3502
6
Год назад поползли слухи, что новый и многообещающий проект по производству российского кроссовера заморожен. Однако стали известны подробности от заместителя генерального директора завода Sollers, которые дают понять, что не все так однозначно.
В 2018 году на Восточном экономическом форуме генеральный директор «соллерского» завода Вадим Шевцов заявил, что проект по созданию внедорожника УАЗ-3170 остановлен и компания начинает разработку нового автомобиля под другим брендом. Но как оказалось, проект еще жив и, возможно, в скором времени начнется серийный выпуск новых машин.
На пресс-конференции, которая была организована в рамках презентации и тест-драйва УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач, заместитель генерального директора по развитию елабужского завода Sollers сказал, что у УАЗа есть «ряд перспективных проектов» и дал понять, что их число входит «похороненный» УАЗ-3170.
На пресс-конференции, которая была организована в рамках презентации и тест-драйва УАЗ «Патриот» с автоматической коробкой передач, заместитель генерального директора по развитию елабужского завода Sollers сказал, что у УАЗа есть «ряд перспективных проектов» и дал понять, что их число входит «похороненный» УАЗ-3170.
×
Разработка УАЗ-3170 ведется с 2014 года. Надо сказать, что автомобиль создавали с нуля. Он не будет похож ни на классический УАЗик, ни на «Патриот». По дизайну – это типичный европейский кроссовер.
Под капотом внедорожника должен оказаться новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который создавался на основе мотора ЗМЗ-406. Объем двигателя - 2,5 литра. Мощность атмосферного движка – 145 лошадиных сил, турбированного – 150 или 170 «лошадей».
У УАЗа-3170 будет несущий кузов, продольное расположение силового агрегата и независимые подвески всех колес. Также автомобиль получит постоянный полный привод и модернизированную коробку передач от «Патриота». Скорее всего, это будет американский «автомат» Punch Powerglide 6L50 от General Motors.
О ценах пока говорить рано, но ориентировочно, по словам специалистов, если автомобиль поступит в продажу прямо сейчас, то его стоимость составит около миллиона рублей. Это дороже «Патриота» и «Дастера», но дешевле многих европейских кроссоверов и внедорожников.
Источник:
Ссылки по теме:
- Чужие деньги: сравнение содержимого кошельков жителей 16 стран
- Фантастический проект: айсберг снабдит водой ОАЭ
- Эффективность и ускорение: в Москве надумали развернуть сеть канатных дорог
- Власти решили изменить правила предоставления российского гражданства
- «Почта России» попросила ₽85 млрд на создание «Центров притяжения»
Новости партнёров
реклама
-посмотрите какие линии агрессивные...
-какой хищный разрез фар...
тьфу блин!
Двигатель свой если б сделали и трансмиссию, которая была бы как автомат калашникова, дешево и эффективно ну вот тогда бы я похвалил наш автопром, и сам бы купил и ездил на отечественном авто.
Не нужно всяких там Старт/Стоп примочек и прочих "продвинутых" технологий, нужен двигатель ну лошадей на 150 (больше не нужно)
коробка автомат и ценник не более 1 000 000 руб
И если смогут сделать такой двигатель и трансмиссию и цена будет адекватная то такие машины и внутри России будут брать и на экспорт с руками будут отхватывать.
А дизайн - ну это не важно, вообще пофиг, не розовый цвет главное и нормально будет :)
Неужели двигатель отечественный современный сделать не могут?
Для истребителей и ракет делаем, а для авто нет, не можем?
Когда он стоял на Волге, он и правда очень часто перегревался без всяких причин. После установки на ГАЗель проблема ушла. Ставил целиком и полностью, вместе с радиатором и вентилятором. Только расширительный бачок ГАЗелевский, ибо на Волге он полный отстой!
Товарищ последовал моему примеру и тоже поставил на Соболя 406 инжекторный на 130 кобыл. До этого у него как раз бурбуляторный 406 стоял. Доволен и о замене мотора не жалеет.
А 402 конечно архаизм, но тоже выносливый аппарат.
Всё, всё, дальше можно не продолжать...
Блин, турбовый 2,5 170 коней, да вы издеваетесь? у меня 2,5 турбо 232 л.с. Где ещё 50 мать вашу? Дайте уже нормальную машину за нормальные деньги. На рыбалку чтобы ездить и на трассе не страдать.
Нормальный салон, экономичный дизель+автомат. Больше ничего и не надо в принципе.
Я бы с удовольствием купил для рыбалки и дачи...
Я ещё могу понять Ниву с автоматом, так как Нива - более гражданская машина, больше комфорта, чуть скромнее внедорожные качества. Большинство владельцев нив из города-то не выезжают. А если уж преодолеют лужу во дворе, то начинают восхищаться внедорожными качествами авто (камень не в огород Нивы, а некоторых её владельцев).
Так что могу предствить с автоматом Ниву и тем более Шниву, даже Патрика, но 469-й или буханку - ну никак не могу!
Вы это, блд, всерьез?!!
Он же совершенно безликий.
-Как вам у нас понравилось? Как вам наша промышленность?
-Дети у вас красивые.
-Да, конечно. Дети у нас красивые, но как вам наша промышленность?
-Вот дети у вас красивые, а вот то, что вы делаете руками у вас пока не очень получается.