3573
1
1
Ссылки по теме:
- Подборка аварий и ДТП
- Подборка аварий и ДТП от ЖеняСмирнов за 16.02.2015
- Подборка аварий и ДТП
- Подборка аварий и ДТП от ЖеняСмирнов за 17.02.2015
- Подборка аварий и ДТП
реклама
Щас конечно хрусты начнут усираться, что байк нужен чтобы летать, а между рядов типа можно... ХРЕН ВАМ! ПДД для всех, что для 4, что для 2 колес.
Всё кино крутится вокруг ситуации где СКОРОСТЬ потока не нарушена и вообще не причём, да и в междурядье никто не "шнырял". Кстати, для таких "умных" как ты - ПДД НЕ ЗАПРЕЩАЮТ езду в междурядье. По этому поводу есть даже специальное разъяснение ГИБДД России. Если у тебя по этому поводу какие-то комплексы - лечи их и не психуй, пусть ездят в междурядье, мне за 15 лет стажа ни разу не помешали. Увидел - пропустил (занимает 3 секунды) - забыл. Проблема смотреть по сторонам?
не вырывай картинки из контекста, и век живи и век учись!
красивый ролик, который рассказывает без злобы, что посмотрев лишний раз по сторонам ты возможно спасешь кому-то жизнь!
Нет никакой скрытой агрессии, даже байкер брутального вида вполне доходчиво обьясняет.
Что задний габарит сливается и не заметишь когда загорится стоп сигнал.
Что мот может остановится быстрей, и [мат] жаться к нему! Что одна фара будь внимателен тк сложно определить расстояние и скорость тк мот в разы меньше авто!
90% пробок из-за ДТП! кто-то брился, кто-то торопился, в итоге народ парится в километрововй пробке! Наблюдаю эту картину постоянно и вне зависимости сезона тк катаю круглогодично! и тут [мат] оказывается виноваты хрусты!
Ты осел!!!! разводишь срачь! про какое то междурядье! Живешь в машине ну так прогрей ее и согрейся, или просто иди [мат]!
Я указал на междурядье не ссылаясь на ролик, при чем тут байкер брутального вида и задний стоп?
Как это выглядит в жизни: я двигаюсь по полосе, мотоциклист пристраивается (допустим справа), на дороге яма, у меня выбор
1. заехать в яму. Заезжаю в яму, жалея хруста, пробиваю колесо, хруст уезжает, я чиню колесо.
2. бью хруста бортом, тот калечится, мнет мне тачку, ждем ГАИ, хруст признается виноватым, я трачу время и деньги на разбор этого ДТП, но колесо целое.
Вот и ответь, нахер ты мне нужен справа от машины в моем ряду?
1. видя яму ты обязан снизить скорость вплоть до остановки, тк это препятствие, потом совершить маневр и убедится в безопасности маневра "объезда препятствия". если ты близорукий тогда чинишь колесо. виноват ты а не окружающие.
2. бьешь хруста! повреждения твоего авто это минимальное что тебя будет беспокоить последние 3-5 лет. Читай ПДД ты делаешь "маневр обьезда", соответственно если ты делаешь любой маневр при котором происходит ДТП будешь виноват ты ! Автомобиль признан ТС повышенной опасности сев за него ты несешь ответственность за любую смерть! второй аспект моральный, спасть будешь спокойно зная что убил человека а не остановился как положено?
1. Видя яму, которую могу обрулить не выезжая из полосы, я никому ни чем не обязан, я ее просто объезжаю.
2. Собственно читай выше про то, что такое маневр, и посмотри гаишные разборы на подобные ДТП, 99% вина мото признается.
С моральным аспектом согласен, не хочу убивать человека, поэтому пробиваю колесо, но ведь этого могло бы и не быть, если мото соблюдало ПДД и не оказалось сбоку.
2. Можно ссылку! хоть на один разбор. на основании чего вы так говорите! к тому же с доказательствами проблем не будет тк это 99 из 100 ДТП с участие мото.
2. Запишись на курсы пользования гуглом, а лучше в автошколу, там тебе объяснят суть ПДД.
2. По твоим стопам мне не ходить. Сразу видно что ПДД ты учил по гуглу. 8))))
Но ответственность то обоюдная. Водитель машны должен смотреть дважды, а если человек сел на байк, он должен смотреть трижды или даже четырежды!
Подыркиваешь себе по лесным тропкам, зелёным лужайкам и полям и крутым холмам, воздухом дышишь, красоту наблюдаешь а на асфальт ни ни
Кроме того, есть и несколько исключений:
•По проезжей части можно ехать, если ширина велосипеда или груза превышает 1 метр.
•По проезжей части можно ехать, если движение осуществляется в колоннах.
•По тротуару или пешеходной дорожке можно ехать, если Вы сопровождаете велосипедиста возрастом до 7 лет или перевозите ребенка в возрасте до 7 лет.
при движении по тротуарам, пешеходным дорожкам, обочинам и пешеходным зонам велосипедист не должен создавать помехи движению иных лиц. В случае необходимости велосипедист должен слезть с велосипеда и продолжить движение в качестве пешехода.