6362
10
1
На минутку представьте себе такие вводные параметры: 2-дверное купе, открывающиеся вверх двери типа "крыло чайки", как на Mercedes-Benz 300SL Gullwing, заднемоторная компоновка с приводом на задние же колеса, "слепая" передняя оптика, эффектные воздухозаборники на задних крыльях.
Однако, это не какой-нибудь иностранный суперкар или выставочный прототип 70-80-х годов, как многие могли бы подумать. Нет, это всего лишь одна из сотен самодельных машин, которые в советские времена строились различными умельцами.
Конкретно данный экземпляр построен по классической для того периода схеме — с широким использование деталей и агрегатов от практически всех серийный советских автомобилей. Задние фары — от ВАЗ-2103, а в открывающихся передних использовались элементы "шестерочных", 4-цилиндровая V-образная "воздушка" мощностью 40 л.с. и 4-ступенчатая механическая коробка передач — от "Запорожца" ЗАЗ-968.
В салоне хорошо видна приборная панель от Москвича-408, а вот 2-спицевый руль — в стиле раллийных машин, с большим выносом.
Машина была построена в 80-х годах и при ее создании, автор, наверняка, вдохновлялся теми редкими фотографиями зарубежных спорткаров, которые изредка просачивались сквозь "железный занавес", например, попадая на страницы журнала "За рулем". Тем более, что автомобиль построен во Львове — совсем близко от границы.
Конечно, сейчас эта самоделка смотрится несколько смешно и даже курьезно: чем-то даже напоминает машину легендарного кота Леопольда из одноименного мультфильма.
В 80-е годы, прохожие, наверняка, сворачивали шеи, ведь советская автомобильная промышленность ничего подобного рядовому потребителю не предлагала.
Кстати, эта самоделка сейчас продается. Автомобиль заявлен как "на ходу" и просят за него 1600 долларов. Совсем недорого, ведь ближайший "конкурент" с дверями типа "крыло чайки", которого можно встретить у нас в продаже — это Mercedes-Benz SLS AMG, но он в 100 раз дороже.
Кстати, эта самоделка сейчас продается. Автомобиль заявлен как "на ходу" и просят за него 1600 долларов. Совсем недорого, ведь ближайший "конкурент" с дверями типа "крыло чайки", которого можно встретить у нас в продаже — это Mercedes-Benz SLS AMG, но он в 100 раз дороже.
Напоследок, тематическое советское видео о конкурсе самодельных машин "СамАвто-89":
Источник:
Ссылки по теме:
- Детский джип "Виллис" своими руками
- Самодельный вездеход-снегоуборщик
- История челябинской самоделки ISV
- Самые необычные самодельные автомобили
- Кресло для гоночных симуляторов своими руками
Собственно с нее и делали игрушку, о которой я писал ниже. ПРосто один в один.
Просто сильно облегченый внедорожник для десантуры, без извращений и глупых задумок.
Великолепный для своих 60-х и очень неплохой для конца 80-х, потом его и не производили (последняя попытка в подмосковье, в 90-х, предпренимателями-частниками, для обеспечения импорта).
Надо в ростовскую область пилить, там доступнее.
Ужастного качества и дебильной конструкции ,создаваемые энтузиастами. Даже сегодня, а уж в 60-х...
Кстати при разработке почти всех моделей принимали участие специалисты Порше. как то так.
P.S. А напомните ка, какие модели кроме восьмерки разрабатывались с участием мифических специалистов из Порше?
Правда их фантазии в серию непошли, но и они на это не расчитывали.
Вот Ниву у нас сами сделали.
Так она и стала основателем класса.
Даже "гелик" и тот, местами, с неё содран.
Вы прям взялись меня сегодня рассмешить до смерти