5759
2
Сало известно, как именно с 1 октября 2020 года ГИБДД будет принимать экзамены у желающих получить «права».
Высокие чины Госавтоинспекции с удовольствием рассказывали прессе, что «площадку» отменят. Будет ликвидирована штрафная балльная система за ошибки, допущенные соискателем «прав» в ходе практического экзамена.
Высокие чины Госавтоинспекции с удовольствием рассказывали прессе, что «площадку» отменят. Будет ликвидирована штрафная балльная система за ошибки, допущенные соискателем «прав» в ходе практического экзамена.
Билетов для «теории» станет не 800 как сейчас, а около 3000, — чтобы ответы на них невозможно было запомнить. Появятся некие компьютерные симуляторы, на которых станут оценивать реакцию будущих водителей на аварийные ситуации на дорогах.
Идеологи реформы твердо намерены добиться этими мерами того, чтобы новоиспеченные водители попадали на дорогу по-настоящему подготовленными. Намерения, без сомнения благие. Но кое-что в их реализации не вполне объяснимо.
По мнению же ряда экспертов, в области обучения водителей отмена «площадки» и штрафных баллов на экзамене неминуемо приведет к резкому росту коррупции при сдаче «на права».
Дело в том, что формально «площадку» отменят, но сами упражнения — парковка, заезд в бокс и прочее, — останутся. Просто эти навыки придется демонстрировать в городских условиях. А именно: без конусов и четких линий разметки, как сейчас, а где-то на парковке у супермаркета или, может быть, у какой-нибудь помойки.
Нынешние правила сдачи «площадки» позволяют объективно определить: допустил испытуемый ошибку, сбив конус или выехав за линию на асфальте, либо нет. А на условной «помойке» таких условий нет. То есть оценка реальной квалификации будущего водителя будет отдана на откуп личному мнению инспектора-экзаменатора.
И оспорить его решение, даже в случае явно предвзятого отношения к испытуемому, будет просто невозможно, поскольку объективные критерии оценки исчезнут. В таких условиях, как вы понимаете, возникает масса возможностей для вымогательства взятки за благосклонность принимающего экзамен сотрудника.
Кроме того сейчас, если вы сдали «площадку» но завалили «город», пересдавать вам придется только «город». Когда ГИБДД совместит эти два экзамена, вам, провалив один из них, потом придется пересдавать заново оба.
Идеологи реформы твердо намерены добиться этими мерами того, чтобы новоиспеченные водители попадали на дорогу по-настоящему подготовленными. Намерения, без сомнения благие. Но кое-что в их реализации не вполне объяснимо.
По мнению же ряда экспертов, в области обучения водителей отмена «площадки» и штрафных баллов на экзамене неминуемо приведет к резкому росту коррупции при сдаче «на права».
Дело в том, что формально «площадку» отменят, но сами упражнения — парковка, заезд в бокс и прочее, — останутся. Просто эти навыки придется демонстрировать в городских условиях. А именно: без конусов и четких линий разметки, как сейчас, а где-то на парковке у супермаркета или, может быть, у какой-нибудь помойки.
Нынешние правила сдачи «площадки» позволяют объективно определить: допустил испытуемый ошибку, сбив конус или выехав за линию на асфальте, либо нет. А на условной «помойке» таких условий нет. То есть оценка реальной квалификации будущего водителя будет отдана на откуп личному мнению инспектора-экзаменатора.
И оспорить его решение, даже в случае явно предвзятого отношения к испытуемому, будет просто невозможно, поскольку объективные критерии оценки исчезнут. В таких условиях, как вы понимаете, возникает масса возможностей для вымогательства взятки за благосклонность принимающего экзамен сотрудника.
Кроме того сейчас, если вы сдали «площадку» но завалили «город», пересдавать вам придется только «город». Когда ГИБДД совместит эти два экзамена, вам, провалив один из них, потом придется пересдавать заново оба.
Источник:
Ссылки по теме:
- Водительские права россиян скоро перенесут в смартфон
- Депутат предложил ввести в школьную программу урок по написанию доносов
- Полковник ФСБ признал себя миллиардером и пообещал вернуть государству часть денег
- Майор транспортной полиции съел взятку и закусил семечками
- Иркутский "гаишник" сломал ногу, избивая пьяного водителя
реклама
При разговоре с сдающими Город в тот день, более 2/3 из всех шли по второму-третьему разу (один с раста-внешностью в 8й! раз сдавал Х)) и половина из них уже занесла через инструкторов инспектору, так как по их мнению их заваливали. Хотя первая из сдающих при начале экзамена чуть ДТП не устроила, но громче всех доказывала что её завалили 3 раза и "страхуется" она из соображений экономии времени. Не смотря что её почти сразу выгнали из машины, права она получала передо мной в очереди.
С учётом что тогда сдать было реально легче, то сейчас с новыми вводными мало кто будет париться с обучением и "подстраховаться" на экзамене станет обыденностью для большинства, естественно с ещё большим ухудшением подготовки.
Чтобы ездить без нарушений по многим маленьким городкам России достаточно знать 10-15% того, что написано в ПДД. А перед поездкой в большой город обновлять знания ПДД.
Когда я учился в 1995-м у нас площадки не было совсем. Сразу выезжали в город. В зависимости от навыков курсанта инструктор выбирал маршрут. В городе хватало улиц, где машин ездило не много.
Мне лично неизвестно про сало.
У нас в Эстонии уже давно учебников гоняют парковаться около маркетов.
Достали!
По 2-4 учебника за раз бывает на парковке, раскорячатся поперёк или просто встанет посреди проезда и думает 5 минут, ни припарковаться, ни отчалить невозможно.
не сказать что коррупции вообще нет, но сейчас чтобы дать на лапу если реально не можешь сдать, нужно ещё постараться, выйти на "решал" так сказать
-Как?
- Я по тротуару повернул(а)!
- Так может "не завалили", а сам(а) виноват(а)?
- НЕЕЕЕТТТ, это "менты- козлы".
Сдавал в 1984 году на права - категории А, В, С. Профессиональные, 3 класс.
Без площадки, сразу по обычной улице. Без каких-либо намёков на деньги. Сдал с первого раза.
Из группы - парни трёх 10-х классов нашей школы, не сдал только один, особо тупой. Не смог нормально переключать скорости с перегазовкой на ГАЗ-51.
Вопрос о моей уверенности решили 100 баксов замначальнику МРЭО
Так что чем меньше объективности в оценках, тем больше коррупционная составляющая.
Отвечу на каммент ниже про натаскаться на маршрут - гайцы прекрасно знают, что на маршрут натаскивают, и в любой момент могут его изменить, как было и в случае со мной)
Пишешь, что у тебя изменили маршрут, если ты так хорошо водил, то какая разница какой маршрут?
Про изменения маршрута пишу тем, то считает, что на маршрут можно натаскаться, мне разницы не было
А где же писающиеся от восторга хомячки, что у нас теперь "как у них"?
"Какунихи" что-то примолкли...
Но вы давайте, рассказывайте "как у них".
Но в статье это осуждается, а если бы поняли, что как в США - какунихи писались бы от восторга.
- Замечательная идея, согласен. Надо знать суть, а не запоминать номер ответа.
""Появятся некие компьютерные симуляторы, на которых станут оценивать реакцию будущих водителей на аварийные ситуации на дорогах.""
-тоже замечательная идея, лишь бы не за счет уроков теории и практики... все эти проверки.
""Дело в том, что формально «площадку» отменят, "" - А вот это уже хреново. Площадка должна быть и занятия первые хотя бы на ней.
А до 1 октября 2020 года еще далеко, посмотрим че будет в реале, надеюсь подкорректируют...
Речь идет о снятии площадки на экзамене, а не во время обучения...и что тут плохого? Смысл сдавать на права на пустой площадке, когда после получения прав ты должен уметь парковаться, сдавать задом и так далее в реальных условиях...
Многие "заучивают" траектории площадки, сдают на права, а потом в городе не могут припарковаться с 10-го раза.
Тогда да, экзамен на площадке по сути смысла не имеет, ибо завершение обучения подразумевает что обучаемый готов к городу.
Расценки таковы:
85 без теории, просто расписываешься, как сдать на регистратор тебя обучат дополнительно, система условных сигналов мусара принимающего экзамен.
25 это только экзамен если хочешь сдавать экзамен особым образом, как выше
Официальное «обучение» - 40
Справку можно купит ь прямо в школе – 3.
Есть и другой способ сдать. Тупо натаскаться на маршрут экзамена. Берёшь инструктора который будет тебя возить по маршруту при этом всё объясняя что надо делать и что нельзя при мусаре. Стоит правда 2 т.р. занятие. Взять занятия 3-4 и уверенности прибавиться .
Жесть короче. Реформу провели. Школ стало меньше, а стало ещё хуже.