Девушка на Porsche перепутала педали

Чёта ты как то смыслы спутал )))
Автомобиль инструмент а не лошадь, а инструмент должен быть продолжением руки... им надо владеть, а не бросать руль... как ты прально заметил )
И вот пока в обществе будут действовать устои типа:мужчина должен обеспечивать Вам комфортный быт и Ваше комфортное передвижение... Так происходить и будет. Папик решит её проблемы, самой думать не надо.
Это вопрос самореализации женщины и в нашей стране с ним туго, как отмечают специалисты ) А потом она подумает(или даже скажет))): а я то тут при чём!? Мне эту машину подарили... )) Да, я не умею её использовать... так не надо было мне её дарить(покупать)... ))

Ну эт у многих стаж есть))) А ездят раз в неделю дай бог )
Я за мать свою вот так же боюсь. Смотрю как она ездит и понимаю... реально не врубается в принципы вождения. Даже в простую геометрию парковки.
А вот сестра водит как пацан... )) Кста, я знаю некое кол-во женщин которые вполне уверенно и хладнокровно управляют.
Надо как в той же Германии ))) Чем больше возраст , тем дольше обучение )

Суть в том, что часто говоря об ответственности(мужикам) женщины сами имеют смутное о ней представление.
В том и прикол что, даже позволяя себе лишнее, мужик отдаёт себе в этом отчёт. Не проскочил, не рассчитал, не успел... не учёл.. Не повезло в конце концов.
А женщина: Ой... оно само как то так получилось...
Т.е. женщина изначально не причисляет себя к процессу управления.

Вот Вы сами все и ответили откуда такие ТП берутся...."БОЛЬШИНСТВО МУЖЧИН! реально рыдают из-за тупизны их женушки или подруги, которая если где-то встала, то решить проблему сама она не силах... за ней обязательно надо ехать, забирать, выручать, разруливать наруленные проблемы" так какого черта Вы, мужчины, покупаете ТАКИМ неумехам машины, так какого черта вместо того, что плюнуть и сказать "сама сделала-сама разруливай", Вы мужчины отмазываете ,мчитесь спасать- залить воду в бочек омывателя, а потом сами же здесь и пишете "ах какие они неумехи" или "все равно ее отмажут". я тоже знаю, только мужчину, который на тормоз давит левой ногой, хотя мне тоже это не понятно.

есть девахи отлично справляющиеся с ТС, аккуратные, внимательные, знающие техчасть. меняющие обувь перед поездкой. их конечно меньше. тут вопрос стоит о нарушении управления и срущей на всех безнаказанностью.

Да... отдаёт... он понимает что рискует. И где та грань, которую он на свой страх и риск перешёл. А у женщины эта грань.... везде. Выехала на дорогу, всё. Форс-мажор.
И действия её , часто, трудно предугадать, даже если они лежат в рамках ПДД. Так что "более организованные и не такие рискованные" часто становятся косвенной причиной дтп.
У мужика и мысли не возникнет резко оттормозиться перед дорожным стыком на мосту в левом ряду, женщина - запросто... Или встать , опять же в левом ряду, сразу на выезде из тоннеля (где человек слепнет на секунду), что бы... протереть тряпочкой лобовое стекло, а то мало ли... опасно с грязным ехать... И в том и другом случае фактически она будет права если въедут ей в зад. Во всяком случае доказать обратное весьма сложно.
Я уж не говорю про хаотичные перестроения, просто потому что захотелось.
И тут многим женщинам , как и желторотым лихачам, можно сказать: это не вы хорошо ездите, это другие умело от вас уворачиваются.
Конечно я говорю не за всех. Но тут и половины достаточно.

А нам ничего не остаётся в таких случаях. ))

ну да... место виновато, проклятое оно )) В Европе культура владения автомобилем складывалась уже как 100 лет. И не пряником, а кнутом... Но мы не в Европе. И ессно говорим не о европейских женщинах.
А то ерунда получается. Я вам скажу что у нас маленькие зарплаты, а вы начнёте доказывать что не везде же они маленькие... вот например в Европе...

Теоретически может быть всё что угодно. Но есть объективная реальность со своими нюансами. Даже простой статистический факт что суммарный опыт вождения мужчин больше, т.к. исторически сложилось что женщин на дороге ещё 20 лет назад почти не было, уже говорит о том что ездят они хуже. Сюда можно добавить отсутствие чисто технического понимания физики процессов управления автомобилем. Отсутствие понимания устройства... что для мужчин, обычно интересно по природе. Да и та же природа ))) .... по физиологии свой женщина не способна адекватно управлять техническим средством. Так же как, например, ездить в тёмное время суток. И этому есть научные обоснования, иллюзий тут быть не должно. И если все эти крупицы, которые сами по себе незначительны, объединить и помножить на фатальную неспособность большинства женщин принимать решения.... и на культурную привычку(как следствие) спихивать ответственность на своего самца... То, картинка получается безрадостная )
У меня подруга есть... Постоянно попадает в аварии. Мелкие, но часто, бывало по три раза за месяц. Обычно ей въезжают в зад или типа того. Формально она, обычно, права. Но... почему мне не въезжают? Резко тормозит... необоснованно перестраивается. Допускает ДТП в случае, когда можно его избежать.

Говоря об устройстве я имею ввиду не возможность знать как меняются свечи. Я говорю про принцип работы... Т.е. что происходит с автомобилем когда вы им управляете.
Да... по статистике обезьяна ))) Так и получается )) Что поделать... Я, конечно , знаю женщин которые хорошо ездят. Но я не смею надеяться что на дороге, в очередной раз, мне попадётся именно такая. Скорее нет. ))
Как то прилетел я в бампер одной... Подровнял слегка)) Перестраивался. А она возьми да и оттормозись в среднем ряду до полной остановки. Дорога мокрая, я не успел остановиться. Потом при гаишниках она ходила надменно, мол: ездить не умеют... А затормозила она потому что ей ПОКАЗАЛОСЬ что сейчас выйдет пешеход на дорогу. Хотя не переходов ни светофоров там нет и дорога по три ряда в каждом направлении. Ну может вышел человек такси поймать... не знаю... А её вот так глюкануло. С таким же успехом я где угодно могу вжаться в тормоз, внезапно, и получить удар сзади.
Вобщем, соблюдение ПДД ещё не делают вашу езду безопасной. А вот оставаться понятным для других участников движения, часто важнее. За рулём может быть лихач так и не научившийся ездить с поворотниками и влезающий везде и всюду... но при этом он может оставаться прогнозируемым и заметным для других. А женщины могут ездить по всем правилам, но так, будто рядом больше никого нет. ))

Прогнозируемым значит понятным. Когда вы понимаете что он будет делать. Как правило такие люди ездят с опережением, а значит что врятли вам помешают, могут напугать... да.
Меня часто веселит когда люди говорят: задолбали эти гонщики.. ) На самом деле немногие из них действительно мешают. Ну пронёсся он близко, впритирку... ну и что? (Если конечно не по встречке в лоб)
Иной раз человек и просто остановиться на красный уверенно не может. Вроде подгазовывает что бы успеть и в следующую секунду вжимается в тормоз понимая что не успевает. Или повернуть с поворотником(например во двор) практически остановившись перед поворотом. Чего могут не ожидать другие водители. Или совершить контрсмещение перед тем же поворотом что бы взять более пологую траекторию.
"и на конечном светофоре мы все равно стоим вместе."
А это неважно. Вам незачем думать о его целях. Я тоже так езжу. Просто потому что если дорога позволяет, надо разгоняться. А повезло или нет с светофором - дело третье.

Я знаю что можно подстраиваться под светофоры на знакомой дороге, но цели такой не ставлю ) Тем более у нас последнее время часто меняют их режимы работы.
Так же невозможно иногда держать интервалы(в Москве) потому что сразу кто-то в него перестроится и придется снова отпускать интервал... так до дома не доедешь )
"и вы никогда не знаете, что у человека в голове."
В идеале да, но раньше была какая то единая логика движения. Можно было не переживать за автомобиль идущий перед тобой, а сразу смотреть на тот что идёт перед ним, что бы заранее реагировать на ситуации. Теперь же не знаешь что придёт в голову тому, кто едет перед тобой, независимо от общего ритма потока. Это я как раз связываю с женской манерой езды. Потому как, например, только женщине придёт в голову, без причины, перестроиться из пустого ряда в такой же пустой соседний левый. Не раз на таких натыкался...
"а ничего, человек может банально испугаться, дернуться, запаниковать."
Такому человеку не место на дороге, я считаю... ))) на дороге не должно быть сомнений и паники.
Привычка вашего друга действительно нехорошая... но о ней сказано в ПДД однозначно )
Я не призываю гонять во дворах и мимо школ. Тут согласен... обычно молодёжь так понтуется. Гонять надо там где место для этого есть и обзор. В идеале, конечно, заняться автоспортом. Но быстрая езда в городе тоже своего рода удовольствие.

досадно думать что многие общественные институты под лозунгом равноправия и толерантности, в усреднении своём, ровняются не на лучших, а на худших. В результате чего лучшие вынужденны тратить время на борьбу с глупостью остальных )

уважать, значит учитывать интересы... пойти на встречу. Если система учитывает интересы всех, даже самых крайних маргиналов, она усредняется. Усреднение, всегда деградация.

тут, думаю не надо путать системную оценку с общечеловеческой. Вас же называют по имени а не по номеру паспорта )) Хотя гос-ву, как системе, всё равно как вас зовут. И кредит вам дадут не в случае нужды как таковой а в случае если вы кредитоспособны. И страховать ваше здоровье никто не станет если вы больны раком, к примеру...
... с бабушкой 60ти лет... Надо понимать что есть объективные возрастные изменения и риски с этим связанные.
У нас на улице недавно такая бабушка умерла от остановки сердца, за рулём и на полном ходу влетела в маршрутку, хорошо никто кроме не пострадал.
Или такая ситуация, давно устоявшаяся в Европе, а у нас набирающая ход: подсаживать в детские коллективы даунов, олигофренов и прочих аутистов с шизофрениками... для, так сказать, адаптации к обществу и наоборот, адаптируя общество к ним. Весьма странная затея...
И вот почему: не должен ребёнок испытывать чувство вины за то что он нормальный.
И, по мнению социологов, в той же Европе довольно сильное чувство социальной вины перед разного рода меньшинствами, что само по себе сильно занижает "коэффициент счастья".
Вопросы человечности довольно идеалистические. И у любого вопроса есть экономическая составляющая, т.е. целесообразность. Люди могут кричать о морали и нравственности , но в жизни так не поступать. Можно любить детей, но свой ребёнок всегда дороже. И никто не станет тратить деньги на чужих детей в ущерб своим.
В таких случаях, когда люди не могут сами принимать решения о которых так хорошо мечтается, приходит гос-во... и начинает рулить процессом. И в этом случае тоже легко зайти за край.
Вот больные раком. Сами себя лечить не могут. Ибо дорого и у них низкая работоспособность, плюс дефицит времени. Остальным.... реально плевать(что бы вы не думали))) Никто лично заниматься этим не станет(не оспаривайте, это факт, чем больше людей, тем меньше каждый из них будет что-то предпринимать, синдром толпы).
Люди выражают лишь человечное мнение, что онкологическим больным помогать надо, мало ли... вдруг и со мной приключится такое. А раз надо, то кто? Государство. Только оно располагает необходимыми ресурсами. А за чей счёт? За счёт всех вместе взятых, то есть в ущерб остальным.
И вот мне интересно. До каких пор правомерна такая формула: он сильный - он выдержит, а он слабый - ему нужнее. ???.

Говоря про онкологию я имею ввиду что этим вопросом ДОЛЖНО заниматься гос-во, потому, что больше никто не может, и не будет.
"Мы, к примеру, покупаем еду в питомники. Нам это приятно делать. Вы же это считаете тупым занятием"
Нет, я не считаю это уж совсем тупым занятием. Это ваше личное дело))) Так вы "отпускаете себе грехи". ))) И я не считаю что животных надо убивать без веской причины. тааак... ))) Видимо нам нужно соскочить с темы о больных и ущербных )) в силу вашей женской эмоциональности.

Поставим этот же вопрос иначе. Вернём в автомобильное русло.
Москва. Пробки. Все друг другу мешают. Половина стоящих в пробках - москвичи, другая половина - приезжие из области.
И вот один чел мне заявляет: москвичи должны ездить на метро, а приезжие на машинах. Потому что приезжим нужнее, а москвичи и на метро не обломаются. И в следствии бОльшего понимания ситуации москвичи должны безропотно уступить...
И вот вопрос: почему я должен быть поражён в правах у себя дома, причём в следствии своего превосходства ? )))

Ну почему.. Основание оно имеет. С точки зрения решения проблемы это тоже выход. Ограничить одних ради других, вобщем законы так и работают. Надо только выбрать адекватный признак для ограничения.
Конечно метро удобно. И просыпаясь утром я включаю навигатор и смотрю сколько мне ехать до работы на авто. Если час и меньше, то на авто. Если показывает что дольше - на метро. Это просто здравый смысл. Но, почему я должен проявлять здравый смысл, а приезжие нет?

Можно и законом, ограничив те же грузовики или ужесточив эконормы.. можно экономически, увеличив цены на содержание авто. Но и тогда происходит разделение на свой\чужой.
А люди сами не смогут до этого дойти, многие. Их надо приучить, теми же штрафами. А вот потом они будут это делать по привычке(в Европе так и было)
Так же как это происходит сейчас с лежачими полицейскими. Их повсеместно меняют на шумовые полосы.

Да это версия органов ))) Скорее она газанула чтоб преодолеть бордюр... Мокро... Колёса не сразу зацепились. А когда зацепились, её дёрнуло и она машинально дожала газ.

У меня есть. Надо поставить аппараты в ГИБДД, пришел чел получать права, приложил палец к сканеру отпечатка, а там написано "ПИДОР" или "ТП" - права не выдавать пожизнено.