5539
28
1
Дни рождения все отмечают по разному. Гараж особого назначения (ГОН) ФСО отмечает его уже в 94-й раз и традиционно по этому поводу на автодроме в Старой Купавне проводится мероприятие с покатушками, соревнованиями водителей гаража, показательными выступлениями и прочим.
Основная программа - соревнования водителей, всего 16 участников. Соревнуются парами на машинах, выбранных жребием
На соревнованиях все машины обуты в нешипованую резину, на автомобилях отключены электронные вспомогательные системы
Детям тоже давали возможность проявить себя, а двое лучших посоревновались на том же автодроме, что и взрослые
Впервые вижу седельный тягач с ФСОшными номерами. Интересно, что он перевозил, ведь и мотоциклисты и ЗиЛы и прочие машины с выступлений ехали своим ходом...
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобили для первых лиц
- Кто, как и на каких машинах возит VIP-персон
- Проект «Кортеж»
- Отечественные автомобили для Президентов и Генсеков
- Послал сотрудника фсо
реклама
Да и во времена вашего бати такого трафика в москве не было
Обычный управляемый занос...При желании так можно научиться за пару недель
Почему не все на зилах и волгах??? Почему 90% населения позволить себе не могу такие машины и этим фсошникам покупаем?? Совсем обнаглели.
Даже посмотрите цены на машины в салонах, действует формула на все - купил одну себе и одну государству.
Меня лично бесит, что я как физ. лицо, гражданское, должен покупать авто в 2 раза дороже. По схеме себе и государству. Нереальные цены на авто.
Далее по ходовым качествам. Она едет заметно лучше того же автоваза, спору нет. Что означает что страшно тебе становится где-то на скорости в 110км/час, а не 80-90 как на семерке. Да в Волге на скорости в 110 км час ты блин гонщик, чувствуешь как быстро едешь и внимательно следишь за дорогой.
Так вот, это вызывает только грустный смешок после того как поменяли волгу на не средненький мерседес e-класса. Первое время всей семьей напоминали отцу когда у него спидометр за 150 уходил.
Ехал по привычке по ощещениям скорости, не глядя на приборе. А по ощущениям в мерседесе эти 110 как пешком.
Это я сейчас не беру кучу вспомогательных систем которые встроили в мерседес полвека назад а в ГАЗе так и не изобрели.
Извените, но говно эта самая волга. Ей место в музее, никак не на дорогах.
Мы говорим об автомобиле для ФСО, не для чинуш кстати. Тоесть такой транспорт который должен эффективно решать задачи по сопровождению и перехвату потенциального противника в том числе хорошо оснащенного (террористы, диверсанты).
Итак берем волгу. Чтобы она хоть как-то ехала, туда надо встроить новый движок, с отдачей поболее чем 130 что туда встраиваются в обычных версиях. Встроить туда соответсвующую тормозную систему.
Переделать нахрен систему управления.
Изменить салон.
Добавить туда абс, есп (хотя бы).
Поставить современные системы связи - навигацию, спутниковую систему связи.
Это я так по минимуму накидал не заглядывая в требования к спецтранспорту для охраны. Думаю там еще дохрена чего будет.
А теперь ответьте - где ГАЗ это все возьмет? Он что умеет нормальные движки делать? Нет. Тормоза у нас где-то делают нормальные? Нет. Вспомогательные системы? Тоже нет.
Итого это будет закупаться за бугром. Либо, не дай боже, будут создаваться отдельные производственные мощности под это дело. В которые вбухают миллионы и миллионы, украдут 90% потом выпустят говно, которое никто не будет использовать.
Имхо несколько десятков мерседосов в готовом варианте обойдутся нам непомерно дешевле производства "спецверсий".