15694
2
реклама
1)Спонсирует ИГИЛ для решения(резни) курдского вопроса.
2)Спонсирует ИГИЛ для решения Сирийского вопроса(де-факто Турки Сирию вообще за страну с суверенитетом вообще не считают, а считают своей временно отделившейся тер-рией)
3)Внутренняя политика Турции основана на национализме(3 из 4 парламентских партий - националистические) и пантюркизме
4)Турецкий избиратель куда как более политически и граждански сознательнее нашего и требует отЭрдогана действий в контескте избранного курса
Получается что бомбя ИГИЛ(а вместе с ним и туркоманов, которые воюют с курдами, которые в свою очередь воюют с ИГИЛ) мы наносим удары по проТурецким силам, мешаем восстановлению Турецкого влияния в регионе, подрываем авторите Эрдогана у избирателей.
Плюс ко всему наша поддержка Курдов грозит Турции организацией полноценной Курдской Автономии - что означало бы раскол страны.
Суммируя все - мы по самые помидоры влезли в зону Турецких национальных государственных интересов и угрожаем их целостности и надежде на возвращение утраченных тер-торий + расшатываем обстановку внутри, потому что за бездействие на Эрдогана здорово давит правый и ультраправый турецкий избиратель.
И в довершении только на моей памяти из наших новостей я слышал что за последний месяц Турция четырежды заявляла ноту протеста по поводу нарушения нашими самолетами воздушной границы.
Стоит ли удивляться сбитому самолету? Это было очевидно. Нам явно дали понять что мы залезли в чужой горшочек меда и нас тут мягко говоря не ждали.
В документе отмечается, что договоренность была достигнута в ходе презентации возможностей Транскаспийского транспортного маршрута Китай — Турция — Европа. Готовность стать учредителями консорциума, наряду с китайской компанией Mishgeng Logistics, выразили «КТЖ экспресс» (транспортное предприятие, входящее в состав «Казахстанской железной дороги»), «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» и азербайджанская компания «Караван логистикс», а также Trans Caucasus Terminals (дочерняя структура «Грузинской железной дороги»). Турция представлена в консорциуме в качестве ассоциированного члена.
В рамках этого проекта в течение 2016 года запланировано транспортировать через территорию Грузии первые несколько тысяч контейнеров из Китая в направлении Турции и Европы. Стороны также планируют начать в следующем году перевозку грузов через Украину в Северную и Восточную Европу.
- по фактам сбрехал не раз, но сбрехал страстно;
- ключевая фраза "не берут играть в контр-страйк" ;
- в целом непонятно для чего публиковать этого дебила-терпилу? Первый канал не смотрю. Но и тут не Шарий далеко, нет, не Шарий.
Таких 10 руких на ферму, коров доить, цены бы небыло.
Я извеняюсь, но это не тот пост, где нужно обсуждать эту проблему.
Пока.
Давно пользуюсь услугами транспортных компаний.
Зажрались уроды до невозможности! (искренне)
Что касается лично меня? Стройка. Стоимость стройки сильно возрастает из-за возросшей стоимости подвоза, к примеру, песка. Т.е заключенные контракты на долгий срок становятся для исполнителей нерентабельны.
По конкретной картинке:
квартира - прикиньте средние цены по миру. Квартиры нормально стоят. Вот то, что нет нормальной ипотеки - беда.
Платная медицина? где? в чем это проявляется?
Платное образование - еще смешней чем платная медицина.
средняя зп 8 тыс руб? где?
нищенские пенсии? то то все бабушки ежемесячно на похороны откладывают.
непомерные тарифы? сравните со всем миром. я вам так скажу, пожив и в Европе и в Азии. У нас, даже в Москве, еще дешево...
Нефтедоллары... кормушка мимо Вас прошла?
Хотелось бы ещё сказачку про оптимизацию расходов услышать, но вы же на голубом глазу скажите, что ваше предприятие платит ну прямо все налоги.