Денис Мантуров, глава ведомства отметил, что автомобиль составит конкуренцию другим маркам на международном рынке. А в правительстве считают, что машина станет самой востребованной внутри России в своем классе. Над созданием Aurus Komendant работали лучшие российские инженеры и дизайнеры. Они стремились создать машину, в которой пассажирам будет максимально комфортно находиться и которая будет безопасна в любых условиях.
Авто Aurus – составляющая проекта «Кортеж». Его разрабатывает с 2013 года Научно-исследовательский автомобильный институт НАМИ в качестве платформы для создания автомобилей для перевозки первых лиц государства. В линейку «Кортеж» входит Aurus Komendant, лимузин «Сенат-лимузин», минивэн «Арсенал» и седан «Сенат».
Жесткость амортизаторов, алгоритм работы коробки переключения передач и двигателя можно регулировать нажатием всего одной кнопки рядом с селектором АКПП.
Aurus оснастили V-образной «восьмеркой» с двумя турбинами. Объем двигателя составляет 4,4 литра, мощность – 598 лошадиных сил. До ста километров в час кабриолет разгоняется за 6 секунд. В будущем инженеры планируют оснащать авто 12-цилиндровым двигателем V12 и рядной «четверкой».
Источник:
- Танкисты поздравили женщин восьмеркой из боевых машин
- Террористы отправили в Лондон смертельные посылки
- Дмитрий Медведев: чтобы бороться с бедностью, надо понять тех, кто так живет
- Житель Бангладеш угнал самолет из-за проблем с женой
- Отдых обернулся трагедией: несколько российских туристов погибли в странах Азии
Лимузин "Senat" будет серийно собираться с 2020 года.
Что касается спроса, то если сейчас выложить на Авто.ру пятьдесят лимузинов этой марки по 10М рублей, можно не сомневаться, что к утру они будут распроданы.
Об автомобиле есть обзорные материалы в СМИ, первый серьезный тест опубликован недавно в "Авторевю". Презентация бренда как такового состоялась в мае 2018 года, премьера машины - в конце того же года, о каких двух годах с момента премьеры речь - не понятно. Официальное сообщение о начале серийного производства было сделано в декабре 2018 года, заявленный срок начала - 2020 год. О каком переносе сроков речь?
Сравнение проектов "Е-мобиль" и "Аурус" - вообще не корректно.
Уверенность Ваша имеет под собой безусловные основания - серийного производство в Елабуге семитонных броинрованных лимузинов тысячными тиражами - 100% не будет.
Машина для своей ниши хорошая. Проект будет успешным.
А рынок покажет таким му@акам как я, что рассуждения об адекватности цены/результата - это пиз@еж "навальнят".
Или же покажет совсем другое.... - му@аками оказались радостно плюсующие под каждой новостью о "достижении" и т.п.
Тут уж свободный рынок и рассудит.
Ну а так..... ну а вдруг?!