20637
5
Источник:
Ссылки по теме:
- Гонки с детьми в салоне
- Автомобильная выставка в Тель-Авиве
- Неадекват на "четверке"
- Урал Limited Edition: Gaucho Rambler
- Сексуальные девушки и красивые автомобили
реклама
Не совсем корректно сравнивать их с шоссейными аналогами. В СССР шоссейные грузоперевозки не развивались т.к. груза возили ЖД причем довольно эффективно, пока РЖД не стали разворовывать прихватизаторы, после чего весь грузопоток вылез на дороги в виде бесконечных пробок из грузовиков.
PS современные дорожные версии уралов немногим отличаются от забугорных аналогов, т.к. имеют соответствующую начинку например КПП ZF, двигло ЯМЗ купил у буржуев и выпускает по лицензии и т.п.
Лучше бы сделали кабину что бы можно было в рост стать, ну или хотя бы приподнятся.
а кузов так вообще ниочем. по характеристикам, 10 т, камаз и то почти 15 берет, смысл? короче очередная неудача маркетологов!
Возможно будет удлиненный. А про кабину, думаю эта погерметичнее будет чем старая.
И я все-таки думаю не маркетологи делали машину.