14731
26
Пост об отечественных субмаринах, которые выполнили все боевые задачи и ныне служат памятниками, музейными экспонатами (а то и самостоятельными музеями) в разных городах страны
1.
Сестрорецк
Потаённое судно Никонова
Реконструкция облика первой российской подводной лодки. В 1720 году крепостной крестьянин Ефим Никонов построил Петру I сперва модель, а потом и полноразмерную лодку. Проблема управления под водой и сохранения нулевой плавучести решена не была, все три испытательных погружения, между которыми лодка проходила длительные ремонты, закончились авариями, а после смерти Петра энтузиазм заказчиков угас.
Реконструкция облика первой российской подводной лодки. В 1720 году крепостной крестьянин Ефим Никонов построил Петру I сперва модель, а потом и полноразмерную лодку. Проблема управления под водой и сохранения нулевой плавучести решена не была, все три испытательных погружения, между которыми лодка проходила длительные ремонты, закончились авариями, а после смерти Петра энтузиазм заказчиков угас.
2.
Санкт-Петербург
Субмарина Джевецкого.
Подводная лодка для морской обороны крепостей, первый в мире серийный проект. Основная функция лодки - подводная установка минных заграждений. Были на вооружении российского императорского флота в 1880-е годы, поздние модификации участвовали в Русско-Японской войне. Приводились в движение педальным приводом. Экипаж судна составлял 3 человека. Данный экспонат находится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге.
Подводная лодка для морской обороны крепостей, первый в мире серийный проект. Основная функция лодки - подводная установка минных заграждений. Были на вооружении российского императорского флота в 1880-е годы, поздние модификации участвовали в Русско-Японской войне. Приводились в движение педальным приводом. Экипаж судна составлял 3 человека. Данный экспонат находится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге.
×
3.
Гатчина
Субмарина Джевецкого
Копия первой серийной субмарины. Памятник установлен в Гатчине, на месте спуска на воду второго экземпляра серии.
Копия первой серийной субмарины. Памятник установлен в Гатчине, на месте спуска на воду второго экземпляра серии.
4.
Севастополь
Камбала, тип «Карп»
Погибла в 1909 году во время учений. В 1912 году рубка установлена на братской могиле экипажа.
Погибла в 1909 году во время учений. В 1912 году рубка установлена на братской могиле экипажа.
5.
Санкт-Петербург
Д-2 «Народоволец», тип «Декабрист»
Одна из первых советских субмарин, была спущена на воду в 1929. В 1933 по Беломоро-Балтийскому каналу была переброшена с Балтийского на Северный флот, в 1939 вернулась на Балтику. В составе Балтийского флота участвовала в сражениях Второй мировой, потопила одно и повредила ещё одно вражеское судно.
Одна из первых советских субмарин, была спущена на воду в 1929. В 1933 по Беломоро-Балтийскому каналу была переброшена с Балтийского на Северный флот, в 1939 вернулась на Балтику. В составе Балтийского флота участвовала в сражениях Второй мировой, потопила одно и повредила ещё одно вражеское судно.
6.
Москва
Л-3 «Фрунзевец» , тип «Ленинец», серия II
Минный заградитель, имела очень богатую военную биографию. Спущена на воду в 1931 году, стояла пришвартованной в Ленинграде в первую блокадную зиму, всего за войну совершила 7 боевых походов, во время одного из которых был затоплен крупный немецкий транспорт "Гойя". Оставалась на вооружении до 1956 года, позже служила флоту как тренировочная станция. После окончательного списания в 1971 рубка Л-3 оставалась в Лиепае, Латвийская ССР. После распада Союза была перевезена в Москву и в 1995 обрела своё окончательное место на Поклонной горе
Минный заградитель, имела очень богатую военную биографию. Спущена на воду в 1931 году, стояла пришвартованной в Ленинграде в первую блокадную зиму, всего за войну совершила 7 боевых походов, во время одного из которых был затоплен крупный немецкий транспорт "Гойя". Оставалась на вооружении до 1956 года, позже служила флоту как тренировочная станция. После окончательного списания в 1971 рубка Л-3 оставалась в Лиепае, Латвийская ССР. После распада Союза была перевезена в Москву и в 1995 обрела своё окончательное место на Поклонной горе
7.
Москва
Щ-307, тип «Щука», серия V-бис-2
Краснознамённая ПЛ из состава Балтийского флота. После разделки лодки на металл (в 1957 г. в Лиепае) рубка оставалась там на территории базы подводных лодок до 1994 г., затем перевезена в Москву и незадолго до юбилея Победы в 1995 г. установлена на Поклонной горе, где и находится ныне.
Краснознамённая ПЛ из состава Балтийского флота. После разделки лодки на металл (в 1957 г. в Лиепае) рубка оставалась там на территории базы подводных лодок до 1994 г., затем перевезена в Москву и незадолго до юбилея Победы в 1995 г. установлена на Поклонной горе, где и находится ныне.
8.
Нижний Новгород
С-13, тип «Средняя»
Копия рубки известной советской подлодки времён Второй мировой войны, потопившей плавучий госпиталь "Вильгельм Густлов" с несколькими тысячами солдат противника на борту. Установлена в нижегородском Кремле.
Копия рубки известной советской подлодки времён Второй мировой войны, потопившей плавучий госпиталь "Вильгельм Густлов" с несколькими тысячами солдат противника на борту. Установлена в нижегородском Кремле.
9.
Владивосток
С-56, тип «Средняя»
Советская боевая подводная лодка времён Второй мировой войны. 19 раз была объявлена погибшей, но каждый раз возвращалась на базу. Потопила 4 вражеских судна. После войны, в пятидесятые годы, стала одной из первых советских подлодок, совершивших кругосветное путешествие. В день 30-летия Победы установлена на на Корабельной набережной Владивостока, рядом со зданием штаба Тихоокеанского флота на берегу бухты Золотой Рог.
Советская боевая подводная лодка времён Второй мировой войны. 19 раз была объявлена погибшей, но каждый раз возвращалась на базу. Потопила 4 вражеских судна. После войны, в пятидесятые годы, стала одной из первых советских подлодок, совершивших кругосветное путешествие. В день 30-летия Победы установлена на на Корабельной набережной Владивостока, рядом со зданием штаба Тихоокеанского флота на берегу бухты Золотой Рог.
10.
Североморск
К-21, тип «К».
Советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, четвёртый корабль серии XIV типа «Крейсерская». Спущена на воду в 1939 году. Участвовала в войне в составе Северного флота. Совершила 12 боевых походов и 6 минных постановок.
В 1983 году установлена на постамент в Североморске, в кормовых отсеках оборудована музейная экспозиция. Считается филиалом Военно-морского музея Северного флота в Мурманске.
Советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, четвёртый корабль серии XIV типа «Крейсерская». Спущена на воду в 1939 году. Участвовала в войне в составе Северного флота. Совершила 12 боевых походов и 6 минных постановок.
В 1983 году установлена на постамент в Североморске, в кормовых отсеках оборудована музейная экспозиция. Считается филиалом Военно-морского музея Северного флота в Мурманске.
11.
Островной
С-51, тип «Средняя». Спущена на воду в 1940 году. Во время ВОВ принимала участие в нескольких боевых походах, но не участвовала в активных боевых действиях
В 70-5 годы списана. Верхняя часть корпуса используется в качестве памятника на территории ЗАТО Островной Мурманской области.
В 70-5 годы списана. Верхняя часть корпуса используется в качестве памятника на территории ЗАТО Островной Мурманской области.
12.
Кронштадт
С-156, проект 613
Представитель самого массового советского проекта. Рубка установлена в мемориале «Морякам-подводникам Балтики» в Кронштадте.
Представитель самого массового советского проекта. Рубка установлена в мемориале «Морякам-подводникам Балтики» в Кронштадте.
13.
Санкт-Петербург
С-189, проект 613
Советская послевоенная ДПЛ самого многочисленного проекта. В 1999 году затонула и пролежала на грунте у причала Кронштадта до 2005 года. Позже поднята со дна и переоборудована в частный музей по инициативе ветеранских организаций и при помощи меценатов. Находится у набережной лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге
Советская послевоенная ДПЛ самого многочисленного проекта. В 1999 году затонула и пролежала на грунте у причала Кронштадта до 2005 года. Позже поднята со дна и переоборудована в частный музей по инициативе ветеранских организаций и при помощи меценатов. Находится у набережной лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге
14.
Краснодар
М-261, проект А615
Проект субмарины с единым дизельным двигателем был разработан ещё в довоенное время. Двигаталем судна служил дизель, работающий по замкнутому циклу с химическими (известковыми) поглотителями углекислого газа. Данный двигатель существенно повышал автономность подлодки, и экипажу не требовалось в критические моменты работать мишенью во время зарядки аккумуляторных батарей.
М-261 была спущена на воду в 1954 году и своим ходом пришла в Краснодар в 1981 году. В наши дни затон, в котором стояла лодка, обмелел, пересох и порос травой.
Проект субмарины с единым дизельным двигателем был разработан ещё в довоенное время. Двигаталем судна служил дизель, работающий по замкнутому циклу с химическими (известковыми) поглотителями углекислого газа. Данный двигатель существенно повышал автономность подлодки, и экипажу не требовалось в критические моменты работать мишенью во время зарядки аккумуляторных батарей.
М-261 была спущена на воду в 1954 году и своим ходом пришла в Краснодар в 1981 году. В наши дни затон, в котором стояла лодка, обмелел, пересох и порос травой.
15.
Обнинск
К-14, проект 627А
Многоцелевая АПЛ первой советской серии субмарин с атомным реактором. Рубка установлена как мемориал первопроходцам подводного атомного флота в городе Советская Гавань.
Многоцелевая АПЛ первой советской серии субмарин с атомным реактором. Рубка установлена как мемориал первопроходцам подводного атомного флота в городе Советская Гавань.
16.
Санкт-Петербург
Б-107, проект 641
Большая советская ДПЛ времён Холодной войны. Спущена на воду в 1965 году, списана в 1995. Рубка сохранена в экспозиции Музея истории подводных сил России имени А. И. Маринеско в Санкт-Петербурге.
Большая советская ДПЛ времён Холодной войны. Спущена на воду в 1965 году, списана в 1995. Рубка сохранена в экспозиции Музея истории подводных сил России имени А. И. Маринеско в Санкт-Петербурге.
17.
Калининград
Б-413, проект 641
Большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 641. В 1969—1990 годах субмарина несла боевую службу в составе 96-й бригады подводных лодок 4-й эскадры подводных лодок Северного флота, с 1990 года переведена в состав Балтийского флота. В ходе военной службы подводная лодка неоднократно совершала дальние походы в Атлантический океан и Средиземное море. Участвовала в уникальном дальнем походе 96-й бригады подводных лодок, длившемся более года без замены экипажей. В наши дни является подразделением Музея Мирового океана в городе Калининград.
Большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 641. В 1969—1990 годах субмарина несла боевую службу в составе 96-й бригады подводных лодок 4-й эскадры подводных лодок Северного флота, с 1990 года переведена в состав Балтийского флота. В ходе военной службы подводная лодка неоднократно совершала дальние походы в Атлантический океан и Средиземное море. Участвовала в уникальном дальнем походе 96-й бригады подводных лодок, длившемся более года без замены экипажей. В наши дни является подразделением Музея Мирового океана в городе Калининград.
18.
Уфа
К-306, проект 671 «Ёрш»
Ещё одна атомная субмарина 671 проекта. Была списана в 1991 и утилизирована в 2009 году. Рубка судна сохранилась и установлена в Парке Победы города Уфа как часть мемориального комплекса, символизирующего прошлое и настоящее российского морского флота.
Ещё одна атомная субмарина 671 проекта. Была списана в 1991 и утилизирована в 2009 году. Рубка судна сохранилась и установлена в Парке Победы города Уфа как часть мемориального комплекса, символизирующего прошлое и настоящее российского морского флота.
19.
Колтуши
К-411 «Оренбург», проект 667А (мод. 09774)
АПЛ специального назначения. Часть рубки сохранена как мемориал «Защитникам Отечества» в посёлке Колтуши Ленинградской области. На тыльной стороне монумента — список всех погибших российских подводных лодок на момент установки памятника, от «Камбалы» в 1909 году до К-159 (2003 год).
АПЛ специального назначения. Часть рубки сохранена как мемориал «Защитникам Отечества» в посёлке Колтуши Ленинградской области. На тыльной стороне монумента — список всех погибших российских подводных лодок на момент установки памятника, от «Камбалы» в 1909 году до К-159 (2003 год).
20.
Большой Камень, Приморский край
К-434, проект 667А «Навага»
Одна из первых подводных лодок с баллистическими ракетами проекта 667А на Тихоокеанском флоте. Совершила минимум 10 автономных боевых служб. Рубка установлена на въезде в город моряков и подводников Большой Камень, который до 2015 года был закрытым.
Одна из первых подводных лодок с баллистическими ракетами проекта 667А на Тихоокеанском флоте. Совершила минимум 10 автономных боевых служб. Рубка установлена на въезде в город моряков и подводников Большой Камень, который до 2015 года был закрытым.
21.
Казань
К-403 «Казань», проект 667АК
Спущена на воду в 1975 году, выведена из эксплуатации в 2004. Рубка судна выставлена в Парке Победы города, в честь которого судно было названо.
Спущена на воду в 1975 году, выведена из эксплуатации в 2004. Рубка судна выставлена в Парке Победы города, в честь которого судно было названо.
22.
Владивосток
К-430, проект 667АУ
Последняя построенная подлодка проекта 667А. Спущена на воду в 1975, утилизирована в 2005 году. Рубка установлена во Владивостоке в честь столетнего юбилея подводных сил России
Последняя построенная подлодка проекта 667А. Спущена на воду в 1975, утилизирована в 2005 году. Рубка установлена во Владивостоке в честь столетнего юбилея подводных сил России
23.
Тольятти
Б-307, проект 641Б «Сом».
Большая дизельная подводная лодка, спущенная на воду на заводе "Красное Сормово" (Горький) в 1980 году. С 2005 года установлена в техническом музее АвтоВАЗ
Большая дизельная подводная лодка, спущенная на воду на заводе "Красное Сормово" (Горький) в 1980 году. С 2005 года установлена в техническом музее АвтоВАЗ
24.
Москва
Б-396 «Новосибирский комсомолец», проект 641Б
Большая дизельная подводная лодка. Принята на вооружение в 1981 и списана в 1998 году. Находится на территории музея ВМФ в парке «Северное Тушино», что в Москве
Большая дизельная подводная лодка. Принята на вооружение в 1981 и списана в 1998 году. Находится на территории музея ВМФ в парке «Северное Тушино», что в Москве
25.
Полярный
Б-319 «Комсомолец Чувашии», проект 641Б
Большая дизельная подводная лодка. Служила с 1982 по 1998 годы. Рубка входит в состав мемориального комплекса «Морская душа» архитектора Льва Кербеля, установленного в 2003 году в честь 70-летия Северного флота. Мемориал находится на одной из центральных площадей города Полярный, что в Мурманской области
Большая дизельная подводная лодка. Служила с 1982 по 1998 годы. Рубка входит в состав мемориального комплекса «Морская душа» архитектора Льва Кербеля, установленного в 2003 году в честь 70-летия Северного флота. Мемориал находится на одной из центральных площадей города Полярный, что в Мурманской области
26.
К-141 «Курск», проект 949А «Антей»
После самой страшной катастрофы в истории современного российского флота единственная неутилизированная часть субмарины несколько лет пролежала на одной из свалок металлолома в Мурманске. После того, как это стало известно, власти города спохватились и через некоторое время рубка стала частью мемориала «Морякам, погибшим в мирное время»
После самой страшной катастрофы в истории современного российского флота единственная неутилизированная часть субмарины несколько лет пролежала на одной из свалок металлолома в Мурманске. После того, как это стало известно, власти города спохватились и через некоторое время рубка стала частью мемориала «Морякам, погибшим в мирное время»
Еще крутые истории!
- "Не гуляешь с ребёнком - плохая мать": женщины рассказали об осуждении
- Плесень, нет горячей воды ночью и общая стиралка: переехавшие в Европу рассказали, что их больше всего бесит на съёмном жилье
- "Вместо кофе молол макароны": люди рассказали, какие глупости делали из-за недосыпа
- И никаких айфонов: пользователи поделились любимыми моделями своих телефонов
- Стрёмные ситуации на свадьбах, которые никому не понравились
Новости партнёров
реклама
С-13, тип «Средняя»
Копия рубки известной советской подлодки времён Второй мировой войны, потопившей плавучий госпиталь "Вильгельм Густлов" с несколькими тысячами солдат противника на борту. Установлена в нижегородском Кремле
С-13 не топила "госпитальное судно", мудило. Это вброс гитлеровских прихлебателей еще с 1945 года. "Вильгельм Густлов" был плавбазой кригсмарине и большой шаландой для драпа немчуры. А то что гражданских в него набили как вельдей в бочку то это уже проблемы "папаши деница".
Кстати, "Армения" была госпитальным судном. Та самая которую немцы потопили.
Пы.Сы
Гаагская Конвенция выдвигала несколько требований к госпитальным судам:
Судно должно быть ясно обозначено как госпитальное судно;
Судно должно предоставлять медицинскую помощь представителям любой нации;
Судно не должно использоваться в военных целях;
Суда не должны вмешиваться в боевые действия или препятствовать вражеским боевым судам;
Воюющие стороны, как определено в соответствии с Гаагским Соглашением, могут обыскать любое госпитальное судно на предмет нарушения вышеупомянутых условий.
В случае нарушения хотя бы одного из этих требований судно автоматически становилось вражеским и могло быть уничтожено на законных основаниях. Однако преднамеренная атака и уничтожение госпитального судна, отвечающего всем требованиям, считалось военным преступлением.
Чтобы госпитальное судно было легко распознать в море, его обычно окрашивали в международные цвета госпитального судна: горчичного цвета трубы, полностью белый корпус, зелёная полоса по всей длине корпуса, прерываемая тремя красными крестами. Также судно ходило под медицинским флагом: белый флаг с красным крестом. Такая ливрея гарантировала судну безопасность от военных действий и статус неприкосновенного.
Деньги на нее собрали ярославские комсомольцы, так и назвали. Примечательно, что впервые советская субмарина получила собственное имя. Вступила в строй в 43-м году. Но ничего особого и значимого не навоевала - за 6 боевых походов подводная лодка М-104 «Ярославский комсомолец» совершила 3 безрезультатные торпедные атаки.