10554
1
В перми автор ролика не пропустил" четырнадцатую", которая объезжала припаркованный автомобиль.
Смотреть с 0:25
Источник:
Ссылки по теме:
- Парень не отдал грабителю смартфон и едва не лишился жизни
- Телевизионную репортершу ограбили за мгновение до её выхода в прямой эфир
- Слушаем и не осуждаем: съемка ролика для соцсетей пошла не по плану
- Осьминог перехитрил угря
- Двое парней разнесли сквер и украли дорожный знак — всё ради понтов перед девушками
реклама
И кстати, есть пункт 11.3 ПДД, правда, не совсем подходит под ситуацию по факту, но подходит по сути:
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается
препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или
иными действиями.
Это как раз потому, что понятие обгона - это по встречке (сейчас), и я в теме этого.
Но по сути своей в принципе похоже, нмвз.
Ну а поворитники-то вообще не для тех чуваков на 14-х придуманы, судя по всему.
Или не понял маневра - терпила даже поворот не включил
Ну ах%еть теперь. По ПДД рег полностью прав, он ехал в своей полосе, никуда не перестраиваясь и не меняя траекторию.
можете конечно ставить минусы, но такие, как водитель четырнадцатой, попадаются раз в неделю это точно, но как я обхожусь без дтп, а иногда если честно очень хочется вот так крутануть кого-нибудь, и поверьте мне хватит мастерства, чтобы по 10.1 ко мне не было вопросов, только вот попадется на 99% кто-нибудь из тех "кто симпатизирует регу", а издеваться над водятлами на дороге, как-то совсем нехорошо, вот и приходиться без дт[мат]ить...
У самого была ситуация - какого-то упоротого на шахе пропустил на перекрестке, так это мудло через пару километров не отдуплило пешеходник и крутануло руль при торможении в мою сторону. По уму надо было поступить как рег.
Это счастье пешехода, что он по сторонам смотрел и ситуацию пас - я его почти догнал у кромки тротуара.
А мне казалось, что это задача оппонента, оценивать ситуацию на своей полосе.
А правила для чего? Я, например, в рамках своей полосы гуляю иногда, объезжая препятствия, но перестроение только по поворотникам и только по правилам или убедившись, что утупают.
Если опираться только на субъективное мнение - оно может и не совпасть. Видео об этом.
На самом деле рег из тех, кто сам не умеет/не любит перестраиваться, но и никому этого особо не позволяет, очень опасный тип водителей, будучи обгоняемыми жмут на газ...( мой тесть относится к таким, и последний абзац 10.1 у него уже был)
Если бить каждого не уступившего дорогу, то в коридорах гибдд можно треть жизни провести. Есть желание попробуй, мало приятного часами стены обтирать, а потом ещё смотреть на копейки выплаченные страховой.., да и авто уже преждним не будет.
На видео так и вовсе глупость - не снизить скорость в НАДЕЖДЕ, что соседняя машина подвинется. А если чувак в этот момент смотрел в левое зеркало или на спидометр - у него же чистая полоса.
Даже на трассе. В чем я буду виноват так это после выныривания из кювета "не справился с управлением с летальным исходом" или оппонент "совершил столкновение с летальным исходом"?
на трассе я уворачивался от придурков на встречной, но ПРАВИЛЬНО ли я поступал, рискуя собой и машиной в интересах гондона? Да, мне хватило профессионализма уйти на обочину и вернуться. НО! Только потому что у этих ибзданутых мудошлепов не хватило ума уйти на стречную обочину - иначе все равно была бы лобовуха.
По первому Вашему абзацу, я написал только про это видео, если Вы не поняли моей фразы, что не бывает одинаковых ситуаций, бывают похожие.
Скажите честно, если при уходе на обочину вас выкинет в кювет и вы убъете своего дорого человека, едущего на пассажирском сидении - вы тоже будете говорить "все правильно сделал"?
Судебная практика - война аргументов, если адвокат просто высидел свой диплом и не такое можно подложить под основание. 10.1 - это когда ты видишь стоящую машину с аварийкой, но все равно ее прошить или машину, совершающую маневр (разворот, например) с выездом на ТВОЮ полосу. Тогда ты просто обязан применить ТОРМОЖЕНИЕ, а не метаться по дороге.
В конкретном случае опасности у рега небыло - полоса свободна. Этот пункт применяется к терпиле - не предпринял.
Более того, маневрирование - это определенный законом термин. Так вот в чем прикол - МАНЕВРИРОВАНИЕ под пункт 10.1 не подпадает. "... должен принять возможные меры к СНИЖЕНИЮ скорости вплоть до остановки транспортного средства"
Т.е. перед лобовухой ты должен сделать все возможное к СНИЖЕНИЮ скорости, а не прыгать по обочине.
МАНЕВРИРОВАНИЕ - это уже персональная отвественность.
По поводу обгона и тех, кто "не держит дистанцию"
- предлагаю освежить в памяти правила обгона. 11.2. "Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если
...по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу"
Даже если брать в расчет вашу аргументацию, мол "дистанция нарушена", но и в этом случае это ваша вина - вы вклиниватесь в поток, тем самым резко сокращая дистанцию,, которая была выбрана обгоняемым транспортом в качестве достаточной для его реакции.
И чтобы быть невинно убиенным обгандунцом полезно ПЕРЕД совершением обгона помнить 11.1 "Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. "
Ситуация: Вы едете по трассе. Вы пишете, что приходилось выходить на обочину. Ранее вы пишете, что с вашей точки зрения "чья обочина, тот и обязан на нее сваливать при угрозе лобовухи". Вам летит в лоб обгоняющая машина - вы сходите на обочину и считаете что это обычное поведение для любого водителя. Под колесами уже не дорога, хотя и снега и льда достаточно. А очредном отвале на обочине вас закидывает в кювет (не рассматриваем вылет во встречный поток, дабы не путаться в трупах). Там как повезет, но допустим вы попадаете левой стойкой и убиваете пассажира. Лобовист проехал дальше.
Будете ли вы считать, что вы поступили по букве закона, ведь судить будут по закону, где лобовист просто будет фигурировать как некий "фактор" не меняющий сути расследования вашего деяния "допустивший смерть" (ну может "по неосторожности" - я ВООБЩЕ не разбираюсь в этих тонкостях)?
Из общей конвы, могу предположить, но не утверждаю, что это вы обычно выступаете в роли лобовиста, а все остальные не хотят понять вашу непростую ситуацию, связанную с нарушением п 11.1 и не бъют по тормозам, чтобы вам было удобно попадать снова в ряд в ранушение п 11.2.4. (про мудаков п. 11.3 - не говорю. Это отдельная категория ) Тогда не понятно на какую обочину вы выезжаете, если "встречная обочина - для встречных"?
Все остальное написанное Вами, тупая попытка троллить, да и ещё сходите в группу разбора, там Вам объяснят смысл последнего абзаца 10.1, оно по смыслу от моего не будет отличаться.
Я думаю пора заканчивать бессмысленную переписку, а то выдвину свои предположения по поводу Вашего в/у, и мои предложения будут реальны на 99%, в отличии Ваших))))
Почесывая медальки и представляя себя на гоночном треке, не забывайте, что вами "восхищаются" не совсем чтобы опытные водители, например, моя жена. И если как-нить по регу найду по номерам - орден пропишу, мистер "если я лично не захочу".
А на счет троллить... Вы на мои вопросы не ответили, с аргументации слились... думаю и с мастерством такая же лажа.
Зачем было устраивать забеги,к тому же ещё и зимой на скользкой дороге ?
Водитель 14ой хотел проскочить,подставив автора,резко подрезав его с непредвиденными последствиями ? У него как с головой-то ?
Кто принципиальный водитель ?
От себя:
имея дело с такими неадекватами,с быдлом,с наглостью на дороге,с неуважением и наплевательским отношением и расхлябанным стилем вождения,имея со всем этим уже опыт,скажу,"что мало! Мало для ума было-нужно было дожать! Чтобы неповадно было в следующий раз" ! Такие дебилы (и то не все,но большинство) понимают только больничную койку и в хлам разбитое своё авто ! По другому они не понимают ! Таким идиотам нет место на дороге !
И помните,неадекваты,-вас тоже ждут дома !
Сколько раз был свидетелем за свою жизнь, когда легкое движение рулем, в зимнее время, во избежание маленьких проблем, приводит к БОЛЬШИМ проблемам, в плоть до смертей.....
Такое произойдет, а это быдло уедет - отвечать тебе придется.
Одно не правильное действие рега - не разговаривать с участником аварии, а сказать - ДПС сейчас подъедят и во всем разберутся, сесть в машину, вызвать ДПС, греться, обдумать план описания ДТП в объясниловке.