1768
4
1
Пишут, что в Киеве таки разбомбили самолёт Ан-225. Очень-очень жалко и очень символично. Более жирную черту под окончательный распад СССР было бы трудно подобрать.
Самолёт этот, самый крупный их постоянно летающих в мире, 6-двигательный, был одним из венцов инженерной науки всего СССР. Назвали его "Мрiя", то есть "Мечта", поскольку был разработан и собран в КБ Антонова в Киеве. Одной из его задач было перевозить другое чудо советской инженерной мысли многоразовый космический корабль "Буран".
Но, естественно, никто в здравом уме не мог назвать самолёт украинским, так как такие вещи Советский Союз делал в широкой кооперации многих предприятий. Да и сами украинские КБ и заводы, проектирующие выпускающие подобную продукцию, могли существовать только в Советской Украине, социалистической республике в составе страны, которая занята развитием, а не деградацией.
Несчастная постсоветская Украина не смогла наладить выпуск "Русланов" (самолёт Ан-124, тоже огромный, но немного меньше Ан-225). Пытались продать технологии китайцам. Вроде даже гоняли "Мрiю" в Китай. Потом восточные друзья вроде как приобрели завод "Мотор-Сiч", выпускающий двигатели для супертяжёлых Анов. Потом китайцев нагло кинули с этим заводом. Был ещё скандал с Россией, когда та собралась выпускать Ан-124 для своих нужд в Ульяновске, а Киев ей воспрепятствовал, предъявив авторские права на модель.
Да, после того, как Украина стала независимой, речь идёт только о разграблении, перепродаже советского и эксплуатации того, что ещё хоть как-то движется. Украина бодро торговала огромными военными запасами, доставшимися от СССР. Украина имела возможность получать дешёвую электроэнергию, так как 55% её (!!, больше в мире только у Франции) вырабатывается на построенных ещё в СССР АЭС. Украина эксплуатировала дешёвый труд людей, получивших образование в СССР, инфраструктуру, порты, построенные тогда же.
Вообще, это очень большая трагедия и очень хороший пример, что такое десоветизация, декоммунизация. Многие говорят про сферу идеального: нацистская символика, ленинопад, мова... Но давайте взглянем на базис!
Украина ведь при распаде СССР имела, наверное, самое выгодное положение. Отличная индустрия, от производства уникальных тяжёлых самолётов до космических ракет, авианосцев и современного оружия. Достаточное количество полезных ископаемых. Мощная энергетика, сталь, уголь. Очень развитая (по сравнению с Россией) сеть авто- и железных дорог.
Территория не такая маленькая, но и не такая огромная, как у России, расположенная на юге: меньше затрат и на логистику, и на отопление. Выходы к морю. Большая сеть курортов. Прямое сухопутное соседство с европейскими странами. Положение транзитёра поставок энергоносителей из России. Выгодное сельское хозяйство, чернозёмы. Своя достаточно устоявшаяся культура, поддержка от диаспор за рубежом. Одни плюсы, перечислять можно ещё долго!
И во что превратилась эта заготовка под "вторую Францию" (о чём мечтали украинские перестройщики)? Что стало с этой страной, когда она решила отойти от социализма и влиться в капиталистический мир хоть тушкой, хоть чучелком? Полный, тотальный погром. Сначала экономический, а теперь военный: разбомбили радостно свой самый промышленно развитый район Донбасс в 2014-2015 гг, сейчас так же радостно взрывают мосты, коммуникации в страхе перед русской оккупацией.
Но, естественно, никто в здравом уме не мог назвать самолёт украинским, так как такие вещи Советский Союз делал в широкой кооперации многих предприятий. Да и сами украинские КБ и заводы, проектирующие выпускающие подобную продукцию, могли существовать только в Советской Украине, социалистической республике в составе страны, которая занята развитием, а не деградацией.
Несчастная постсоветская Украина не смогла наладить выпуск "Русланов" (самолёт Ан-124, тоже огромный, но немного меньше Ан-225). Пытались продать технологии китайцам. Вроде даже гоняли "Мрiю" в Китай. Потом восточные друзья вроде как приобрели завод "Мотор-Сiч", выпускающий двигатели для супертяжёлых Анов. Потом китайцев нагло кинули с этим заводом. Был ещё скандал с Россией, когда та собралась выпускать Ан-124 для своих нужд в Ульяновске, а Киев ей воспрепятствовал, предъявив авторские права на модель.
Да, после того, как Украина стала независимой, речь идёт только о разграблении, перепродаже советского и эксплуатации того, что ещё хоть как-то движется. Украина бодро торговала огромными военными запасами, доставшимися от СССР. Украина имела возможность получать дешёвую электроэнергию, так как 55% её (!!, больше в мире только у Франции) вырабатывается на построенных ещё в СССР АЭС. Украина эксплуатировала дешёвый труд людей, получивших образование в СССР, инфраструктуру, порты, построенные тогда же.
Вообще, это очень большая трагедия и очень хороший пример, что такое десоветизация, декоммунизация. Многие говорят про сферу идеального: нацистская символика, ленинопад, мова... Но давайте взглянем на базис!
Украина ведь при распаде СССР имела, наверное, самое выгодное положение. Отличная индустрия, от производства уникальных тяжёлых самолётов до космических ракет, авианосцев и современного оружия. Достаточное количество полезных ископаемых. Мощная энергетика, сталь, уголь. Очень развитая (по сравнению с Россией) сеть авто- и железных дорог.
Территория не такая маленькая, но и не такая огромная, как у России, расположенная на юге: меньше затрат и на логистику, и на отопление. Выходы к морю. Большая сеть курортов. Прямое сухопутное соседство с европейскими странами. Положение транзитёра поставок энергоносителей из России. Выгодное сельское хозяйство, чернозёмы. Своя достаточно устоявшаяся культура, поддержка от диаспор за рубежом. Одни плюсы, перечислять можно ещё долго!
И во что превратилась эта заготовка под "вторую Францию" (о чём мечтали украинские перестройщики)? Что стало с этой страной, когда она решила отойти от социализма и влиться в капиталистический мир хоть тушкой, хоть чучелком? Полный, тотальный погром. Сначала экономический, а теперь военный: разбомбили радостно свой самый промышленно развитый район Донбасс в 2014-2015 гг, сейчас так же радостно взрывают мосты, коммуникации в страхе перед русской оккупацией.
Эта страна в постсоветский период – один из величайших фейлов, который вообще можно сыскать в мировой истории. Когда людям, в принципе не способным понять, что оказалось в их руках, дают в управление прекрасно развитую территорию, через 25 лет на выходе получается бантустан с подушевым доходом аж в 3700 долларов в год (почётное место рядом с Ираком, Гондурасом и Суданом). Разве мог только представить Олег Константинович Антонов, выдающийся авиаконструктор, Герой социалистического труда, лауреат Ленинской и Сталинской премий, создатель многих типов популярных самолётов, в чьём конструкторском бюро создали самый большой и грузоподъёмный самолёт на свете Ан-225, что всего лишь через 7 лет после его смерти это всё покатится вниз с такой скоростью, что великолепная, отстроенная после Войны Украина за 25 лет приблизится по уровню экономики к бедными странам Африки!! Что может быть ужаснее, трагичнее, нелепее наконец?..
А нацизм, мова, ленинопад – это уже идеологическая обслуга колоссального, невиданного разграбления, фактически суицида этой несостоявшейся нации. Умерла украинская Мечта уже очень давно. Супергигант Ан-225 летал по планете, собирая толпы нас, споттеров, которые ловили его прилёты и отлёты. Это было просто событие из какого-то другого мира, след иной, более высокоразвитой цивилизации, артефакт, который каким-то чудом не угробили нынешние властители тех территорий.
Я, к огромному сожалению, не смог сфотографировать этот самолёт в работе. Видел его своими глазами только один раз. Это был 1990 год, я был обычный советский второклассник, октябрёнок. Сидел на уроке, решил примеры быстрее всех и смотрел в окно. Ан-225, огромный, величественный, пролетел в солнечных лучах, заходя на посадку в подмосковный Чкаловский. Вечером я встречал папу, кричал ему: "Вот я увидел его, этого гиганта!" У меня тогда была твёрдая уверенность, что я вырасту лётчиком и смогу освоить подобные машины.
Все мы, дети СССР, попали в совершенно иной мир. "Как вы там, потомки? Уже на Марсе? ...С кем воюете?.." Да, прости нас, Юра...
А нацизм, мова, ленинопад – это уже идеологическая обслуга колоссального, невиданного разграбления, фактически суицида этой несостоявшейся нации. Умерла украинская Мечта уже очень давно. Супергигант Ан-225 летал по планете, собирая толпы нас, споттеров, которые ловили его прилёты и отлёты. Это было просто событие из какого-то другого мира, след иной, более высокоразвитой цивилизации, артефакт, который каким-то чудом не угробили нынешние властители тех территорий.
Я, к огромному сожалению, не смог сфотографировать этот самолёт в работе. Видел его своими глазами только один раз. Это был 1990 год, я был обычный советский второклассник, октябрёнок. Сидел на уроке, решил примеры быстрее всех и смотрел в окно. Ан-225, огромный, величественный, пролетел в солнечных лучах, заходя на посадку в подмосковный Чкаловский. Вечером я встречал папу, кричал ему: "Вот я увидел его, этого гиганта!" У меня тогда была твёрдая уверенность, что я вырасту лётчиком и смогу освоить подобные машины.
Все мы, дети СССР, попали в совершенно иной мир. "Как вы там, потомки? Уже на Марсе? ...С кем воюете?.." Да, прости нас, Юра...
Источник:
Источник:
Новости партнёров
реклама
.jpg)
Мы не воюем. Нас не спросили. Но мы вычистим всю фашистскую мразь из нашей любимой России.
Информацию подтвердил концерн Укроборонпром
https://ug.tsargrad.tv/news/vs-ukrainy-sami-sozhgli-svoj-samyj-bolshoj-samoljot-v-mire-mrija-i-trebujut-3-mlrd-na-vosstanovlenie_502951https://ug.tsargrad.tv/news/vs-ukrainy-sami-sozhgli-svoj-samyj-bolshoj-samoljot-v-mire-mrija-i-trebujut-3-mlrd-na-vosstanovlenie_502951
Так и с Мрiей
"Львов, 95-й год. На завод "Электрон" (неплохие в советское время
телевизоры) приезжает группа австрийских инвесторов и представитель
фирмы Unit. Руководство завода и отцы города в тщетных попытках найти
какое-то применение всему этому хламу на заводе, который еще каких-то
15 лет назад был high technology equipment, после длительных переговоров
устраивает гостям экскурсию по Львову. А девичья фамилия Львова -
Лемберг, центр провинции Галиция Австро-Венгерской империи. Ес-но,
экскурсия строится вокруг особняков австрийских графов, университета
им. императора Франца-Иосифа и т.п. Все в типичном постсоветском
развале - лепнина с домов падает, витражи в подъездах разбиты, дороги -
ну само собой никакие. После экскурсии - ужин в ресторане. И тут изрядно
повеселевший замглавы гор. администрации, не слыхавший о политкорректности,
хлопает главного инвестора по плечу:
- Вот, Дитер, какая история. Видел ты наш город - раньше австрийский был,
а теперь наш, украинский. Небось жалко вам, а?
Австрияк, выслушав переводчика, невозмутимо так:
- По-моему, это ВАМ должно быть жалко.....
Только вот нюанс в том, что за несколько часов до выхода данной новости, украинский депутат Марьяна Безуглая с радостью сообщила о "результативности" ВСУ и уничтожении российской техники. И даже фотографию приложила.
А оказалось, что той самой уничтоженной российской техникой и была "Мрия".