22836
3
Если вагон сошел с рельсов, то никто не пригоняет огромный кран, чтобы поставить его обратно.
Хотя кран могут пригнать, если вагон опрокинулся. Но ставят обратно на рельсы вагон при помощи специального очень простого устройства – так называемой лягушки. Каждая из лягушек которых весит более 200 кг, и таскается вручную. Для этого надо 4-5 крепких мужиков. Две таких лягушки устанавливаются рядом с колесами сошедшего с рельсов вагона, а потом...
... машинист начинает потихоньку подтягивать вагон, буквально по миллиметру, получая голосовые команды матом от работников. Сначала вагон закатывается на лягушку, а уже с неё становится на рельсы. Технология эта не меняется едва ли не с изобретения железных дорог.
Ссылки по теме:
- Экономия на сантиметрах: "Единая Россия" предложила строить дороги поуже
- Пятерка стран с британским следом в порядке движения на дорогах
- Одинокие дорожные знаки Намибии - кусочек цивилизации среди пустынных пейзажей
- Чудо природы: стеклянная лягушка
- "Дорожник" — человек, делающий кое-что непонятно зачем в дождливую погоду*
Ставили без лягушек и тепловоза! Просто 4-5 мужиков.... А так же 2 погрузчика, 2 трактора и 1 экскаватор.
Спасибо Фишкам
http://tatskom.ru/bashmaki-zheleznodorozhnye-nakatochnyehttp://tatskom.ru/bashmaki-zheleznodorozhnye-nakatochnye
https://old.fishki.net/2616974-kak-soshedshie-poezda-ili-vagony-vozvrawajut-na-relysy.htmlhttps://old.fishki.net/2616974-kak-soshedshie-poezda-ili-vagony-vozvrawajut-na-relysy.html