26270
3
Это первая авария беспилотного авто со смертельным исходом. Компания Uber приостанавливает эксперименты с автомобилями, управление движением которых происходит в автономном режиме.
В ночь на 19 марта 2018 года в Темпе, штат Аризона , США, произошла авария с участием беспилотного автомобиля компании Uber. Пилотируемое в автономном режиме авто сбило женщину. 49-летняя Элейн Херцберг, была доставлена в больницу, где скончалась от полученных ран.
По заявлению полиции, женщина переходила дорогу чуть поодаль пешеходного перехода. Примечательно также, что в авто находился водитель, однако управление техникой происходило автономно. Это первый случай дорожно-транспортного происшествия с беспилотным автомобилем, закончившийся смертельным исходом.
По заявлению полиции, женщина переходила дорогу чуть поодаль пешеходного перехода. Примечательно также, что в авто находился водитель, однако управление техникой происходило автономно. Это первый случай дорожно-транспортного происшествия с беспилотным автомобилем, закончившийся смертельным исходом.
Our hearts go out to the victim’s family. We’re fully cooperating with @TempePolice and local authorities as they investigate this incident.
— Uber Comms (@Uber_Comms) March 19, 2018
Через час после случившегося компания Uber объявила о приостановке подобных экспериментов с беспилотными авто. По крайней мере, в таких городах, как Темп, Питтсбург, Сан-Франциско, а также канадском Торонто. Также представители компании заявили, что окажут полное содействие в расследовании произошедшего и выразили соболезнования родным и близким погибшей.
Впервые беспилотные авто в Uber в штате Аризона стали эксплуатироваться с февраля 2017 года. Подобный эксперимент был перенесен сюда из Калифорнии, где управляемые в автономном режиме автомобили были запрещены по соображениям безопасности. Аризона же рассматривалась как более удачный полигон для экспериментов в этими авто. Первая авария с беспилотником произошла уже через месяц после появления подобных автомобилей в Аризоне - тогда обошлось без жертв.
Впервые беспилотные авто в Uber в штате Аризона стали эксплуатироваться с февраля 2017 года. Подобный эксперимент был перенесен сюда из Калифорнии, где управляемые в автономном режиме автомобили были запрещены по соображениям безопасности. Аризона же рассматривалась как более удачный полигон для экспериментов в этими авто. Первая авария с беспилотником произошла уже через месяц после появления подобных автомобилей в Аризоне - тогда обошлось без жертв.
Источник:
Ссылки по теме:
- Полиция США обнародовала видео смертельного наезда беспилотника на велосипедистку
- Автомобиль влетел во второй этаж американской клиники и там застрял
- «Коллективное» ДТП с участием 11 машин попало на видео
- Львовская лихачка: Мне *** на ваше мнение!
- "Поворот дьявола" на горной дороге в Перу унес несколько десятков жизней
Новости партнёров
реклама
Одна серьезная авария - и вот уже целый НИИ брошен на расследование причин: Что в этой тетке было такого, что машина ее не заметила? Как предотвратить повторение инцедента?
Прискорбно, но проект автопилота придется чертить кровью. Так же, как и поправки в ПДД писать.
Езжайте в Африку. Там всем пох.
Я просто внимателен при переходе и не тороплюсь в морг. И этого достаточно, чтобы я дожил не только до своих уже 43-х, но и далее, сколько судьба позволит.
Программист-железячник, если что :)
Вообще люди странные - программа им не надежная, а когда другой человек за рулем - норм. Вот уж кривая логика. В любом случае должна быть страховка.
Вот по чему по вашему не дают пилотам сажать самолеты чисто по автопилоту? да счас техника все может. Но человек такое создание. что мгновенно отдаст все технике и контролировать ничего не будет. так и тут. один му..дак поставил крест на хорошем изобретении.
Очень много людей!
Вряд ли они считают это изобретение хорошим(((
Если их будет хотя бы на 1% меньше, чем у мясных водителей, оно уже того стоит.
Однако удручает тот факт, что в современной жизни, при таком большом количестве машин и интенсивном движении, пешеходы чувствуют себя чуть ли не бессмертными.
Как указано, то дело было вечером, а в тёмное время суток машин становится меньше, но и пешеходы наоборот более пофигистичней - никого же нет и пойду здесь перейду, да ещё по диагонали, да не смотря по сторонам, да ещё не спеша...
А должно быть всё с точностью, да наоборот - остановиться, осмотреться и быстро перейти.
И больше чем уверен, то никак светоотражающих элементов на ней не было и водитель, скорей всего, её заметил в последний момент...