2263
7
Yamaha XV920R в те далекие времена, когда он был еще новым, был мотоциклом на любителя. Дизайн кормы — в частности, заднего крыла — был довольно нестандартным по тем временам и не нашел себе много почитателей. И производительность, несмотря на мощный V-Twin воздушного охлаждения, тоже оставляла желать лучшего.
Тем не менее, Джону Риланду и ателье Classified Moto удалось исправить врожденные недостатки XV920R. На самом деле, им удалось оставить все заводские неловкости далеко-далеко позади.
×
Для проекта была использована практически вся передняя часть 2008 Yamaha R6-R (включая колеса), в то время как заднее колесо было позаимствовано у R6-S. Задний подрамник был урезан, а одиночное сиденье обито стеганой кожей. Добавьте в шейкер новый бензобак и руль во внедорожном стиле, и у вас получится совершенно особый, сносящий голову коктейль.
Что касается 920-кубового V-Twin, теперь он дышит гораздо легче, чем в стоковой форме. Конический воздушный фильтр заменяет неуклюжую заводскую коробку, и кастомизированная выхлопная система позволяет двигателю раскрыть свой полный потенциал (плюс она нереально круто выглядит).
Источник:
Ссылки по теме:
- Опасный тренд: девушки распыляют кипяток на морозе ради эффектных кадров
- Ботоферма, помогающая игроманам лишиться денег
- Аттракцион на ярмарке вышел из строя: пострадали 14 школьников
- В Исландии разработано приложение для быстрой проверки родословной, предотвращающее случайные интимные связи между родственниками
- Рыбалка не задалась
