16456
52
Из всех послереволюционных руководителей государства Брежнев Л. И. лично у меня вызывает больше всего симпатий. Если бы в мои 20 лет мне сказали, что такая переоценка роли его личности в истории нашей страны со мной произойдет спустя 30 с чем-то лет, я бы расхохотался. А вот произошло же. Были ли его заслуги на посту генсека по настоящему весомыми каждый решает сам. А вот фотографии не парадного Брежнева Л. И. думаю посмотреть будет небезынтересно.
Леонид Ильич Брежнев (19 декабря 1906 — 10 ноября 1982) — советский государственный и партийный деятель, занимавший высшие руководящие должности в СССР в течение 18 лет: с 1964 года и до своей смерти в 1982 году, ветеран Великой Отечественной войны, участник Парада Победы на Красной площади 24 июня 1945 года (комиссар сводного полка 4-го Украинского фронта).
×
Леонид Ильич Брежнев родился в селе Каменском Екатеринославской губернии (ныне Днепропетровская область Украины) в семье потомственных рабочих Ильи Яковлевича Брежнева (1874—1930) и Натальи Денисовны Мазаловой (1886—1975).
Семья Брежневых в 1914 году: Мать Наталья Денисовна, брат Яков (1912—1993)- сидит на столике, сестра Вера (1910—1997) и Леонид.
В 1915 году был принят в классическую гимназию города Каменское, которую окончил в 1921 году.
С 1921 года Леонид Ильич работал на Курском маслобойном заводе, в 1923 году вступил в комсомол.
В 1923—1927 годах учился в Курском землемерно-мелиоративном техникуме. Получив квалификацию землемера 3-го разряда, работал землемером-землеустроителем: несколько месяцев в с. Теребрено Краснояружской волости Грайворонского уезда Курской губернии, потом в Кохановском районе Оршанского округа Белорусской ССР (ныне Толочинский район).
В 1927 году женился на Виктории Денисовой.
В марте 1928 года Брежнев был переведён на Урал, где работал землеустроителем, заведующим районным земельным отделом, заместителем председателя Бисертского райисполкома Уральской области (1929—1930), заместителем начальника Уральского областного земельного управления.
С 1921 года Леонид Ильич работал на Курском маслобойном заводе, в 1923 году вступил в комсомол.
В 1923—1927 годах учился в Курском землемерно-мелиоративном техникуме. Получив квалификацию землемера 3-го разряда, работал землемером-землеустроителем: несколько месяцев в с. Теребрено Краснояружской волости Грайворонского уезда Курской губернии, потом в Кохановском районе Оршанского округа Белорусской ССР (ныне Толочинский район).
В 1927 году женился на Виктории Денисовой.
В марте 1928 года Брежнев был переведён на Урал, где работал землеустроителем, заведующим районным земельным отделом, заместителем председателя Бисертского райисполкома Уральской области (1929—1930), заместителем начальника Уральского областного земельного управления.
Студент Брежнев в Курском землемерно-мелиоративном техникуме в 1926 году (четвертый во втором ряду, приобнятый девушкой)
В сентябре 1930 года уезжает с Урала и поступает в Московский институт сельскохозяйственного машиностроения имени М. И. Калинина, а весной 1931 года переводится на вечерний факультет Днепродзержинского металлургического института. Одновременно с учёбой работает слесарем на Днепровском металлургическом заводе имени Ф. Э. Дзержинского.
В 1935 году окончил институт, получил диплом инженера по теплосиловым установкам.
Член ВКП(б) с 24 октября 1931 года.
В 1935—1936 годах служил в армии: курсант и политрук танковой роты в Забайкалье (посёлок Песчанка в 15 км юго-восточнее города Читы). Учился на курсах моторизации и механизации Красной Армии, по окончании которых получил своё первое офицерское звание — лейтенант.
В 1935 году окончил институт, получил диплом инженера по теплосиловым установкам.
Член ВКП(б) с 24 октября 1931 года.
В 1935—1936 годах служил в армии: курсант и политрук танковой роты в Забайкалье (посёлок Песчанка в 15 км юго-восточнее города Читы). Учился на курсах моторизации и механизации Красной Армии, по окончании которых получил своё первое офицерское звание — лейтенант.
В 1936—1937 годах был директором металлургического техникума в Днепродзержинске. В 1937 году работал инженером на Днепровском металлургическом заводе имени Ф. Э. Дзержинского.
В мае 1937 года был избран заместителем председателя Днепродзержинского горисполкома. В Днепродзержинске Леонид Брежнев жил в скромном двухэтажном четырёхквартирном доме № 40 на проспекте Пелина. Сейчас его называют «Лёнин дом». По словам бывших соседей, очень любил гонять голубей со стоявшей во дворе голубятни (сейчас на её месте гараж). Последний раз он посетил своё родовое гнездо в 1979 году, сфотографировавшись с его жильцами на память.
С мая 1938 года работал заведующим отделом Днепропетровского обкома компартии Украины, c февраля 1939 года — третьим секретарем обкома.
В мае 1937 года был избран заместителем председателя Днепродзержинского горисполкома. В Днепродзержинске Леонид Брежнев жил в скромном двухэтажном четырёхквартирном доме № 40 на проспекте Пелина. Сейчас его называют «Лёнин дом». По словам бывших соседей, очень любил гонять голубей со стоявшей во дворе голубятни (сейчас на её месте гараж). Последний раз он посетил своё родовое гнездо в 1979 году, сфотографировавшись с его жильцами на память.
С мая 1938 года работал заведующим отделом Днепропетровского обкома компартии Украины, c февраля 1939 года — третьим секретарем обкома.
Военные годы (комиссар — полковник — генерал)
С началом Великой Отечественной войны принимает участие в мобилизации населения в Красную Армию, занимается эвакуацией промышленности. Затем проходит службу на политических должностях в действующей армии: заместитель начальника политуправления Черноморской группы войск Северо-Кавказского фронта (1941—1943), начальник политотдела 18 армии, заместитель начальника политуправления Южного фронта (1943—1945).
В начале 1942 года за участие под командованием Р. Я. Малиновского в наступательной Барвенково-Лозовской операции на юге Харьковской области Брежнев получил свой первый орден Красного Знамени.
Будучи бригадным комиссаром, при упразднении института военных комиссаров в октябре 1942 года, учитывая выслугу лет вместо генеральского звания, был аттестован полковником.
В 1943 году участвовал в освобождении Новороссийска. В период подготовки операции по освобождению города неоднократно посещал с морским десантом окружённый с суши врагом плацдарм Малая земля на западном берегу Цемесской бухты. За освобождение Новороссийска был награждён орденом Отечественной войны I степени.
В начале 1942 года за участие под командованием Р. Я. Малиновского в наступательной Барвенково-Лозовской операции на юге Харьковской области Брежнев получил свой первый орден Красного Знамени.
Будучи бригадным комиссаром, при упразднении института военных комиссаров в октябре 1942 года, учитывая выслугу лет вместо генеральского звания, был аттестован полковником.
В 1943 году участвовал в освобождении Новороссийска. В период подготовки операции по освобождению города неоднократно посещал с морским десантом окружённый с суши врагом плацдарм Малая земля на западном берегу Цемесской бухты. За освобождение Новороссийска был награждён орденом Отечественной войны I степени.
Начальник политотдела 18-й армии Л.И. Брежнев на боевых позициях 107-ой стрелковой отдельной бригады. Фотография. Мыс Мисхако («Малая земля»), Новороссийск. Апрель 1943 г.
Аттестация на генерал-майора, 1944 год, Воинское звание генерал-майор было присвоено 2 ноября 1944 года.
Генерал-майор Л.И. Брежнев с артистами окружного ансамбля песни и пляски Прикарпатского Военного округа. Украина, г. Черновцы. 1945 г.
Послевоенное восстановление (Запорожье, Днепропетровск)
С 30 августа 1946 года по ноябрь 1947 года первый секретарь Запорожского обкома партии (назначен по рекомендации Н. С. Хрущёва). Руководил восстановлением разрушенных во время войны предприятий и Днепрогэса. За успехи в возрождении металлургического завода «Запорожсталь» Л. И. Брежнев получил 7 декабря 1947 года свой первый орден Ленина.
В 1947—1950 годах работал первым секретарём Днепропетровского обкома партии. Много сделал для послевоенного восстановления города и промышленных предприятий. В 1948 году был награждён медалью «За восстановление предприятий чёрной металлургии Юга».
В 1947—1950 годах работал первым секретарём Днепропетровского обкома партии. Много сделал для послевоенного восстановления города и промышленных предприятий. В 1948 году был награждён медалью «За восстановление предприятий чёрной металлургии Юга».
Л.И. Брежнев и министр строительства предприятий тяжелой индустрии СССР П.А. Юдин на «Запорожстали». 1946 г.
На крупных руководящих постах (Молдавия, Политуправление армии и флота, Казахстан)
С лета 1950 года — первый секретарь ЦК Компартии Молдавии. Пробыл на этом посту до октября 1952 года, когда после личной встречи со Сталиным на XIX съезде КПСС он впервые избирается членом ЦК, а на послесъездовском пленуме ЦК избирается секретарём ЦК и кандидатом в члены Президиума ЦК партии. Также был членом постоянных комиссий при Президиуме ЦК — по внешним делам и по вопросам обороны (в последней с 19 ноября 1952).
После смерти Сталина в марте 1953 года Брежнев освобождён от обеих должностей и назначен начальником политуправления Военно-морского министерства. В связи с последовавшим в том же месяце объединением Военного и Военно-Морского Министерств для образования Министерства обороны были объединены и их политорганы, и Брежнев остался без работы.
В мае 1953 года Брежнев обратился с письмом к Председателю Совета министров СССР Г. М. Маленкову с просьбой направить его на работу в парторганизацию Украины. Приказом министра обороны СССР № 01608 от 21 мая 1953 года Брежнев был возвращен в кадры Советской армии.
По данным П. А. Судоплатова и генерала К. С. Москаленко, среди 10 вооружённых генералов, вызванных в Кремль 26 июня 1953 года для ареста Л. П. Берии, был и Л. И. Брежнев.
С 21 мая 1953 по 27 февраля 1954 года заместитель начальника Главного политического управления Советской Армии и Военно-морского флота. Генерал-лейтенант (04.08.1953).
В 1954 году по предложению Н. С. Хрущёва переводится в Казахстан, где сначала работает вторым, а с 1955 года первым секретарём ЦК компартии республики. Руководит освоением целинных земель. Участвует в подготовке строительства «Научно-исследовательского испытательного полигона № 5» Министерства обороны СССР (нынешний космодром Байконур) в южном Казахстане.
После смерти Сталина в марте 1953 года Брежнев освобождён от обеих должностей и назначен начальником политуправления Военно-морского министерства. В связи с последовавшим в том же месяце объединением Военного и Военно-Морского Министерств для образования Министерства обороны были объединены и их политорганы, и Брежнев остался без работы.
В мае 1953 года Брежнев обратился с письмом к Председателю Совета министров СССР Г. М. Маленкову с просьбой направить его на работу в парторганизацию Украины. Приказом министра обороны СССР № 01608 от 21 мая 1953 года Брежнев был возвращен в кадры Советской армии.
По данным П. А. Судоплатова и генерала К. С. Москаленко, среди 10 вооружённых генералов, вызванных в Кремль 26 июня 1953 года для ареста Л. П. Берии, был и Л. И. Брежнев.
С 21 мая 1953 по 27 февраля 1954 года заместитель начальника Главного политического управления Советской Армии и Военно-морского флота. Генерал-лейтенант (04.08.1953).
В 1954 году по предложению Н. С. Хрущёва переводится в Казахстан, где сначала работает вторым, а с 1955 года первым секретарём ЦК компартии республики. Руководит освоением целинных земель. Участвует в подготовке строительства «Научно-исследовательского испытательного полигона № 5» Министерства обороны СССР (нынешний космодром Байконур) в южном Казахстане.
Секретарь ЦК КПСС по оборонной промышленности с февраля 1956 по июль 1960 года, в 1956—1957 годах кандидат в члены Президиума ЦК КПСС, с 1957 года член Президиума (c 1966 года — Политбюро) ЦК КПСС.
С января по март 1958 года заместитель Председателя и член Бюро ЦК КПСС по РСФСР.
С мая 1960 года по июль 1964 года — Председатель Президиума Верховного Совета СССР. Одновременно с июня 1963 года по октябрь 1964 года — секретарь ЦК КПСС.
19 октября 1961 года выступил с речью на XXII съезде КПСС
С января по март 1958 года заместитель Председателя и член Бюро ЦК КПСС по РСФСР.
С мая 1960 года по июль 1964 года — Председатель Президиума Верховного Совета СССР. Одновременно с июня 1963 года по октябрь 1964 года — секретарь ЦК КПСС.
19 октября 1961 года выступил с речью на XXII съезде КПСС
Л.И. Брежнев и председатель Совета Министров Казахской ССР Д.А. Кунаев в Президиуме совещания директоров целинных совхозов. Казахстан. 1955 г.
Л.И. Брежнев и руководитель КНДР Ким Ир Сен во время пребывания в КНДР делегации КПСС. Апрель. 1956 г.
Участие в космической программе
Будучи первым секретарём ЦК КП Казахстана, Л. И. Брежнев участвовал в решении вопросов строительства «Научно-исследовательского испытательного полигона № 5» Министерства обороны СССР (космодрома Байконур), ознакамливался с ходом работ по возведению стартовых комплексов. Он писал:
- "Специалисты хорошо понимали: быстрее, проще, дешевле было бы обосноваться на Чёрных землях. Здесь и железная дорога, и шоссе, и вода, и электроэнергия, весь район обжитой, да и климат не такой суровый, как в Казахстане. Так что у кавказского варианта было немало сторонников. Много пришлось мне в то время изучить документов, проектов, справок, обсудить всё это с учёными, хозяйственниками, инженерами, специалистами, которым в будущем предстояло запускать ракетную технику в космос. Постепенно обоснованное решение складывалось и у меня самого.
Центральный Комитет партии выступил за первый вариант — казахстанский. … Жизнь подтвердила целесообразность и правильность такого решения: земли Северного Кавказа сохранены для сельского хозяйства, а Байконур преобразил ещё один район страны. Ракетный полигон требовалось ввести в строй быстро, сроки были жёсткие, а масштабы работ — огромные" (Л. И. Брежнев. Воспоминания)
Как секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев курировал вопросы военно-промышленного комплекса, включая развитие космической техники. За подготовку первого полёта человека в космос удостоен звания Героя Социалистического Труда (указ не публиковался).
- "Специалисты хорошо понимали: быстрее, проще, дешевле было бы обосноваться на Чёрных землях. Здесь и железная дорога, и шоссе, и вода, и электроэнергия, весь район обжитой, да и климат не такой суровый, как в Казахстане. Так что у кавказского варианта было немало сторонников. Много пришлось мне в то время изучить документов, проектов, справок, обсудить всё это с учёными, хозяйственниками, инженерами, специалистами, которым в будущем предстояло запускать ракетную технику в космос. Постепенно обоснованное решение складывалось и у меня самого.
Центральный Комитет партии выступил за первый вариант — казахстанский. … Жизнь подтвердила целесообразность и правильность такого решения: земли Северного Кавказа сохранены для сельского хозяйства, а Байконур преобразил ещё один район страны. Ракетный полигон требовалось ввести в строй быстро, сроки были жёсткие, а масштабы работ — огромные" (Л. И. Брежнев. Воспоминания)
Как секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев курировал вопросы военно-промышленного комплекса, включая развитие космической техники. За подготовку первого полёта человека в космос удостоен звания Героя Социалистического Труда (указ не публиковался).
Встреча Л.И. Брежнева с И.В. Курчатовым в Крымском заповеднике. Крым. Сентябрь 1958 г. Фото Д. Переверзева.
Председатель Президиума Верховного Совета СССР Л.И. Брежнев вручает в Кремле орден Красного Знамени капитану В.А. Полякову, сбившему самолет-разведчик США, вторгшийся в пределы Советского Союза. Москва. Июль 1960 г.
Руководители партии и советского правительства на прогулке в Кремле во время перерыва между заседаниями Пленума ЦК КПСС. Слева направо – на первом плане: Ф.П. Козлов, Н.С. Хрущев, М.А. Суслов, Л.И. Брежнев;
Председатель Президиума Верховного Совета СССР Л.И. Брежнев поздравляет министра культуры СССР Е.А. Фурцеву с правительственной наградой – орденом Ленина; слева – М.П. Георгадзе. Москва. 17 декабря 1960 г.
Собрание представителей общественности Москвы в связи с 20-летием начала Великой Отечественной войны. В президиуме – Л.И. Брежнев, Н.С. Хрущев, К.С. Москаленко, И.Х. Баграмян и др. в военной форме. Москва. 21/VI.1961 г.
Л.И. Брежнев, космонавт майор Г.С. Титов и Н.С. Хрущев в день встречи Г.С. Титова. Москва. 09.08.1961 г.
Смещение Хрущёва
В 1964 году участвовал в организации смещения Н. С. Хрущёва. Леонид Брежнев предлагал В. Е. Семичастному, председателю КГБ СССР в период подготовки октябрьского пленума ЦК КПСС 1964 года, физически избавиться от Н. С. Хрущёва. Член Политбюро, Президиума ЦК КПСС (1964—1973), первый секретарь ЦК Компартии Украины (1963—1972) П. Е. Шелест вспоминал:
- "Я рассказал Подгорному, что встречался в Железноводске с В. Е. Семичастным, бывшим председателем КГБ СССР в период подготовки Пленума ЦК 1964 года. Семичастный мне рассказал, что ему Брежнев предлагал физически избавиться от Н. С. Хрущёва, устроив аварию самолёта, автомобильную катастрофу, отравление или арест. Всё это Подгорный подтвердил и сказал, что Семичастным и им все эти «варианты» устранения Хрущёва были отброшены…
Обо всём этом когда-нибудь станет известно! И как в этом свете будет выглядеть «наш вождь»?"
14 октября с. г. состоялся Пленум Центрального Комитета КПСС. Пленум ЦК КПСС удовлетворил просьбу т. Хрущёва Н. С. об освобождении его от обязанностей Первого секретаря ЦК КПСС, члена Президиума ЦК КПСС и Председателя Совета Министров СССР в связи с преклонным возрастом и ухудшением состояния здоровья.
На Пленуме ЦК КПСС 14 октября 1964 года Брежнев был избран Первым секретарём ЦК КПСС и Председателем Бюро ЦК КПСС по РСФСР
- "Я рассказал Подгорному, что встречался в Железноводске с В. Е. Семичастным, бывшим председателем КГБ СССР в период подготовки Пленума ЦК 1964 года. Семичастный мне рассказал, что ему Брежнев предлагал физически избавиться от Н. С. Хрущёва, устроив аварию самолёта, автомобильную катастрофу, отравление или арест. Всё это Подгорный подтвердил и сказал, что Семичастным и им все эти «варианты» устранения Хрущёва были отброшены…
Обо всём этом когда-нибудь станет известно! И как в этом свете будет выглядеть «наш вождь»?"
14 октября с. г. состоялся Пленум Центрального Комитета КПСС. Пленум ЦК КПСС удовлетворил просьбу т. Хрущёва Н. С. об освобождении его от обязанностей Первого секретаря ЦК КПСС, члена Президиума ЦК КПСС и Председателя Совета Министров СССР в связи с преклонным возрастом и ухудшением состояния здоровья.
На Пленуме ЦК КПСС 14 октября 1964 года Брежнев был избран Первым секретарём ЦК КПСС и Председателем Бюро ЦК КПСС по РСФСР
П.Е. Шелест (в центре), Л.И. Брежнев (первый справа) и сопровождающие их лица осматривают поле озимой пшеницы в Крыму. Июль 1964 г.
Еще крутые истории!
- Девушка влюбилась в бедуина и переехала в его пещеру
- 18 редких исторических фотографий, которые рассказывают занимательные истории
- "Я только начинаю": 32-летний мужчина в 2025 году станет отцом 100 детей
- Женщины рассказали, какие курьезные истории произошли с ними во время родов
Новости партнёров
реклама
оказывается 2 последних генсека были с Украины (горбатый не в счёт).
А по прошествии времени, действительно, поменялось к нему отношение. Раньше и интересы и мироощущение были другие, теперь вижу, что вполне нормальный руководитель был на своем месте. Всему свое время.
Именно поэтому пытаюсь принимать в нем горячее участие.
Однажды после перерыва на обед генсек задержался и пришёл с опозданием на 4 часа в состоянии, напоминающем похмелье. Киссинджер с трудом сдерживал своё раздражение. Вместо продолжения переговоров генеральный секретарь предложил Киссинджеру покататься на машине.
В 2002 году мне довелось поговорить с двумя людьми, сидевшими с Брежневым в том автомобиле - с самим Киссинджером и переводчиком Виктором Суходревом.
Госсекретарь США вспоминал этот эпизод так: "У Брежнева была характерная черта: он любил запугать американцев до смерти. У него имелась коллекция автомобилей со всего мира. Кажется, когда я был в Завидово, он катал меня в американской машине на невероятной скорости. Я был убеждён, что случись что, мы погибнем оба. Там не было ремней безопасности. Да, он ездил на немыслимой скорости и позже, когда приезжал президент Никсон, Брежнев катал его на скоростном катере рядом с тем же домом. И в обоих случаях это было страшно".
Виктор Суходрев привёл дополнительные подробности: "Брежнев сдвигает с места водителя, сам садится за руль. Киссинджер садится рядом, я назад. Запускает эту самую машину, так что перескакивает через бордюрный камень, делает поворот на лесную узкую дорожку, ведущую к берегу водохранилища, и на дикой скорости гонит к причалу. И слава богу, что там недалеко. Останавливается у причала, там уже стоит тот самый катер, новое достижение, я так чувствую, нашей судостроительной промышленности в сочетании с военно-морской... нечто вроде глиссера. Загружаемся в катер, опять же, там сидит механик-водитель, которого он просит сесть назад, я забираюсь назад вместе с механиком-водителем. Брежнев Киссинджера сажает на пассажирское сиденье, сам садится за руль, и опять же на бешеной скорости мы с места рвём в карьер, да ещё в какой карьер. Короче говоря, мы там пулей проскакивали через камышовые заросли, по-моему, катер этот по земле мог двигаться, нечто совершенно необычное! Он делал резкие повороты, причём, когда он их делал несколько подряд, он поднимал волну и эта волна попадала в окно водителя. Оно было приоткрыто, но волна миновала водителя, в этом случае Брежнева, и попадала в меня. В общем, я был мокрым с ног до головы".
Во время ответного визита в Вашингтон Брежнев не стал брать с собой супругу. Вместо нее генерального секретаря сопровождала стюардесса его личного "Ил-62". Леонид Ильич умудрился представить ее президенту США.
Леонид Ильич был приятно удивлен, когда Никсон выставил на стол бутылку "Столичной". Затем главы держав вышли на улицу, где президент вручил генсеку ключи от автомобиля. Это был "Линкольн Континенталь", выкрашенный в голубой металлик, с виниловой крышей темно-синего цвета. Салон этого автомобильного гиганта был обит черным велюром. В комплектацию входили климатическая установка, электрорегулировка кресел, музыкальный центр. На приборном щитке из орехового дерева красовалась серебряная табличка: "На добрую память. Самые лучшие пожелания".
Брежнев пришел в неописуемый восторг. Он подтолкнул Никсона к передней двери, а сам сел за руль. На заднее сиденье сел личный переводчик генсека Виктор Суходрев. Киссинджер предусмотрительно спрятался за спины охраны. Хотя он убедился, что генсек высококлассный водитель, но смертельно боялся с ним ездить. Леонид Ильич вырулил на одну из узких дорог, идущих по периметру Кэмп-Дэвида, где проходили переговоры. Огромный заднеприводной седан с мотором в 224 лошадиные силы и автоматической коробкой передач он разогнал до предела. Впереди был очень крутой спуск с резким поворотом в конце. Никсон подался вперед, повторяя: "Опасный спуск". Но Леонид Ильич его не слушал и скорость не снижал. Внизу он сделал лихой поворот и беспрепятственно довел "Линкольн" до группы ожидающих. Благодаря президента за подарок, генсек сказал: "Это очень хороший автомобиль, он великолепно держит дорогу". В устах такого водителя, как Брежнев, эта похвала значила очень много.
Никсон в своих мемуарах вспоминал эту поездку с ужасом."
На нижнем фото видно, какое у Никсона напряженное лицо.
а вообще время при брежневе было не плохое,скажу по другому, время было не злое и люди были людьми.
Вот - эскимо!
С розочкой и в вафельном стаканчике - пломбир сливочный за 19 копеек!
Ага, и переоделся,- чтобы не прогнали?
"Его плохая дикция была не из-за плохих зубных протезов, как многие думают. Это была мышечная слабость из-за употребления снотворных - ативан, радедорм, эуноктин, седуксен.
- Как вы поддерживали форму генсека, чтобы он мог выступать на съездах?
- Никак. Надо было только уменьшить дозу седативных препаратов, которые вызывали мышечную слабость и влияли на дикцию. Он не столько был больной, сколько расслабленный. У него, конечно, были какие-то сосудистые заболевания, но в целом он был не самым больным человеком в Политбюро.
- Говорят, у него в Монголии случился инсульт.
- В молодости инфаркты были, когда он еще в Молдавии работал. А в Монголии я с ним не был, но по истории болезни я не помню чего-то подобного. Нет, инсультов у него не было.
- Но все-таки бывали моменты, когда он был неадекватен?
- Он скорее был неадекватен к жизни, далек от нее. А что касается рабочих моментов, то Леонид Ильич, я считаю, все соображал. Я помню, как он долго сопротивлялся вводу войск в Афганистан. Сколько раз приезжали товарищи по Политбюро, когда Леонид Ильич был в отпуске в Завидово, и настаивали на вводе войск. Ведь не скажешь, что он тогда был неадекватен.
- Но маразм все-таки у него был?
- Какой маразм?! Ему было уже за 70. Конечно, интересов в жизни у него было мало. Году в 81-82-м он начал уже что-то забывать, и на встречах его переводчику Суходреву приходилось говорить за него. Но тогда сделать уже ничего нельзя было. Шли атеросклеротические процессы.
- И как бы вы оценили его общее состояние?
- В общем-то сохранный был. Почки работали нормально, сердце работало достаточно прилично. Лечиться он любил. Надо отдать ему должное никогда не возражал. Шутка или не шутка, но мне рассказывали, что, когда у Леонида Ильича стали выпадать волосы, он по этому поводу очень переживал. Чазов собрал консилиум на Грановского. Заходит Леонид Ильич в кабинет, а там из десяти профессоров четверо лысых. Брежнев поворачивается к Чазову и говорит: "Женя, ну что они мне скажут, если они сами лысые сидят".