VW Golf II с 2,8-литровым двигателем VR6

Автор:

Vossen

11 апреля 2014 14:01

11649

Возраст машины никогда не является причиной отказа от строительства на ее базе полноценного спорткара, именно такого мнения придерживается Эдвин Уэбб, владелец эксклюзивного и «заряженного» хэтчбека Volkswagen Golf GTI Mk.II.

VW Golf II с 2,8-литровым двигателем VR6

Не смотря на свой 24-летний возраст этот автомобиль отлично чувствует себя в одном ряду с современными спортивными авто и довольно часто тягается с ними силами. Всеобъемлющая модернизация коснулась большинства технических узлов хэтчбека и его салона, в то время как кузову по возможности сохранили максимум оригинальности.

Снаружи автомобиль получил незначительно измененный аэродинамический обвес кузова, решетку радиатора без эмблемы VW, накладку решетки радиатора ABD Racing, крестовины в передней оптике, заднее стекло от модели 1986 года и множество других более мелких деталей. Хэтчбек лишили боковых сигналов поворота в переднем бампере, избавили от заднего дворника, оснастили черными акцентами, создающими вместе с золотистыми разноширокими 16-дюймовыми дисками BBS Motorsport E50, «обутыми» в шины Falken Ziex 205/40 спереди и 215/40 сзади, эффектный контраст белому кузову, окрашенному эксклюзивной краской «Porsche 997 Sport Classic».

В салоне хэтчбека появились спортивные сиденья Cobra Monaco с ремнями безопасности Crow Racing, спортивный трехспицевый руль Momo, огнетушитель Auto Meter, алюминиевые педали и трубчатый каркас безопасности. В целях снижения веса пришлось убрать задний диван, облегчить торпеду и заменить или полностью отказаться от элементов обшивки.

Самое интересное нововведение этого VW Golf GTI находится под капотом. В моторный отсек автомобиля поместили 2,8-литровый двигатель VR6, который первоначально выдавал 174 лошадиные силы и 235 ньютон метров. Для повышения производительности были перепрошиты «мозги», установлена впускная система K&N, заменены шатуны и произведен монтаж спортивного выхлопа Magnaflow.

Необходимые доработки коснулись и шасси машины, получившего койловеры FK Silverline, задний стабилизатор поперечной устойчивости Neuspeed и усиленные тормоза с новыми тормозными дисками ABD.

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: Авто Тюнинг

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.