25842
5
Изначально ситуация выглядит следующим образом.
Поезд – объект не маленький, но процесс довольно скрупулезный. Не удивительно, если учесть, что средняя масса вагона – 60 тонн.
Специальные люди делают это практически «вручную» следующим образом.
Используются «лягушки» - нехитрые металлические приспособления весом 200 кг, которые без 3-4 сильных мужчин и русского мата правильно установить на рельсы достаточно трудно.
Специальные люди делают это практически «вручную» следующим образом.
Используются «лягушки» - нехитрые металлические приспособления весом 200 кг, которые без 3-4 сильных мужчин и русского мата правильно установить на рельсы достаточно трудно.
×
Машинист медленно, по сантиметрам, заезжает на "лягушки" и поочередно ставит колеса на рельсы.
При этом, он не видит самого процесса, и делать это ему приходится полностью на голосовом управлении наблюдающих.
Ссылки по теме:
- Протез для 90-летней черепахи
- Наконец-то можно лизать своего кота гигантским силиконовым языком
- Может, они не знают, как устроен туалет на железной дороге?
- Железнодорожная живопись
- Примитивное приспособление, позволившее совершить великие географические открытия
Новости партнёров
реклама