Максимальный размер утилизационного сбора на автомобили в России превысит 10 млн рублей с 2030 года согласно проекту постановления правительства, который подготовил Минпромторг РФ. Ставкой в размере 10,081 млн рублей будут облагаться легковые автомобили старше трех лет с объемом двигателя более 3,5 л и мощностью свыше 500 л.с.. По действующий схеме на финальный размер утильсбора влияет год выпуска машины (до трех лет и старше трех лет) и объем двигателя.
По новым правилам уже с 1 ноября размер этого сбора на новый Geely Monjaro составит 952 тыс. рублей, с 1 января 2026 года — 1,142 млн рублей, а к 2030 году составит уже 1,673 млн рублей. Таком образом, по сравнению с нынешним уровнем ставки утильсбора для «физиков» на эту или близкую по техническим характеристикам модель вырастут в 280, 335 и 492 раза соответственно.
Еще значительнее увеличиваются ставки утильсбора на последовательные гибриды и электрокары. Так, на популярный гибрид Lixiang L7 (мощность 197 л.с) ставки с ноября составят 1,828 млн рублей, 2,194 млн рублей с января следующего года и 3,212 млн рублей с января 2030 года. Таким образом, по сравнению с нынешним уровнем (3,4 тыс. рублей) ставки для «физиков» увеличатся в 537, 645 и 945 раз соответственно. В отношении самого популярного импортируемого электрокара Zeekr 001 (225 л.с.) рост еще более внушительный — в 637 (до 2,166 млн рублей), 905 (3,079 млн рублей) и 1325 (4,508 млн рублей) раз.
Источник:
- Легковушка испытала на себе воздействие волны направленного взрыва: видео с замедленной съёмкой
- ОКА — двухместный седан, такой вы её точно не видели!
- Новый год и новые налоги: теперь и на велосипеды
- ОКА — микролитражка «КАМАЗа». История одного автомобиля
- Российская таможня начала рассылать «письма счастья» владельцам электрокаров
Буду я ездить на своей Вектре 1991 года выпуска, пока не сдохну
P.S. Точнее - приведёт, но по причине того, что Сечины и Миллеры переложат свои расходы на плечи работников. Но это иная тема.