49919
11
Что нас раздражает в других водителях? Современного человека легко завести, особенно на дороге. Мы выбрали десять наиболее провокационных действий, которые раздражают соседей по потоку. Посмотрите, может быть, что-то из перечисленного свойственно вам?
Быдлопарковка
Автомобиль, мешающий проезду или проходу, а еще хуже, блокирующий их – прекрасный способ испортить карму. Бывают «мягкие» варианты, когда машина стоит в запрещенном месте, но не препятствует движению, однако львиную долю негатива вызывают те, кто бросает машины там, где удобно им и больше никому. Основной контраргумент горе-парковщиков: власти не обеспечили нужного количества стоянок. И это верно – не обеспечили. Другое дело, что вы не виноваты в этом точно так же, как те, кто будет мысленно сжигать вашу машину, пытаясь ее обогнуть.
×
Неумение держать дистанцию (боковой интервал)
В основном это конфликт молодых (неопытных) водителей и старых зубров. Зубр знает: дистанция должна обеспечивать не только возможность для остановки или маневра, но еще – обзор. Молодой полагается на реакцию, но чаще всего переоценивает силы. Поэтому многих вменяемых водителей раздражает повисший на хвосте автомобиль, который считает, что, прильнув к твоему бамперу, он выиграет какое-то время. Впрочем, если целью является взбесить кого-то и выглядеть идиотом – способ вполне действенный.
Пренебрежение поворотниками
Некоторые считают сигнал поворота формальностью, которая ничего не решает по существу. Между тем, толковый водитель всегда просчитывает на пару ходов вперед, и сигналы других машин читает, как азбуку. Поэтому внезапные перестроения или замедления без «предварительных ласк» воспринимаются, как откровенное хамство. Самое лучшее – включать поворотник при маневрах, даже если вас не видят. Просто для отработки нужной моторики рук. Тем более, очень часто вас все-таки кто-то видит.
Слишком медленная езда
По большом счету, никто не против тихоходов, учебных машин или неуверенных водителей, когда они соблюдают правила приличия: не лезут без нужды в левый ряд, не организуют пробок на трассах с запрещенным обгоном. Однако тихоходы могут не только затруднять движение, но и приводить к опасным ситуациям: скажем, архимедленные фуры (едут тише 30 км/час) на горных участках федеральных трасс вынуждают обгонять в режиме нон-стоп. Почему за превышение скорости наказывают, а за хамски медленную езду на неисправной технике – нет?
Слишком быстрая езда
Наиболее комфортна езда со скоростью потока. Проблема в том, что в России как такового потока нет, кроме заторовых ситуаций. В остальном особо «одаренные» стараются «вышивать» по рядам, а кто-то ищет золотую середину. Быстрые водители многих раздражают не только раздутым самомнение о своих водительских талантах, но и неумением ездить «чисто», не создавая помех и откровенных угроз.
Объезд пробки по «встречке» и тупиковым полосам
На дороге все равны, но те, кто «равнее», найдутся в любой очереди из автомобилей. Если, скажем, слева трамвайные пути, а на них – остановка, все равно отыщется немало любителей отыграть сотню-другую метров, чтобы вклиниться в плотный поток. И порой раздражает даже не то, что кто-то влез впереди. Просто сам церемониал встраивания в поток зачастую длится так долго, что ряд «умирает». И те, кто честно и спокойно ждут своей очереди, оказываются сами проигравшими. Впрочем, это характерно для России вообще.
Супервежливость
Конечно, помимо ПДД нужно соблюдать и простые человеческие нормы вежливости: выпустить кого-то из двора или с АЗС. Но бывает, водитель хочет улучшить свою карму экспресс-методом – и пропускает всех подряд без разбора. Но уступает не только он, но и все, кто стоит за ним, и чьего мнения, строго говоря, не спрашивают. Поэтому пропускать принято по принципу: одну машину на одном участке дороги. Следующую машину выпустит следующий автомобилист, если захочет. Правило хорошо работает, когда его придерживаются все: заодно упрощается взаимопонимание.
Езда по обочинам
Мало того, что кто-то лезет без очереди, он еще и обстреливает соседние машины камнями и грязью. Иногда даже не понимая, почему вслед несутся возмущенные сигналы.
Принципиальный непропуск
Многих очень раздражает, когда другая машина, имея приоритет, не пропускает их, хотя имела возможность. Скажем, типичная ситуация: вы включаете поворотник, чтобы перестроиться из правого ряда в левый, но машина, ехавшая позади в левом ряду, начинает ускоряться и вытеснять вас обратно. У нее приоритет. Свои 10 метров счастья она отвоевала. Впрочем, иногда стремление проучить «принципиального» выглядит также нелепо, как его принципиальность.
Беспардонность
Пожалуй, ничто из перечисленного выше не ведет к немедленному конфликту. Конфликты возникают, когда человек в совершенно очевидной ситуации проявляет неожиданное упорство и начинает раскачивать права. «Да ты сам... А почему я не могу... Да мне плевать...». С таких вводных и начинаются забавные – и не очень – сюжеты для видеохостингов. Скорее всего, каждый из нас, так или иначе, бывал в роли автобыдла – иногда от спешки, иногда от усталости. Но, пожалуй, главный критерий «не быдла» – это умение признавать неправоту и делать выводы.
Источник:
Ссылки по теме:
- Быдло на дорогах культурной столицы
- Конфликт водителей с применением газового баллона
- Челябинский неадекват с газовым пистолетом
- Быдло на встречке с травматом в Набережных Челнах
- Автохам на встречной полосе
Новости партнёров
реклама
p.s. так я попадался по весне, когда правая полоса [мат] вусмерть, а какой-то [мат] на кайене сначала сигналил, моргал, а потом обогнал меня по встречке через две сплошные и ударил по тормозам. Нет, он не учитель, впереди была камера и знак 60. Вопрос: [мат]???. А еще меня бесят те кто поворачивает налево вторым-третьим рядом (за редчайшим исключением. В своем городе я могу назвать только одну-единственную ситуацию когда это оправдано). Меня бесят врожденные леворядники, которые там будут ехать до последнего, а потом гудя, моргая и матерясь пытаться влезть в правый ряд, чтобы объехать стоящих на левый поворот. Меня бесят мудаки которые таких мудаков-леворядников пускают. Меня бесят газелисты и маршрутчики (это водители ПАЗиков и троллейбусов), которые могут от остановки отъехать через 2-3 ряда не глядя. Меня бесят мудаки которые встают на левый поворот через 2 сплошные потому что "им туда надо", а сделать крюк в 500 метров это "долго". Меня бесят гаишники которые "работают" по конкретным нарушениям и в упор не видят других косяков. Меня бесят кегли которые прутся не глядя, потому что "они правы", а мысли что их можно не увидеть из-за автобуса/метели/темной куртки + неосвещенной улицы + мудил на встречке с китайским ксеноном или ТП с включенным дальним (или ТП с китайским ксеноном и включенным дальним + противотуманки). Иногда я пропускаю тех кто выезжает с прилегающей или парковки, а улица стоит колом. Иногда я пускаю в правый ряд, тех кто сильно заранее моргает повороткой. Иногда меня посещают мысли "а вдруг человек торопится к семье?" и тут же меня отрезвляет другая мысль "А я что, [мат]ки, по вашему, еду? Да пошли вы [мат]!!"
слепят((...
ничего уже не бесит - это слишком сильное слово - ничего особо нового на дороге уже придумать нельзя: все уже видели!
вот, когда люди погибают на глазах - это да, напрягает...
а все остальное - старайтесь прогнозировать ситуацию, неадекват, как правило, распознать довольно несложно!
практика помогает!
:)