869
3
Легковой автомобиль с кузовом седан на базе легкового автомобиля ГАЗ-М20 Победа был создан Научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом в 1946-1948-м гг. Работы велись по указанию Министерства автомобильной промышленности СССР, и по результатам должны были быть устранены недостатки серийной Победы с кузовом фастбэк: плохой обзор назад и большое количество свободного пространства.
В ходе создания седана, помимо изменений кузова, также была модернизирована и внутренняя отделка салона - передний диван был заменён на два раздельных сидения, с регулированием положения; установка новых сидений позволила сместить вперёд задний диван и в свою очередь увеличить объем багажника. Победу с кузовом седан предлагалось внедрить в серийное производство в 1948-м году, во время временной остановки сборочного конвейера Горьковского автозавода, однако данное предложение реализовано не было.
Идея же с созданием седана на базе Победы была реализована только спустя 15 лет в Польше, когда в 1961-м году в процессе модернизации легковых автомобилей Warszawa, польской лицензионной копии ГАЗ-М20, выпускавшейся Варшавским автозаводом Fabryka Samochodów Osobowych, был создан легковой автомобиль Warszawa 223
Ссылки по теме:
- Почему компания Mercedes-Benz так называется?
- Девушка полтора километра везла на капоте машины надоевшего ухажера: видео
- Новый седан Aurus попал в первую аварию в Астрахани
- Фотограф из Бельгии снимает собак и винтажные автомобили. Получается очень органично!
- В конкурсе красоты впервые победила женщина-биохимик, показав научный эксперимент
