1077
8
Ровно 64 года назад с конвейера сошла первая партия автомобилей ГАЗ-12. ЗИМ, если хотите. Одна из самых крутых тачек СССР 40-х и 50-х, между прочим. И это не могло не спихнуть нас в ностальгию — вспоминаем лучшие советские машины всех времен. Здесь и "Победа", и "Нива", и "Козел".
“Победа”
Ржавеющую старушку “Победу” еще можно найти в какой-нибудь богом забытой деревне. Сверкающую можно найти в наших музеях. Можно встретить даже рабочую, на дороге — благо поклонников-реставраторов хватает. Аэродинамичный, комфортный и весьма продвинутый в свое время М-20 — несомненно, одно из лучших творений ГАЗа.
Ржавеющую старушку “Победу” еще можно найти в какой-нибудь богом забытой деревне. Сверкающую можно найти в наших музеях. Можно встретить даже рабочую, на дороге — благо поклонников-реставраторов хватает. Аэродинамичный, комфортный и весьма продвинутый в свое время М-20 — несомненно, одно из лучших творений ГАЗа.
ГАЗ-21 “Волга”
Наследник “Победы” стал куда более массовой машиной с весьма и весьма богатой историей. 21-й ГАЗ много ездил за границу и возил всех и вся. Чего уж там — возит по сей день. Российский TopGear на таком доехал до самого Кларксона!
Наследник “Победы” стал куда более массовой машиной с весьма и весьма богатой историей. 21-й ГАЗ много ездил за границу и возил всех и вся. Чего уж там — возит по сей день. Российский TopGear на таком доехал до самого Кларксона!
×
ЗИМ (ГАЗ-12)
Собственно, сам виновник ностальжи. 5,5-метровый двухтонный ЗИМ не был слишком роскошен по сути, но статус, особенно поначалу, носил ого-го — в отличии от нынешних Mulsanne, ездить на таком мог далеко не каждый. Ездить с комфортом и желательно сзади — 12-й изначально был рассчитан на уверенных чинов.
Собственно, сам виновник ностальжи. 5,5-метровый двухтонный ЗИМ не был слишком роскошен по сути, но статус, особенно поначалу, носил ого-го — в отличии от нынешних Mulsanne, ездить на таком мог далеко не каждый. Ездить с комфортом и желательно сзади — 12-й изначально был рассчитан на уверенных чинов.
ГАЗ-69
Наконец, еще одно чадо ГАЗа. Только из совсем другой оперы — “Козлики” и “Газики” всегда были абсолютно спартанскими и ой какими живучими вездеходами. До сих пор предшественник УАЗ-469 нередко встречается на офф-роуд ивентах. Молоток, пара матерных и бутыль мутной — поехали!
Наконец, еще одно чадо ГАЗа. Только из совсем другой оперы — “Козлики” и “Газики” всегда были абсолютно спартанскими и ой какими живучими вездеходами. До сих пор предшественник УАЗ-469 нередко встречается на офф-роуд ивентах. Молоток, пара матерных и бутыль мутной — поехали!
ВАЗ-2121 “Нива”
От ГАЗа — к ВАЗу. Третий после 69-го и 469-го главный внедорожник страны. Жив, как мы знаем, до сих пор — в декабре будет праздновать 37-летие. Поистине всемогущ, несмотря на придирки ко всяким глупостям вроде безопасности и комфорта.
От ГАЗа — к ВАЗу. Третий после 69-го и 469-го главный внедорожник страны. Жив, как мы знаем, до сих пор — в декабре будет праздновать 37-летие. Поистине всемогущ, несмотря на придирки ко всяким глупостям вроде безопасности и комфорта.
ВАЗ-2101 “Жигули”
Возвращаемся от “Нивы” чуть назад — к первому детищу Волжского. Отредактированный советскими инженерами Fiat 124 сегодня погибает в руках малолетних тюнерастов или обретает вторую молодость в гаражах вдохновленных умельцев. Надеемся, вторых поболе будет — сияющая “Копша” безмерно мила.
Возвращаемся от “Нивы” чуть назад — к первому детищу Волжского. Отредактированный советскими инженерами Fiat 124 сегодня погибает в руках малолетних тюнерастов или обретает вторую молодость в гаражах вдохновленных умельцев. Надеемся, вторых поболе будет — сияющая “Копша” безмерно мила.
ВАЗ-2108
Тоже во многом первый. Первое переднеприводное творение ВАЗа и первый массовый легковой переднеприводник СССР. Некогда — просто чума с хорошим экспортным потенциалом и спортивными амбициями (еще бы — про участие спецов из Porsche помните?). Короткокрылое “Зубило” одного из наших коллег нередко заезжает на парковку TG. И у всяких ‘Vette с RS5 мигом случается расстройство личности.
Тоже во многом первый. Первое переднеприводное творение ВАЗа и первый массовый легковой переднеприводник СССР. Некогда — просто чума с хорошим экспортным потенциалом и спортивными амбициями (еще бы — про участие спецов из Porsche помните?). Короткокрылое “Зубило” одного из наших коллег нередко заезжает на парковку TG. И у всяких ‘Vette с RS5 мигом случается расстройство личности.
Источник:
Ссылки по теме:
- ГАЗ "Победа" купе из Пензы
- GAZ-21 concept - российский бэт-мобиль (30 фото+видео)
- «Победу» скрестили с «Мерседесом»
- Крутой тюниг ГАЗ
- Современная Победа ГАЗ-М-20
реклама
