придется опять ветеранам и пенсионерам все по новой разжевывать и рассказывать...
П.С. одна надежда на то, что ВСЕМ ПО_ХЕР!