Свой эксклюзивный автомобиль тюнеры построили на основе спорткара BMW M3 (VF620), над которым ранее поработали специалисты компании VF Engineering. Первоначально 4,0-литровый атмосферный двигатель V8 был оснащен турбонагнетателем VF620, компрессором Vortech V3Si и новым впускным коллектором, позволившим повысить мощность на 200 лошадиных сил — вплоть до 620 лошадиных сил. Однако ребята из EAS пошли еще дальше и, перепрограммировав электронный блок управления, а также заменив штатный выхлоп на спортивную выхлопную систему RPI, им удалось увеличить мощность до 700 лошадей. Скоростные характеристики четырехдверного спорткара не уточняются, но, в любом случае, они окажутся значительно лучше показателей серийного авто, разгоняющегося до 100 км/ч минимум за 4,7 секунды и максимум до 250 км/ч.
Дальнейшая доработка коснулась подвески и тормозной системы. Автомобиль стоит на 19-дюймовых дисках 360 Forged Spec 5, за которыми проглядывают тормозные механизмы Brembo, а днище от дорожного полотна отделено лишь небольшим клиренсом.
Косметические обновления состоят из новых кузовных деталей от компании Vorsteiner. Седан получил карбоновую крышу, карбоновый передний бампер в стиле GTS3, легкую крышку багажника с интегрированным спойлером, трехреберный диффузор заднего бампера и карбоновые корпуса зеркал заднего вида. Покраской кузова занялись специалисты C&C Collision, разработавшие для нового проекта эксклюзивный синий матовый оттенок «Matte Estoril Blue». В контраст синему кузову черной краской покрыли колесные диски, решетку радиатора, обрамление окон, боковые стойки, вставки вентиляционных прорезей передних крыльев, сетку, прикрывающую воздухозаборник переднего бампера, и четыре оконечных трубы выхлопной системы.
Источник: www.roogio.com
