3054
1
Добрый день, дорогие жители фишек.
Недавно впервые столкнулся со странной ситуацией на заправке в Азове. Мне залили в непустой бак 77,5 литров топлива, при его паспортном объеме 75 литров.
Дело в том, что езжу я на одном и том же автомобиле уже 7 лет, и все эти годы бывало одно и то же: если загорелась желтая лампа, то в бак помещалось 65-68, крайне редко 69 литров топлива. Последний год заправляюсь только на азовском Газпроме, и два месяца назад я стал замечать, что заливается уже 71-74 литра, а один раз и вовсе 77,5!
Как только этот бензин стал заканчиваться и вновь загорелась лампа, я приехал на другую АЗС, где в бак поместились привычные 68 литров.
То есть в итоге с одной заправки переплата составила 350 рублей. В масштабах одного человека это некритично, хоть и заметно и неприятно, но в масштабах тысяч заправляющихся там азовчан это становится поводом для вопроса: обман ли это, или некая допустимая по техническим причинам ситуация?
Знакомые заправщики утверждают, что на некоторых АЗС топливо подается с пузырями воздуха, за счет чего счетчик отсчитывает большее количество топлива. Но интересно было бы узнать мнение специалистов и компетентных органов.
Дело в том, что езжу я на одном и том же автомобиле уже 7 лет, и все эти годы бывало одно и то же: если загорелась желтая лампа, то в бак помещалось 65-68, крайне редко 69 литров топлива. Последний год заправляюсь только на азовском Газпроме, и два месяца назад я стал замечать, что заливается уже 71-74 литра, а один раз и вовсе 77,5!
Как только этот бензин стал заканчиваться и вновь загорелась лампа, я приехал на другую АЗС, где в бак поместились привычные 68 литров.
То есть в итоге с одной заправки переплата составила 350 рублей. В масштабах одного человека это некритично, хоть и заметно и неприятно, но в масштабах тысяч заправляющихся там азовчан это становится поводом для вопроса: обман ли это, или некая допустимая по техническим причинам ситуация?
Знакомые заправщики утверждают, что на некоторых АЗС топливо подается с пузырями воздуха, за счет чего счетчик отсчитывает большее количество топлива. Но интересно было бы узнать мнение специалистов и компетентных органов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Прогоревшие стартапы, в которые вложили десятки миллионов долларов
- Крошки на колесах
- 13 интересных фактов о Harley-Davidson
- 10 автомобилей, ставших популярными после их участия в фильмах
- 10 самых больших легковых автомобилей
- если в одном случае машина будет стоять совершенно ровно, а в другом под наклоном, то влезет разное количество
- если один раз засунуть пистолет глубоко до конца, а в другой едва засунуть в горловину, то во втором случае автоотсечка залива сработает чуть позже и зальется больше - под самую горловину
p.s. тем не менее уверен - хотя бы немного, но обсчитывают, особенно в далеких областных заправках
Народ сказки рассказывает, одна другой забористее, что, мол, если десять литров бенза залить, то не обманут, если двадцать, то обманут немного, если тридцать, то много, а если сто литров заливать, то, дескать, вполовину на..бут.
Ерунда и фантазии.
Я ВСЕГДА заправляю 55-58 литров за раз, до полного бака.
В прошлый четверг я заправился в 188 раз.
И таки-да, у меня хранятся все 188 чеков на бензин, ха-ха))
Делается это на случай поломки двигателя, чтобы взыскать убытки с топливной компании, а также для интернет-клуба, где нарабатывается статистика по автомобилям.
Машина в эксплуатации с мая 2009 года, уже шесть с лишком лет.
Бак 60 литров, неснижаемый остаток топлива - 2 литра. Контрольная лампа загорается когда топлива остаётся на 100 км, то есть каждый раз разно.
Если пилишь по трассе, то когда литров семь осталось, в предновогодних пробках - литров одиннадцать.
Случаев обмана - 2-3. Недолили литр-два.
То есть статистически 1-1,5% случаев и 2-3% недолив, это можно списать на погрешности оборудования.
Я, знаете ли, не параноик, чтобы во всём видеть происки врагов)))
То есть, если вы, подобно мне, не ведёте статистику, то никогда не заметите никаких недоливов.
Естественно, я не заправляюсь в Пупкин-Ойл.
Shell, BP, Neste. Редко-редко, по случаю, Газпромнефть, ТНК (только Пульсар) и Лукойл (только Евро).
Всем удачи на дорогах, а доморощенным экспертам рекомендую готовиться к 1 сентября))
Делается это на случай поломки двигателя, чтобы взыскать убытки с топливной компании"
"Я, знаете ли, не параноик, чтобы во всём видеть происки врагов" - да вообще ни разу не параноик
Так, вот проверяющие инстанции всегда на пробу берут или 20 литров, или 50 литров. Поэтому, если даже есть подозрения про наеп - заправляйте 20 или 50 литров и все будет четко.
Кстати, плохо, что ТС не написал, про какой автомобиль идет речь. У меня бак по паспорту на 60 литров, в то же время, учитывая, что бак под багажником, в горловину помещается ещё около пяти литров.
Далее, есть такое понятие, как "температурный коэффициент расширения бензина" - если кратко, то на 60 литров может получиться около 3 литров "температурной" погрешности.
И ещё хотелось бы упомянуть датчик уровня топлива. Из-за более низкой стоимости в большинстве авто стоят аналоговые датчики с, как минимум, 2-мя измерителями, которые преобразуют аналог в цифру. И на каждом этапе есть своя погрешность, в итоге чего общая погрешность может доходить до 3%.
Кроме этого, а так же учитывая информацию о датчике расхода, считаю, что ТС неправильно делает расчеты, поскольку отсчет ведется от момента загорания лампочки, а в теории должен с пустого бака, поскольку загорание лампочки не всегда происходит при одном и том же уровне.
В общем, я к тому, что не все так однозначно - да, АЗС любят наепывать, но в данном случае утверждать это, основываясь на чеки, представленные в посте считаю неубедительным.
У меня два бака и один как раз может выступить в качестве мерки при заполнении "до полного". На какой заправке меньше всего влезет - та самая честная, если это слово применимо к организациям, связанным с нефтью.
В 65 литровый бак на пассат б5 вошло 83 литра.
Сам охренел ) а самый прикол что до того как стрелка только тронулась с верхней границы я проехал 111 км !
а до почти пустого 890.
дизелюк 1.9 АFN