«Урал» 8х8: новые фото секретного армейского танковоза. В сеть попали качественные фотографии седельного тягача Урал-6308, которому предстоит возить тяжёлую бронетехнику
В российской армии роль танковозов исполняют 400-сильные трёхосные тягачи марки КАМАЗ, но вскоре бронетехнику будут возить грузовики Урал-6308 из перспективного семейства «Торнадо-У» — это современная капотная машина весьма необычной конструкции.
Самый любопытный момент — непривычная схема расположения четырёх осей: одна спереди и три сзади (так называемая тележка Tridem), притом важно отметить, что для задней тележки применена полностью пружинная подвеска, а спереди стоят рессоры.
Ещё одна характерная деталь — собственная каркасно-панельная кабина, панели которой могут быть или из композитов, или из бронестали. У танковоза пассажирский модуль выполнен двухрядным, хотя существует и короткая однорядная версия.
Как предполагает «Авторевю», скорее всего, новый танковоз, как и грузовик «Торнадо-У», построен на базе серийного бескапотного Урала-6370, где двигатель — ЯМЗ-652 (лицензионный Renault), коробка передач — немецкая ZF, а мосты — венгерские Raba.
Впрочем, в перспективе компоненты должны стать полностью отечественными. Так, в следующем году под капотом появится новейший рядный турбодизель ЯМЗ-780 отечественной разработки: при объёме 12,4 литра мощность составит не менее 550-600 л.с.
Источник:
- С налётом странности: законы и традиции Османской империи
- 15 знаменитостей, осознанно сменивших религию
- 5 интересных фактов о фильме «Три плюс два»
- 5 интересных фактов о фильме «Суета сует»
- Матильда Кшесинская - таланты, романы и тайны
Понравилось
150
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаЗЫ
секретный танковоз на фото..... обоссаться не встать!
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаДвойная кабина - мудрое решение, экипаж вместе с танком едет, разгрузили - сразу в дело.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаКстати, тот Ошкош был не совсем удачной конструкцией. 500 лошадей для тягача, тянущего более ста тонн - маловато будет. Урал заявил движок в 400 лошадей.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отмена740.210 (155 л.с.) ставили на 5510 (самосвал) или 5320 (бортовой).
у нас в полку были еще экзотические на 1995 год 53228 с двигателем 740.ххх (не помню марку). 6х6 с шоссейной резиной и турбиной Garett. В паспорте была указана мощность 300 л.с.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отменав будущем в военной области не будет никаких мазов вообще
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отмена1. Негабарит - движение по дорогам только с сопровождением
2. Очень высокий расход топлива и, в целом, очень дорогая эксплуатация.
3. Его внедорожные качества часто избыточны - Танки чаще всего буксируют по дорогам, по бездорожью они идут своим ходом.
Да, в некоторых случаях, МАЗ незаменим, но, для реальной эксплуатации в мирное время, подходит плохо.
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отменаавтор тебя расстрелять надо.
где двигатель ЯМЗ-652 (лицензионный Renault), коробка передач немецкая ZF, а мосты венгерские Raba.
Запад нам поможет!
Вы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить ОтменаВы действительно хотите удалить комментарий?
Удалить Отмена