3765
10
48 лет назад на рынок вышел самый первый Camaro. Он по-прежнему крут и будоражит наши умы, но в семье, как мы знаем, без урода не бывает. Знакомьтесь: самые отвратительные “Комары”, от которых вам станет дурно
29 сентября 1966 года история мускул-каров изменилась раз и навсегда — в продажу поступил Chevy Camaro. Назойливый “Комар”, пусть и с переменным успехом, мешал спокойно жить Mustang. При этом, в отличие от оного, может похвастать чуть более чистой историей — среди всех поколений и множества оффишл-модификаций откровенного “утенка” не сыскать.
Но всяческие умники и умницы (преимущественно из Штатов) легендарный Chevy в этой беде не оставили. И методично, со знанием дела уродовали Camaro разных лет. Раз за разом и с завидным упорством. Захватите на всякий случай тазик и взгляните, как это было и, черт побери, есть:
Но всяческие умники и умницы (преимущественно из Штатов) легендарный Chevy в этой беде не оставили. И методично, со знанием дела уродовали Camaro разных лет. Раз за разом и с завидным упорством. Захватите на всякий случай тазик и взгляните, как это было и, черт побери, есть:
Самый “черный”
“SWAG!” — воскликнет недоразвитый школьник. А мы бы руки поотрывали. И автору, и школяру.
“SWAG!” — воскликнет недоразвитый школьник. А мы бы руки поотрывали. И автору, и школяру.
×
Самый кроссовер
Кто-то в этом мире подумал, что не хочет Wrangler, Hummer H1 или еще какой крутой тру-внедорожник. Нет, вместо этого он сделал что-то вроде ВАЗ 2111-90. Молодец какой…
Кто-то в этом мире подумал, что не хочет Wrangler, Hummer H1 или еще какой крутой тру-внедорожник. Нет, вместо этого он сделал что-то вроде ВАЗ 2111-90. Молодец какой…
Самый Rolls-Royce
Camaro никогда не был роскошным. Ему это не надо было. А вот владелец этого чуда 80-x, что “красуется” на картинке, без цацок явно жизни не видит. К Дольче его. И к Габбана. Да в закрытую комнату.
Camaro никогда не был роскошным. Ему это не надо было. А вот владелец этого чуда 80-x, что “красуется” на картинке, без цацок явно жизни не видит. К Дольче его. И к Габбана. Да в закрытую комнату.
Самый черте-знает-какой
Mitsuoka Orochi? Произведение искусства. Творение уровня Pininfarina. Да и вообще, по сравнению с этим некогда Camaro второго поколения — просто красавец.
Mitsuoka Orochi? Произведение искусства. Творение уровня Pininfarina. Да и вообще, по сравнению с этим некогда Camaro второго поколения — просто красавец.
Самый трипофобный
Салон мускул-кара — место, где отвязный парниша срывает юбчонки одним лишь взглядом. Крови из ушей или психологического срыва больных трипофобией здесь не надо, нет.
Салон мускул-кара — место, где отвязный парниша срывает юбчонки одним лишь взглядом. Крови из ушей или психологического срыва больных трипофобией здесь не надо, нет.
Самый пати-кар
Лимо — дело длинное и тонкое. Тут должен быть баланс достоинства и, если хотите, своеобразной красоты. Блещут ли этим растянутые Cayenne, S-Class или, прости Господи, Camaro? Ни в коей мере.
Лимо — дело длинное и тонкое. Тут должен быть баланс достоинства и, если хотите, своеобразной красоты. Блещут ли этим растянутые Cayenne, S-Class или, прости Господи, Camaro? Ни в коей мере.
Источник:
Ссылки по теме:
- 1967 Chevrolet Camaro
- Chevrolet Camaro 1967 Ultimate Auto
- ВАЗ-2107 за миллион рублей
- Необычный тюнинг
- Серьезный тюнинг ТАЗика
даи второй ничего так, но диски с резиной немного все портят (но это на мой взгляд)
классических камаро немеренно, а тут хоть какойто эксклюзив (хоть и не всегда удачный)