14917
21
Давайте посмотрим как летали в те годы. Самолеты, стиль одежды, прически, манеры.
×
Стюардессы по-настоящему любили свою работу и пассажиров
Хотя, на мой взгляд, улыбка - фальшивая и натянутая
Источник:
Ссылки по теме:
- Обмани Инстаграм красиво: русская компания продает фотосессии в частном самолете
- Самый дорогой особняк в мире продаётся за 419 миллионов долларов
- Пилюли, чтобы ходить в туалет золотом, или у богатых свои причуды
- 35 авиапассажиров из мира животных
- "Золотой дождь" в Якутске оказался не золотым
Новости партнёров
реклама
Ну ОК, рекламные фотки "Аэрофлота", СССР
Че, кто-то помнит, чтобы ТАК летали? Да хрена с два (или три). Реклама - она и есть реклама.
Открой словарь Ожегова и прочти, что такое буржуазия!!!
В конце 70х вообще ничего интересного не было, во второй половине 80х игрухи "электроника" давали за рубль(!).
Сувениры продавались в аэропортах, а не в самолетах, это помню, да.
Но чтобы подавали сыры, икру и окорока - ну не было на моей памяти такого.
Только непонятно почему один из хэштегов к посту - "охренели"
Где курочка в фольге и чай в стакане с подстаканником?
Учи историю, сынок!
Чтобы было понятно, о чём я, приведу известный мне пример. Во время войны в СССР было произведено примерно 1100 вагонов. По ленд-лизу было поставлено 11 000 вагонов - в 10 раз больше, ну или 1000% от собственного производства. И переходим к сути - всего в СССР в годы войны было задействовано примерно 1.5 миллиона вагонов. Полтора, машу вашу, миллиона вагонов. Сколько 11 000, в процентах, от 1 500 000? 0,73%? Офигеть. Спасибо, конечно, лишними не будут... Но как это 0,73% чуток поменьше чем 1000%...
в 50-60 годах четырехмоторные ДС-7 брали всего 90-100 пасажиров, жрали авиабензин как мамонты и требовали ухода и все это включалось в цену на билет, а "шикарный"сервис,который на картинке,он практически ничего не стоит по сравнению с экспл.расходами...
Или ты уверен что 1.4 млн вагонов было уничтожено?
Что твоя фраза меняет?
По локомотивам: та же история. По твоему что, в СССР до начала второй мировой войны не было ни одного локомотива? Может ещё и железных дорог не было?
==
1) Что никто ненужные вагоны с риском для жизни через океан не потащит, что это место займут НУЖНЫЕ товары.
==
Где и кто сказал что они ненужные?
==
2) Что составы бомбят и нужные вагоны возят через океан
==
Да. Бомбят. Да, нужны. Но 11 000 вагонов это капля в море. Такого количества не хватило бы даже одну линию фронта обеспечить. Особенно если учитывать то, что их бомбили, пускали под откос и даже просто
==
3) Что вот эта фраза - "Сколько 11 000, в процентах, от 1 500 000? 0,73%? Офигеть. Спасибо, конечно, лишними не будут" - чушь собачья
==
В чём чушь? 11 000 от 1.5 млн это действительно примерно 0.73%. Я на калькуляторе проверил.
И да, они не лишнии. Где чушь?
==
И ссылку мне на источник где утверждается что вагонов 1.5 млн. - это тоже бред сивой кобылы.
==
Пожалуйста:
http://rly.su/book/export/html/6378http://rly.su/book/export/html/6378
Кстати, сам то ты, почему то, ссылки не предоставляешь.
==
как итог - ты
1) не умеешь искать и проверять информацию
2) не умеешь анализировать и делать выводы
==
Как раз это всё я и сделал. Причём, заметь, мои слова никак не противоречат твоей информации.
==
И да, возникшую жопоболь - потрать на что нить полезное - посчатай сколько банок на человека досталось красной армии тушенки - а то вдруг её тоже 1000 раз больше чем надо привезли - а мужики то и не знают.
==
Ну давай. Приведи цифры. Сколько банок тушёнки было съедено во время второй мировой?
Я же сказал, что твои цифры неполные и сложно по ним о чём то однозначно судить.
И кончай бомбить, а то фишки загорятся от выхлопов.
Собственное производство 1087 вагонов.
Лен-длиз - 11 075 выгонов.
Всего использовали 1 500 000 вагонов.
Не дошло??
Ещё раз, для тупых:
Собственное производство 1087 вагонов.
Лен-длиз - 11 075 выгонов.
Всего использовали 1 500 000 вагонов.
Не дошло??
Ещё раз, для тупых:
Собственное производство 1087 вагонов.
Лен-длиз - 11 075 выгонов.
Всего использовали 1 500 000 вагонов.
Не дошло??
Ещё раз, для тупых:
Собственное производство 1087 вагонов.
Лен-длиз - 11 075 выгонов.
Всего использовали 1 500 000 вагонов.
Повторяй до просветления.
Понаберут из деревень...
Собственно про это и разговор.
Цитата из приведённой мной ссылки:
"Только во второй половине 1941 года для этих целей было привлечено около 1,5 млн вагонов."
И даже то что ты цитируешь проанализируй.
Это перевозки до того как были поставки по лендлизу. Это были перевозки до производства во время войны. Т.е. те 12 100 вагонов, которые были получены от собственного производства и по лендлизу в этих перевозках не участвовали.
И ещё, достань калькулятор. Перевозили на восток, в основном Урал и Сибирь. Ехать туда 2-3 суток. Будем считать что в среднем туда обратно путь занимал 5 дней.
Положим у СССР было всего 10 000 вагонов. Чтобы сделать 1 500 000 перевозок получается они должны были совершить 150 рейсов туда и обратно. Это где то 2 года. 2 года только на эвакуацию. Слишком долго.
Поднимаем документы и выясняем, что упомянутые 1 500 000 перевозок было осуществлено меньше чем за полгода. Т.е. даже если поезда ездили туда и обратно без остановки и дорога занимала не более 5 дней, то надо минимум 40 000 вагонов.
И это не учитывая что перевозка производилась под непрекращающимися обстрелами, что большое количество составов было потеряно, что реально время на перевозку могло растянуться на срок более 10 дней, т.к. заводы и фабрики надо ещё погрузить и разгрузить, до Сибири ехать дальше, чем до Поволжья и т.д. и т.п.
Надо ещё учитывать, что не все вагоны использовались именно для эвакуации. Внутренние перевозки никто не отменял. 1 500 000 вагоно-перевозок это только эвакуация с западных регионов в восточные.
Да даже эти 40 000 вагонов, которые понадобились бы по минимуму, тоже надо учитывать в приводимой тобой статистике. Хотя реально их было всё же около 1 500 000.
Выдыхай и проверяй информацию, прежде чем постить уету.
Судя по написанному в статье, 1 500 000 вагоно-перевозок это только заводы.
Дяденька долбо*б, эвакуация производилась за полгода, а не за год.
Дяденька долбо*б, 1 500 000 вагоно-перевозок было осуществлено только для эвакуации фабрик и заводов. Сколько точно было вагоно-перевозок на эвакуацию населения, солдат, военной техники, боеприпасов, запасов еды и многого многого другого не уточняется.
Дяденька долбо*б, многие поезда и вагоны были утеряны под бомбёжками.
Дяденька добло*б, 11 000 вагонов, полученных по лендлизу не принимали участия в этой эвакуации.
Дяденька долбо*б, почему ты не хочешь говорить о том, что у СССР до начала войны уже были вагоны, поезда и разветвлённая сеть железных дорог? Почему, дяденька долбо*б, у тебя так бомбит от осознания того, что 11000 ленд-лизовских вагонов хоть и были весьма важны для СССР, но были лишь малой частью от общего числа задействованных во время войны вагонов?
1000 вагонов собственного производства.
11000 ленд-лизовских.
Всего было задействовано (считая и большое количество утерянных) порядка 1 500 00 вагонов. Возможно даже больше.