7063
17
Появились картинки серийной версии нового русского трамвая R1 от УВЗ. Раньше был представлен прототип, к которому возникли вопросы. Модель доработали, сейчас собирают первый трамвай уже для прохождения сертификации и дальнейшего серийного производства.
Основные отличия от прототипа: Самое главное, дизайн стал спокойнее.
В вагоне теперь 1 кабина и двери по одному борту.
В вагоне теперь 1 кабина и двери по одному борту.
×
Передние двери приобрели более классическую прямую форму внизу, сделав проход в вагон более удобным для пассажиров.
Появились требуемые российскими стандартами зеркала. Обратный угол наклона кабины уменьшился с 12-ти градусов до 6-ти.
В базовой комплектации по-прежнему есть климат-контроль пассажирского салона и кабины водителя, мониторы высокого разрешения, Wi-fi, аудиосистема, регулируемая интенсивность освещения.
В будущем вагоны семейства R1 планируется поставлять в страны Латинской Америки и Африки, Марокко уже проявило интерес в закупке 150 7-ми секционных R1 для Касабланки.
Источник:
Ссылки по теме:
- "Двинут вагон электрическою силою..."
- Подборка - Рельсоходы (Едет по рельсам)
- Нелепое ДТП: влетел в трамвай
- Варшавский трамвай
- Водитель трамвая
Метки: общественный транспорт трамваи
Что то вроде электрички зелёной.
НЕОЧЁМ
если что - трамвай курсирует с северной верфи - автово - континент - окей))
15.11.2013 прибыл в порт Санкт-Петербурга, 20.11.2013 доставлен в Краснопресненское депо, где прошёл первые обкатки и вскоре получил №0201.
Передан в депо им. Баумана в 07.2014
На линии с 08.2014
В 09.2014 перенумерован в №2201