21931
4
Испорчено уже 16 видеокамер. Ущерб в десятки миллионов заплатят сами севастопольцы, утверждает предприятие-владелец.
С начала декабря в Севастополе неизвестные стали уничтожать комплексы видеофиксации нарушений ПДД, установленные ООО «Безопасные дороги» (дочерняя компания российского холдинга VessoLink) в рамках концессионного соглашения с правительством города.
Для порчи имущества вандалы используют изощрённые методы — от прострела солнечных батарей до разбивания кувалдой опоры с камерой и поджога комплекса видеофиксации с помощью автомобильной шины.
Для порчи имущества вандалы используют изощрённые методы — от прострела солнечных батарей до разбивания кувалдой опоры с камерой и поджога комплекса видеофиксации с помощью автомобильной шины.
На сегодняшний день испорчено уже 16 комплексов на дорогах ялтинского направления, идущих через сёла Тыловое, Озёрное, Широкое, а ущерб исчисляется десятками миллионов, рассказал ForPost директор ООО «Безопасные дороги Севастополя» Андрей Томилин.
«Там масса разбитых солнечных панелей, простреленных комплексов, которые сами по себе очень дорогие. Даже незначительные повреждения в данный момент могут их испортить, потому что влажная погода», — отметил он.
По словам Томилина, сейчас этими инцидентами активно занимаются представители уголовного розыска. Поскольку часть испорченного оборудования была застрахована, то в поиске виновных заинтересована и страховая компания. Уже есть подозреваемые.
«Соответственно, причинённый ущерб будет взыскан с тех, кого найдут. А в том, что их найдут, у меня на сегодняшний момент сомнений практически нет», — заявил Томилин.
«Соответственно, причинённый ущерб будет взыскан с тех, кого найдут. А в том, что их найдут, у меня на сегодняшний момент сомнений практически нет», — заявил Томилин.
В любом случае, подчеркнул Андрей Томилин, пострадавшей стороной во всей этой ситуации окажутся сами севастопольцы.
«Дело в том, что по условиям концессии правительство Севастополя компенсирует нам оперативные расходы на обслуживание системы видеофисации. В итоге сами же люди — в том числе и те, кто уничтожал камеры, — своими налогами и оплатят нанесённый ущерб. То есть на этот процесс, как ни посмотри, негативный», — подчеркнул Томилин.
«Дело в том, что по условиям концессии правительство Севастополя компенсирует нам оперативные расходы на обслуживание системы видеофисации. В итоге сами же люди — в том числе и те, кто уничтожал камеры, — своими налогами и оплатят нанесённый ущерб. То есть на этот процесс, как ни посмотри, негативный», — подчеркнул Томилин.
Источник:
Ссылки по теме:
- Юные крымчанки оголились на пляже ради популяризации чтения
- Посвящается легендарному и героическому Севастополю
- У Севастополя обнаружили русскую подлодку "Камбала"
- Самые страшные кадры с детских мониторов
- В Севастополе Апокалипсис
Новости партнёров
реклама
А вообще то все это полумеры, что бы камеры были убыточны для частников надо просто не получать штрафы=не нарушать скоростной режим, правда это гениально
Да и много ли правил, кроме "быстро ездить нельзя", знаешь?
И в Москве полно прямых, уходящих за горизонт, улиц, где вполне себе можно ехать "по-загородному", особенно, в ночные часы.
Человека от животного отличает, по мимо прочего, способность делать выбор. И этому выборы мы учимся с пелёнок, пытаясь понять где добро, а где зло. Тоже самое и за рулём. Да, зная, правила, мы всё-таки взвешиваем свои действия. Мы не будем гнать по дворам, несмотря на то, что если двор не обозначен соответствующим знаком, то и скорость там будет "до 60". Обратно же, видя длинную широкую дорогу, пусть и в черте города, нам будет сложно доверять ограничению в "60".
Вот отсюда и происходит этот правовой нигилизм, года ограничения перекрывают здравый смысл.
Да, на многих дорогах в Москве подняли планку до "80". Но есть у нас одна волшебная улица - это Ленинский Проспект. Это широкая вылетная трасса. На ней сделали ограничение в "50" и повесили кучу камер. Ехть с такой скорость просто невозможно, т.б., что при таком скоростном режиме приходится стоять на каждом(!) светофоре. Ты трогаешься с одного, видишь следующий вполне себе зелёной, но плетёшься и подъехав к нему, целуешь на нём красный. Как тебе такое, Алёна Маск?
Вторая группа, описывает значение знаков и принципов следования им.
Так вот по второй группе - это уже не ПДД, а чиновничье деяние, при котором знаки расставляются далёкими от безопасности движения службами. К этим знакам относятся знаки ограничения скорости и ограничение стоянки.
И вот как бы я не летал, но для меня всегда будут железны знаки приоритета, светофор, разметка и т.п.
А воровство есть и на дороге. Это два типа - всякие объездуны по обочине и пристраивающиеся вторым-пятым рядом на поворот, а так же тошноты в левых рядах. И те, и те реально воруют время.
Вот скажи, Алёна, ты едешь на двухполосной дороге в левом ряду. Разрешённая скорость "90", но ты едешь не спеша, не нарушая, скажем "85". Ты будешь считать себя правой и законопослушной, т.к. ты едешь не нарушая скоростной режим, а кто-то будет сзади пытаться тебя обогнать на скорости, естественно, выше "90"?
Из Вики: По состоянию на октябрь 2018 года «Красное & Белое» имеет 6700 магазинов и является «самым быстрорастущим крупным розничным продавцом» в России[2]. В этом же месяце «Bloomberg» оценил собственный капитал Студенникова более чем на 1 млрд долларов[2].
У нас так всегда делали, раньше только бандиты бизнес отжимали, а теперь государство. Либо создает клон, который занимается тем же, и топит тебя, либо просто через все сферы влияния давит, чтобы ты его слил им за гроши.
ведь все эти камеры - не государственной конторы имущество
они имеют процент со штрафов, сами свое имущество и берегут\страхуют
при чем тут граждане и их карманы?
или в Севастополе как-то по другому обстоит дело с видеофиксацией?
Пусть ищут.
чистой воды "легальный" грабеж автолюбителей.
полностью поддерживаю инициативу их уничтожения!!