5191
2
НПО Энергомаш приступает к изготовлению самых мощных в мире жидкостных ракетных двигателей РД-171МВ, которые будут использоваться на первой ступени новой ракеты-носителя "Союз-5".
РД-171МВ — усовершенствованная модификация РД-171, разные версии которого использовались для пусков сверхтяжелой ракеты «Энергия», а также российско-украинских ракет семейства «Зенит».
Тепловая мощность РД-171МВ весом в 10 т составляет 27 млн киловатт, «что сравнимо с мощностью крупной гидроэлектростанции». Этот двигатель, мощность которого составляет 246 тыс. л.с., будет устанавливаться на ракету-носитель среднего класса «Союз-5»
Гендиректор «Энергомаша» Игорь Арбузов заявил, что огневые испытания РД-171МВ пройдут до конца 2019 года, а в 2021 году поставят первый двигатель для летных испытаний в составе ракеты «Союз-5».
Гендиректор «Энергомаша» Игорь Арбузов заявил, что огневые испытания РД-171МВ пройдут до конца 2019 года, а в 2021 году поставят первый двигатель для летных испытаний в составе ракеты «Союз-5».
В рамках летных испытаний в 2022-2025 годах с космодрома Байконур предполагается выполнить четыре пуска "Союза-5". В первом пуске, запланированном на 2022 год, ракета "Союз-5" полетит с разгонным блоком ДМ и макетом космического аппарата. В 2023 году намечается пуск с пилотируемым транспортным кораблем нового поколения "Федерация" в беспилотном режиме, в 2024 году - в пилотируемом режиме. Ракета "Союз-5" будет производиться в Ракетно-космическом центре "Прогресс".
Предполагается, что новая ракета будет по цене такой, чтобы при всех "ухищрениях экономической политики наших конкурентов" (в том числе, демпинге) все равно они бы не смогли снизить цену настолько, чтобы соревноваться с российскими ракетами. Сейчас на РКЦ "Прогресс" идет прием нового оборудования и подготовка персонала к сборке новой ракеты. Грузоподъемность "Союза-5" будет на уровне 17-18 тонн на низкую опорную орбиту.
Российско-казахстанский ракетно-космический комплекс "Байтерек" создается на космодроме Байконур и включает разрабатываемую Россией ракету "Союз-5" и модернизируемый Казахстаном стартовый комплекс ракеты "Зенит". Ранее сообщалось, что казахстанская сторона заплатит 314 миллионов долларов за модернизацию стартового комплекса, что составит четверть от общей суммы создания комплекса "Байтерек".
Предполагается, что новая ракета будет по цене такой, чтобы при всех "ухищрениях экономической политики наших конкурентов" (в том числе, демпинге) все равно они бы не смогли снизить цену настолько, чтобы соревноваться с российскими ракетами. Сейчас на РКЦ "Прогресс" идет прием нового оборудования и подготовка персонала к сборке новой ракеты. Грузоподъемность "Союза-5" будет на уровне 17-18 тонн на низкую опорную орбиту.
Российско-казахстанский ракетно-космический комплекс "Байтерек" создается на космодроме Байконур и включает разрабатываемую Россией ракету "Союз-5" и модернизируемый Казахстаном стартовый комплекс ракеты "Зенит". Ранее сообщалось, что казахстанская сторона заплатит 314 миллионов долларов за модернизацию стартового комплекса, что составит четверть от общей суммы создания комплекса "Байтерек".
Источник:
Ссылки по теме:
- В сети появились фото с места «ядерного» взрыва под Архангельском
- О красных кнопках и оруженосцах: как устроены "ядерные чемоданчики" лидеров США и России
- Америка вводит запрет на российские ракеты
- Кино - просто космос!
- 3D-ракеты уже готовятся к космическим стартам
Группу профессоров-инженеров пригласили полетать на самолете.
После того как они удобно расселись, их проинформировали, что самолет построили их студенты.
Все, кроме одного, рванули к выходу в панике.
Оставшегося профессора, спокойно сидящего на своем месте, спросили:"Почему вы остались?"
«Я полностью уверен в своих студентах. Зная их, могу вас заверить, что этот кусок дерьма даже не взлетит».
в США с керосином завязали еще в 70х после Сатурн-5
Как у нас анонсировали какую-либо разработку, так дерьмом плеваться начали.
Какие же вы говноеды!
Проблема заключается в том, что Россия осуществляет коммерческие запуски. Поэтому никакой информации конкурентам не стоит давать. Их стоит водить за нос. Конечно, если бы это были акционеры, то им бы пришлось немного раскрывать карты. Но без подробностей!
Вот тестдрайв новых машин проводят в камуфляже. В мире моды на первых показах приглашенным запрещается пользоваться фотоаппаратами. В общем это такие будни капитализма. И да, есть еще промышленный шпионаж. Так что торговля, как и война, это путь обмана. Впрочем, конкуренция относится к антагонистическим играм, как и война. Так что ничего нового...
Как обычно делается: на рабочее говорят что оно сломанное, на сломанное что рабочее и так далее.
а бабло попилят [мат]ят...
На союзе от сссровского осталась силовая конструкция, ДВИГАТЕЛИ Рд-107/108.
Только сейчас Союз-ФГ заменяют на Союз-2 у которой новая система управления, а на ФГ стоит немного доделанная система из 70х
а ведь Ангару то уже как 20 лет рожают и все никак.