41418
6
В китайском городе Сычуань начал работать новый вид общественного транспорта - автономный безрельсовый поезд. Это, по сути, очень вместительный электробус на пневматических шинах. Он оборудован датчиками, которые считывают нанесенную на дороги специальную разметку - "виртуальные рельсы", оценивают ситуацию и прокладывают маршрут.
Футуристический поезд, который курсирует по виртуальным путям, впервые открыл свои двери для пассажиров в Сычуани, Китай. Поезд ART T1 контролирует размеры дороги и строит свой собственный маршрут в отсутствие привязки к физическим рельсам.
На реализацию проекта ушло два года. Строительство виртуальной железной дороги протяженностью 17,7 км обошлось в 1,128 млрд юаней (примерно 10 млрд рублей).
×
Предполагается, что новый вид транспорта будут использовать 10 000 человек в день, а после расширения маршрута до соседней высокоскоростной железной дороги - 25 000 человек в день.
Максимальная скорость такого поезда - 70 км/ч, а пассажироемкость - 300 человек. Система датчиков, которой оснащен поезд, позволяет обходиться без машиниста. Все маршруты составляются автоматически. Однако в целях безопасности и на случай непредвиденных ситуаций машинист в поезде все-таки присутствует.
Ширина "виртуальных рельсов" составляет 3,75 метра и обозначена пунктирными линиями разметки, нарисованными на дороге.
По словам разработчиков, виртуальную железнодорожную систему строить гораздо дешевле по сравнению с системой трамвая или метро. По оценкам, строительство одного километра трамвайной линии в Китае обходится в 150-200 млн юаней (1,5-2 млрд рублей), а замена трамвая на безрельсовый поезд позволяет сократить эти цифры в 2-3 раза.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Кредит на свободу: как изменится общество в Китае после запуска системы оценки поведения граждан
- Он вернулся: говорящий робот с внешностью Шварценеггера произвел фурор на СES-2020
- Передовые технологии, которые уже давно используются в Китае
- Китайцы создали интернет-город 5G
- В Китае появились роботы-патрульные, которые проверяют температуру тела пешеходов
Метки: Китай Технология будущего безрельсовый электропоезд китайцы молодцы круть общественный транспорт сделано в китае технологии
реклама
Сколько км трамвая в КИтае стоит?? оО
Если брать в среднет это чего 1,8 ляма 1 МЕТР рельсафф?? нихуасебе они чё платиновые?
Только в Китае такой "захарченко" уже давно бы упокоился в в земле, а в России не, общий режим. Спасибо, что не поселение.
Ах да, это же подумать сначала надо, мозгами, но куда тебе..
Расскажи про огромные зарплаты в Китае любому китайцу на китайском рынке, ему приятно будет. То то они смотрю прут из страны и торгуют на рынках, обувь чинят, живут там же где и работают. Они богатые, да. Только они про это не знают.
Ты сам то хоть Китай на карте найдешь, икзперд комнатный?
К примеру, тягач с прицепом тоже поездом зовется. Автопоездом.
Так что останется две страны, у которых уже осень преплетенные экономики
Зачем весь этот огород с разметкой, автопилотом - в Китае нехватка водителей?
Еще раз - за 10 млрд. они сделали ровную дорогу, по которой сможет проехать эта заниженная штука, и собственно штуку - трамвай на автобусном шасси. На сдачу автопилот на минималках, но это понятно - мода сейчас на автопилоты.
В общем, похоже на проект из серии автобус на длинных ногах, чтобы проезжать над пробкой. Кто не в курсе - сначала все тоже говорили "вай-вай, какие молодцы", а потом оказалось что проект не живой и никому это не нужно, но бабосики попилили.
"целенаправленно" освоили бюджетные средства на "инновации" в сфере транспорта.
Кроме того поезд - это когда несколько вагонов (или причепов) и к железной дороге вообще никак не привязано
минусуйте меня дальше
Между ними никак не может быть 3,75 метра. Там метр максимум.