11911
29
Добрый день, дорогие друзья и посетители клуба ППП. Клуба любителей Путешествий Познания и Приключений. Сегодня мы с вами совершим фото экскурсию, нет не угадали не по Мальте. По ней мы еще погуляем. А сегодня мы с вами побываем в США на действующей военно морской базе и посетим Battleship USS Missouri.
Этот корабль является музеем так же как авианосец Мидуэй в Сан-Диего, линкор Миссури стоит на якорной стоянке на Гавайских островах. Это просто огромный корабль. Осматривая его можно затратить не одни час. Путеводители рекомендуют посвятить ему не менее 2 часов. Мы же лазали по нему в течении 3 часов но и это не предел.
Это действующая военно морская база США тот самый легендарный Перл Харбор где японцы раздолбали американцев так что им до сих пор икается. И пока автобус едет по территории базы не надо пользоваться фотоаппаратами и видео камерами это просто запрещено.
Это действующая военно морская база США тот самый легендарный Перл Харбор где японцы раздолбали американцев так что им до сих пор икается. И пока автобус едет по территории базы не надо пользоваться фотоаппаратами и видео камерами это просто запрещено.
×
Есть на выбор несколько маршрутов по этому кораблю, обычный маршрут рассчитан на 35-40 минут без посещения внутренних помещений и стоит 20$ для взрослых и 10$ для детей. Вы посетите носовые башни, главную палубу и место куда влетел 11 апреля 1945 года японский камикадзе на A6M "Zero"
Также вы можете приобрести экскурсию с посещением внутренних помещений корабля это будет стоить еще плюс 25$ для взрослых и 12$ для детей. И дети должны быть старше 10 лет. Это займет еще где то полтора часа. Также можно взять устройство которое называется радио гид и он уже расскажет вам о тех помещениях корабля где вы находитесь. Причем сам радиогид может рассказывать вам на разных языка. Может быть даже уже и на русском. Но не уверен.
Миссури это последний линкор построенный в Соединенных Штатах он введен в эксплуатацию в июне 1944 года. Он воевал у островов Иводзима, Окинава и у берегов Японии. Он также являлся флагманом Третьего флота под командованием адмирала "Быка" Хаслея в Тихом океане. На его палубе был подписан мирный договор об окончании Второй Мировой войны между союзниками и Японией. Также Миссури принимал участие в Корейской войне и был списан в 1955 году. Но после консервации он был модернизирован и снова вошел в строй в 1984 году во время правления президента Рональда Рейгана. Он принимал участие в операции "Буря в пустыне". После этого в марте 1992 года был выведен из эксплуатации. После мелкого ремонта и консервации был отбуксирован в Перл Харбор и на его борту 29 января 1999 года открылся музей.
Трудно оценить размеры этого колосса с близкого расстояния его высота над водой 63 метра, ширина 33 метра и длина 270 метров. Он на полтора метра длиннее легендарного "Титаника".
Поднявшись на палубу вы увидите что она не металлическая, а деревянная. Эта тиковая палуба имеет площадь почти 5 квадратных километров. Зачем же потребовались такие затраты? Это было сделано для исключения образования искр при перемещении по палубе боеприпасов и горючего, также тик не скользит при намокании и служит теплоизоляцией от жаркого солнца. Также его легко драить и он практически не гниет что очень важно в дальнем походе.
Экскурсия начинается здесь под брезентовым тентом.
Также здесь вы увидите первые метки, которые помогут вам находить в вашем радио гиде нужную информацию о корабле и его боевом пути.
Также здесь вы увидите первые метки, которые помогут вам находить в вашем радио гиде нужную информацию о корабле и его боевом пути.
Первая остановка в нашей экскурсии. Это естественно для внешнего осмотра орудийных башен Это башня с 16 дюймовыми орудиями Марк7. Орудия большего калибра несли только японские линкоры Ямато и Мусаси они были вооружены 18 дюймовыми орудийными системами.
Длина ствола выступающего из башни равна 20,1 метрам. Вес 121517кг вместе с казенной частью. Каждая башня вмещает в себя 3 не зависимых орудия. Угол возвышения для каждого орудия мог выставляться индивидуально. Это было сделано специально для работы батарей по береговым целям. На других кораблях пушки были сконструированы с расчетом именно на морской бой. Корабль против корабля.
Длина ствола выступающего из башни равна 20,1 метрам. Вес 121517кг вместе с казенной частью. Каждая башня вмещает в себя 3 не зависимых орудия. Угол возвышения для каждого орудия мог выставляться индивидуально. Это было сделано специально для работы батарей по береговым целям. На других кораблях пушки были сконструированы с расчетом именно на морской бой. Корабль против корабля.
Это картузы с порохом. Максимальный заряд 6 картузов. Максимальная дальность стрельбы около 37километров. Темп стрельбы 1 залп за 1-1/2 минуты.
Миссури мог вести огонь 2 видами боеприпасов. Бронебойными и фугасными. Бронебойный снаряд весил как Фольксваген Жук 1200кг и стоил как целый мерседес. Он мог пробивать до 3 метров фортификационного армированного бетона.
А фугас весил еще больше. 1900кг. И при взрыве в грунте образовывалась воронка диаметром 15 метров и глубиной 6 метров.
А фугас весил еще больше. 1900кг. И при взрыве в грунте образовывалась воронка диаметром 15 метров и глубиной 6 метров.
Она находится над дверью каюты капитана. Церемония подписания длилась 23 минуты и транслировалась по всему миру. Было сделано несколько копий акта для каждой из сторон. Генерал Макартур использовал несколько ручек для подписания разных копий. Зачем он это делал? Он хотел чтобы эти ручки сохранились для истории и одну из них он хотел подарить своей жене. (Во американцы! И тут бизнес и про жену не забыл. Примечание мое.)
На одном из актов, вы можете заметить ошибку. Канадский полковник Лоуренс Косгрейв случайно подписался ниже строчкой. Из за этого все ниже подписавшиеся вынуждены были так же сдвинуть свою подпись на строку вниз.
Это мемориальный знак на палубе в том месте где стояли столы на которых подписали документ об окончании войны на Тихом океане. Первоначально для подписания планировали использовать стол адмирала. Но на нем не поместились все документы поэтому были использованы несколько столов из столовой экипажа накрытых одной скатертью.
Это мемориальный знак на палубе в том месте где стояли столы на которых подписали документ об окончании войны на Тихом океане. Первоначально для подписания планировали использовать стол адмирала. Но на нем не поместились все документы поэтому были использованы несколько столов из столовой экипажа накрытых одной скатертью.
А вот это место куда прилетел японский камикадзе. Помял корпус из 70 миллиметровой стали. Представляете какой силы был взрыв!!!
Камикадзе атаковал Миссури во второй половине дня 11 апреля 1945 года во время битвы за Окинаву. Истребитель A6M5c Zero врезался в борт чуть ниже основной палубы и развалился на части, взрывчатка не сдетонировала но топливо выплеснулось на палубу и воспламенилось. Пожар был потушен довольно быстро и с минимальным ущербом для корабля. Из экипажа никто серьезно не пострадал. При проведении авральных работ по расчистке палубы от обломков самолета было найдено тело пилота. Капитан приказал похоронить его в море с отданием воинский почестей.
Капитан Уильям М. Каллахан был первым командиром USS Миссури и это был его самый известный поступок. Он приказал даже сшить японский флаг для того чтобы покрыть гроб с останками. Это решение мягко говоря вызвало разногласия внутри экипажа корабля но капитан мотивировал это тем что "Этот парень был воином который проявил мужество и преданность своей стране и заплатил за это своей жизнью"
После осмотра этого места вы можете свободно погулять по палубе Battleship USS Missouri.
Или вернуться на корму для второй части экскурсии внутри корабля.
Здесь нам предоставится возможность залезть внутрь орудийной башни. Внутри довольно тесно и это не смотря на то что некоторое оборудование было удалено чтобы сделать посещение более комфортным.
Перед вами центр управления огнем в башне. Тут был применен аналоговая вычислительная машина для расчета стрельбы из пушек. Плюс к этому каждая башня имеет свой дублирующий вычислительный пост и главный пост управления на боевом мостике. Эта избыточность необходима на случай уничтожения одного из постов во время боя.
После осмотра этого места вы можете свободно погулять по палубе Battleship USS Missouri.
Или вернуться на корму для второй части экскурсии внутри корабля.
Здесь нам предоставится возможность залезть внутрь орудийной башни. Внутри довольно тесно и это не смотря на то что некоторое оборудование было удалено чтобы сделать посещение более комфортным.
Перед вами центр управления огнем в башне. Тут был применен аналоговая вычислительная машина для расчета стрельбы из пушек. Плюс к этому каждая башня имеет свой дублирующий вычислительный пост и главный пост управления на боевом мостике. Эта избыточность необходима на случай уничтожения одного из постов во время боя.
А вот тут мы с вами можем видеть казенную часть орудия. Амплитуда движения казенной части вверх и вниз составляет порядка 6 метров. Наведение осуществятся гидравлическими приводами.
Слаженный расчет может выдать максимальную скорострельность до 2 выстрелов в минуту.
Также посмотрите на размер амортизаторов которые смягчают откат пушки.
Слаженный расчет может выдать максимальную скорострельность до 2 выстрелов в минуту.
Также посмотрите на размер амортизаторов которые смягчают откат пушки.
Миссури приводится в движение 4 винтами. Для каждой из 4 машин оборудовано отдельное машинное отделение.
Максимальная скорость Миссури была 32 узла это около 60 километров в час. И это при том что сам корабль весит 58000тонн при полной загрузке.
Для того чтобы обслуживать все эти машины и механизмы нужна хорошая слаженная команда. А командовать ими должны опытные офицеры.
Это каюты механиков.
Для того чтобы обслуживать все эти машины и механизмы нужна хорошая слаженная команда. А командовать ими должны опытные офицеры.
Это каюты механиков.
Далее мы проследуем в столовую команды. Это уже модифицированная после последнего ремонта столовая. Во время второй мировой все было намного теснее.
По иронии содьбы тут же располагается и лазарет. Это сделано потому что тут максимально большое помещение, столовая расположена в центре корабля и столы можно использовать в качестве операционных столов.
Одна из раздаточных линий в столовой была названа линией Трумэна в честь президента Гарри Трумэна который обедал здесь вместе с командой во время своего визита на корабль.
И наконец пред нами дверь в боевую рубку. Откуда осуществляется управление кораблем во время боя.
Итак дорогие друзья. Наша виртуальная фото экскурсия подходит к концу. Скажем спасибо ее автору. Я бы это конечно отснял немного по другому. Но как говорится "за не имеем гербовой пишем и на туалетной."
Всем кто дочитал до конца традиционное БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
И до новых встреч в клубе ППП.
Всем кто дочитал до конца традиционное БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
И до новых встреч в клубе ППП.
Еще крутые истории!
Только в Антифишках зря.
В Дубае есть свой «слон» стоимостью в тринадцать миллиардов. Им является Архипелаг под помпезным названием «Мир». Он задумывался в виде искусственного архипелага с тремя сотнями островов, символизирующих страны. Начали его строить в третьем году, но кризис восьмого поставил на строительстве жирный крест.
В Германии то же есть свой «слон». Это наименование относится к аэропорту Берлин-Бранденбург стоимостью в восемь миллиардов долларов. Строительство не могут закончить из-за постоянно «размножающихся» недочетов. А исправление их стоит уже (на сегодняшний день) почти пять миллиардов долларов."
-
Сигал одобряет.