13879
4
Весной один из водителей Самарской области увидел на дороге вот такие знаки, прикрученные к каким-то палкам и сучьям на проволоку. Палки воткнуты в землю, но некоторые знаки чуть ли не падают. Вопрос: нужно ли выполнять требования этих знаков или нет?
Вопрос вдвойне актуален, потому что на знаках висит ограничение скорости в 20 км/ч и за холмом запросто может стоят наряд ГИБДД или камера автоматической фиксации. Чтоб не думать и гадать, я отправил запрос в ГИБДД по Самарской области в подразделение, которое отвечает за данный участок дороги.
Вот такой ответ мне пришел.
Вот такой ответ мне пришел.
Для тех, кому лень читать и вникать, скажу суть. Согласно ГОСТу 32948-2014 "Дороги автомобильные общего пользования. Опоры дорожных знаков. Технические требования" установка дорожных знаков на деревянных опорах разрешена, то есть по мнению ГИБДД такие знаки (см. ниже) установлены по ГОСТу.
Однако, если заглянуть в сам ГОСТ, то станет понятно, что начальник А.В. Колобанов немного недоговорил. Дорожные знаки, действительно могут устанавливаться на деревянных опорах, но сами опоры должны соответствовать некоторым нормам. Например:
Поверхность круглых лесоматериалов должна быть очищена от коры и сучьев и ровно обтесана.
Заглубленную часть деревянных опор следует покрывать горячим битумом на высоту 0,2 м от уровня земли.
Деревянные опоры с круглым и прямоугольным поперечными сечениями следует изготавливать из лесоматериалов и пиломатериалов хвойных пород, отвечающих требованиям не ниже третьего сорта в соответствии с национальными документами.
В данном случае налицо как минимум одно нарушение - опора неровная и необструганная, то есть знак установлен не по ГОСТу.
Что делать водителю в данной ситуации? С одной стороны Центр стандартизации и метрологии говорит, что если знак установлен с нарушениями ГОСТ, то можно считать, что его нет. С другой стороны физически он есть, его видно и он читаем, значит, выполнять его требования нужно, а за то, что он установлен не по ГОСТу должны отвечать сотрудники ГИБДД, которые должны следить за правильностью установки знаков.
У судей вообще нет общего мнения по этому вопросу: кто-то оправдывает водителей, кто-то становится на сторону инспекторов ГИБДД. Если дело доходит до суда, то нужно запросить проект организации дорожного движения на данном участке дороги. Если в схеме этих знаков вообще нет, то, суд вы, скорее всего, выиграете, а если есть, то как повезет, ведь чужие нарушения (невыполнение ГОСТа), не освобождают вас от необходимости соблюдения требований дорожных знаков.
Будьте бдительны и, чтобы избежать потери времени и денег, лучше все-таки придерживаться требований знаков, установленных даже таким образом.
Поверхность круглых лесоматериалов должна быть очищена от коры и сучьев и ровно обтесана.
Заглубленную часть деревянных опор следует покрывать горячим битумом на высоту 0,2 м от уровня земли.
Деревянные опоры с круглым и прямоугольным поперечными сечениями следует изготавливать из лесоматериалов и пиломатериалов хвойных пород, отвечающих требованиям не ниже третьего сорта в соответствии с национальными документами.
В данном случае налицо как минимум одно нарушение - опора неровная и необструганная, то есть знак установлен не по ГОСТу.
Что делать водителю в данной ситуации? С одной стороны Центр стандартизации и метрологии говорит, что если знак установлен с нарушениями ГОСТ, то можно считать, что его нет. С другой стороны физически он есть, его видно и он читаем, значит, выполнять его требования нужно, а за то, что он установлен не по ГОСТу должны отвечать сотрудники ГИБДД, которые должны следить за правильностью установки знаков.
У судей вообще нет общего мнения по этому вопросу: кто-то оправдывает водителей, кто-то становится на сторону инспекторов ГИБДД. Если дело доходит до суда, то нужно запросить проект организации дорожного движения на данном участке дороги. Если в схеме этих знаков вообще нет, то, суд вы, скорее всего, выиграете, а если есть, то как повезет, ведь чужие нарушения (невыполнение ГОСТа), не освобождают вас от необходимости соблюдения требований дорожных знаков.
Будьте бдительны и, чтобы избежать потери времени и денег, лучше все-таки придерживаться требований знаков, установленных даже таким образом.
Ссылки по теме:
- 10 полезных правил, которые должен знать каждый велосипедист
- Путин первым проехал по Крымскому мосту и нарушил ПДД
- Необычные дорожные знаки, которые призывают к действию, но непонятно к какому
- Изменились правила оказания первой помощи при ДТП
- Медведев подписал изменения Правил дорожного движения
Новости партнёров
реклама
Едва ли кто-то станет игнорировать знак "Стой, высокое напряжение", даже если он вообще на клочке бумаги от руки нарисован. Так почему же к дорожным знакам должно быть другое отношение? Потому что нет опасности для собственной жизни? Так это еще хрен его знает.
Представьте... Вы едете по дороге. На перекрёстке, на кривой берёзе, приколочен нарисованный на крышку, от мусорного бачка, знак "Главная дорога". Вы смело пересекаете перекрёсток, не снижая скорость. А для водителя, подъезжающего к этому же перекрёстку, по пересекаемой Вами дороге, установлен знак "Главная дорога", но только он выполнен в соответствие с ГОСТ Р 52290-2004 и установлен с соблюдением всех требований ГОСТ Р 52289-2004. Кто из вас обязан выполнить требования дорожного знака?
Или, например, Вы приближаетесь к перекрёстку, перед которым у столба, на земле, стоит знак "Движение только направо". Вы смело соблюдаете требование этого "знака", поворачиваете направо и... выезжаете на дорогу с односторонним движением, во встречном направлении так, как на этой дороге установлен, в соответствие со всеми требованиями ГОСТ Р 52289-2004, знак "Дорога с односторонним движением". Что Вы будете рассказывать водителю, которому въедете в "лоб", про "Стой, высокое напряжение"?
ГОСТы на дорожные знаки и их применение для того и разработаны, чтобы и знаки и их установка были однозначно понятны для всех участников дорожного движения!
Выполнение требований "дорожных знаков", изготовленных и установленных с нарушением требований ГОСТов, могут привести к более тяжёлым последствиям, нежели игнорирование таких "знаков"!!!
Можно просто посмотреть официальную дорожную карту или сделать запрос перед судом. Но в протоколе скорей всего другой Км. трасы. И я так понимаю вы его подписали.
гост также содержит положение, о том что знак не должен быть спрятан в листве, и тд, а то можно в кусты его воткнуть и потом также говорить, что кусты не относятся к знаку.
Здравый смысл (если бы он существовал) может подсказать инспектору не штрафовать за нарушение, если ограничение было неочевидным (например 30 при 50 на похожих участках) а знак нечитаемый, но если человек несётся по сельской дороге 120 тут уж знак или нет, а нарушение на лицо.
Эдак можно останавливать всех подряд и говорить, "у нас тут
надо ехать 20км/ч, с вас штраф"... ??? ..." а знак у нас спёрли"
Однажды, 5 августа, ехал по обычному маршруту на работу. Дорога -трасса, плавно переходящая в город, начинающимся справа, жилмассивом, Слева-частный сектор. На перекрёстке стоит палка (как на фото) со знаком 40. Еду, не снижая, около 70. Через 150 метров, выскакивает из кустов мент с феном (старый радар) и тычет 73 км ч. Я ему-что это у вас за прибор такой и знак? Нормальный прибор! Вы-нарушаете, а между прочим, дети идут в школу! Какие дети? 5 августа на дворе-проспитесь! Езжайте! Вот такой диалог!