Картинки и приколы из сетей. Ребят, ну вы в курсе, всякая хрень....
2.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
13.
А знаете ли вы, что Чип и Дэйл были созданы по образам Индианы Джонса и детектива Магнума?
14.
15.
16.
17.
20.
21.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
Отличный вопрос! Он затрагивает одну из ключевых проблем вертолетостроения, которая была блестяще решена создателем Карлсона главным конструктором Михаилом Леонтьевичем Милем.
Дело в том, что вертолет Карлсона не был выполнен по классической одновинтовой схеме. Если присмотреться к описаниям и иллюстрациям в книге, становится ясно, что это соосная схема с двумя несущими винтами.
Вот почему Карлсона не вращало:
1. Соосная схема расположения винтов
У вертолета Карлсона было два основных несущих винта, расположенных друг над другом на одном валу и вращающихся в противоположные стороны.
Верхний винт создавал подъемную силу и вращающий момент, стремящийся развернуть корпус в одну сторону.
Нижний винт создавал аналогичный момент, но в противоположную сторону, так как вращался в другую сторону.
Эти два момента взаимно компенсировали друг друга. В результате корпус вертолета оставался неподвижным, а вся энергия двигателя шла на создание подъемной силы и тяги.
Почему мы так думаем? Есть прямое указание в тексте книги:
«Сверху над домиком медленно и лениво вращались пропеллеры».
Употреблено множественное число «пропеллеры». Это ключевая деталь.
2. Рулевой винт (хвостовой) отсутствует
Классический одновинтовой вертолет (как Ми-1 или Robinson R22) для борьбы с реактивным моментом имеет хвостовой рулевой винт. Он создает боковую тягу, которая и не дает вертолету крутиться. У Карлсона его нет и в помине, что является еще одним доказательством использования другой схемы.
3. Реализм и замысел автора
Астрид Линдгрен славилась тем, что придумывала свои фантастические устройства, опираясь на реальные научные принципы. Она консультировалась со специалистами, чтобы ее выдумка была технически правдоподобной.
Михаил Леонтьевич Миль, главный конструктор советских вертолетов (именно ОКБ Миля создавало вертолеты соосной схемы, например, Ка-50 «Черная акула»), в шутку заметил:
«Я не знаю, существует ли на самом деле Карлсон, но вертолет он выбрал самый лучший».
Он имел в виду, что для небольшого вертолета, который должен быть маневренным и мог бы взлетать с ограниченного пространства (например, с крыши дома в городе), соосная схема подходит идеально:
Высокая маневренность.
Компактность (не нужна длинная хвостовая балка с винтом).
Безопасность на земле (нет опасного рулевого винта).
Так что Астрид Линдгрен и (хоть и не существовавшие) консультанты ее книги были абсолютно правы вертолет, работающий по такой схеме, не будет вращаться вокруг своей оси. Карлсон мог спокойно летать вокруг крыш, приземляться на подоконники и наслаждаться полетом, не сражаясь с крутящим моментом.
36.
37.
38.
39.
40.
"Да чего ты ждёшь? Закапывай, пока спит".
Муж сквозь сон: - "Рано меня закапывать - тело ещё не остыло"."
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
Источник:
- Дододеяльник и Сан-Узел: и снова каламбуры и лингвошутки
- Улыбните улыбатор
- Улыбатор
- Большая тарелка улыбатора
- Большая тарелка позитива
-Дорогой, вынеси мусор.
Муж, огорчённо:
-Блин, я только сел
Жена, сочувственно:
-А что ты делал?
-Лежал..