14327
5
Когда нужно экономить в промышленных масштабах.
Исследователи из НИТУ МИСИС предложили новый подход к созданию термоэлектрических материалов, которые могут эффективно преобразовывать отходящее промышленное тепло в электрическую энергию. Результаты исследования уже опубликовали в международном научном журнале Journal of the European Ceramic Society.
Работа промышленных предприятий всегда сопровождается выделением больших объёмов тепловой энергии, которая в большинстве случаев безвозвратно теряется, просто рассеиваясь в окружающей среде. Чтобы этого не происходило, разработали технологию сохранения тепла и преобразования его в электричество. Такая технология повысит энергоэффективность производственных процессов и существенно уменьшит воздействие на природу. Исследователи уже создали новый материал, который демонстрирует улучшенные термоэлектрические характеристики при высоких температурах по сравнению с существующими аналогами. Его и планируется использовать для преобразования тепла в электричество.
По словам учёных, в отличие от аналогов, этот метод позволяет достичь рекордной эффективности преобразования тепла в электричество благодаря уникальной комбинации пористости, фазового состава и равномерности структуры. Кроме того, метод исключает длительное высокотемпературное обжигание, используемое в традиционных подходах, что делает его более энергоэффективным и простым для масштабирования.
Работа промышленных предприятий всегда сопровождается выделением больших объёмов тепловой энергии, которая в большинстве случаев безвозвратно теряется, просто рассеиваясь в окружающей среде. Чтобы этого не происходило, разработали технологию сохранения тепла и преобразования его в электричество. Такая технология повысит энергоэффективность производственных процессов и существенно уменьшит воздействие на природу. Исследователи уже создали новый материал, который демонстрирует улучшенные термоэлектрические характеристики при высоких температурах по сравнению с существующими аналогами. Его и планируется использовать для преобразования тепла в электричество.
По словам учёных, в отличие от аналогов, этот метод позволяет достичь рекордной эффективности преобразования тепла в электричество благодаря уникальной комбинации пористости, фазового состава и равномерности структуры. Кроме того, метод исключает длительное высокотемпературное обжигание, используемое в традиционных подходах, что делает его более энергоэффективным и простым для масштабирования.
Ученые Пермского Политеха (ПНИПУ) разработали кибернетическую модель, которая поможет горнодобывающим предприятиям экономить электроэнергию. Для этого они вывели математические зависимости, которые позволяют рассчитать воздухораспределение между шахтами горной выработки. Отмечается, что в случаях, когда снизить потребление невозможно, система будет анализировать исторические данные и делать прогнозы на сутки вперед. Результат будет достигаться за счет применения симулятора горнодобывающего предприятия.
В Нижневартовском госуниверситете студент вместе с педагогом разработали новый двигатель, который позволяет экономить электричество. Чтобы сократить энергетические и финансовые затраты нефтяников изобретатели предложили заменить синхронный двигатель на биротативный. По словам изобретателей, принцип работы их двигателя придуман впервые — у него нет иностранных аналогов. При этом даже малогабаритная модель экономит электроэнергию на 70%.
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) разработали систему, позволяющую экономить электроэнергию при нагреве бетонных конструкций в ходе строительных работ. Они проанализировали, как меняются параметры конструкции в зависимости от внешних факторов, и создали математическую модель, которая отражает влияние температур бетона, окружающей среды и времени электропрогрева на напряжение трансформатора, от которого зависит температура прогрева конструкций. Полученная модель позволяет определить оптимальный расход электроэнергии на всем этапе возведения монолитных конструкций.
Делитесь способами экономии энергии в житейских ситуациях!
Ссылки по теме:
- Зумеры сосут детские пустышки, чтобы снизить стресс
- Рыбалка чуть не закончилась бедой: крючок вернулся к хозяину
- Как алюминий «оживает» под действием мощного магнита
- Владелец ювелирного магазина простил стажера, разбившего нефритовые браслеты
- Бородавочник разогнал гепардов
КПД электродвигателя грубо 80%: т.е потратив 1кв/ч я имею мощность 0.8 кВт на выходе. Заплачу за это 5 р.
А если я буду использовать новое изобретение я заплачу за 0.8 кВт - 1,5 рубля?
Т.е. если через генератор я загоню назад в сеть 0.64 (КПД 80%)кВт я получу назад 3.2 рубля?
Я б на их месте никому не рассказывал.
Это ж покруче майнинга.
вы эти девайсы натыкайте вокруг градирен, которые охлаждают отработанный пар от турбин, а ещё лучше замените ими эти самые градирни!
пару киловатт на один мегаватт они должны дать. или нет? но, это не точно!
не, я не критикую, просто смотрю реально на вещи.
Экономия примерно примерно 70-80 кВт/ч в месяц с квартиры трёшки.
Преимущества - светят ярче и не так греются. 11-ваттная лампочка светит как 60-80 ватт примерно. Менял не ради экономии, а чтобы светлее было.
Экономят электричество но не деньги. Сами лампы на порядок дороже и не факт что прослужат дольше ламп накаливания.
В авто тоже всё заменил на светодиоды. Штатный ксенон (прослужил 10 лет), тоже заменил (есть LED лампы сразу вставляются в штатные блоки розжига).
Пока доволен, но насчет срока службы сильно сомневаюсь. Отходят пару лет - окупятся.
Допустимое кратковременное отклонение не более 10%.
Это оказание услуг, не отвечающих договору.
Можно вообще не платить или потребовать возврата денег (правда только через суд).
У нас тоже опускалась вечером до 180В, останавливались посудомойка и/или стиралка.
Пришли электрики, замерили, позвонили своим, что-то там перекинули, всё стало ОК.
На выпускной коллектор автомобиля, присобачить небольшую паровую турбину, которая будет дополнительно заряжать аккумулятор.
Куда за нобелевкой обращаться?
Турбина в автомобиле примерно так и работает (только она не паровая)...
"Корпорация Lockheed Martin заявила 15 октября 2014 , что они сделали технологический прорыв в развитии источников питания на основе ядерного синтеза. И первый, достаточно малый реактор, который способен поместиться в кузове грузовика, может быть готов для использования в течение ближайшего десятилетия."
нет конкретики. хотелось бы понять, что такое биротативный?
В чем принцип?
А почему в пылесос такой движок не вставлять?
А то свели все к Пушкину и Гагарину...ан нет! Не только они!
Технари не поймут и будут ругаться