5746
5
Atlantic (Class 12) 12.004 "La Douce" - последний сохранившийся из серии обтекаемых паровозов, построенных в Бельгии в 1939 г.
Легкие и скоростные паровозы Atlantic использовались на 124-километровой линии железной дороги между Брюсселем и Остендом.
×
Аэродинамический кожух позволял им развивать очень приличную по меркам паровозов скорость - до 140 км/ч, а 12 июня 1939 г. один из паровозов серии прошел путь от Брюсселя до Остенда за 57 минут, развив максимальную скорость 165 км/ч.
Паровозы Atlantic эксплуатировались до 1962 г., потом были списаны. Национальная железнодорожная компания Бельгии сохранила один из шести - 12.004 "La Douce". В 1985 г., к 150-летию бельгийских железных дорог, он был отреставрирован и "поставлен на пар", но скоро снова был заброшен и стоял под открытым небом до 2015 г., пока его не забрал себе железнодорожный музей "Trainworld". Там он теперь и находится.
Источник:
Еще крутые истории!
- В Македонии скончался смотритель зоопарка и его любимый жираф
- 14 необычных историй, когда людей случайно забыли
- Сотрудники магазина избили мужчину, который совершил кражу
- Когда спустя годы написал бывший
- "Чего ты врёшь, что у тебя только 1 партнёр": ситуации, после которых девушки не хотят идти к гинекологу
Новости партнёров
реклама
Вот фотки . Из минус очень темновато слишком тусклая подсветка . Шумовое сопровождение в каждый поезд и кабину можно залезть все в рабочем состоянии даже пахнет мазутом , одно из интересных это вагон короля вот там действительно шик и блеск , кругом мрамор и т.д .
Вот нормальный паровоз:
На перегонах смотрели вперёд через малюсенькое окошко вдоль котла , а на станциях машинист по пояс торчал из кабины.
"Подземная галерея кажется бесконечной. Где заканчиваются стеллажи коробок и мешков, определить невозможно. Паутина хранилищ длиной в километры затаилась под землей на глубине больше 100 метров. Такое хранилище будет жить своей жизнью, даже если на поверхности случится потоп. Зимой и летом здесь не больше десяти по Цельсию, а влажность регулируют специальные вентиляционные датчики. Это идеальный климат для продуктов, они могут ждать здесь годами.
Так хранит стратегический запас страны Федеральное агентство по государственным резервам. Хранилищ по всей стране - сотни. В них больше тысячи наименований продукции: продовольствие и средства жизнеобеспечения, топливо и стройматериалы, техника и оборудование. В общем, все: от тушенки до подъемных кранов и бульдозеров. Это заначка страны на черный день. Именно о госрезерве вспомнили чиновники и эксперты, когда пришла информация о введении США и ЕС антироссийских санкций."
https://www.msk.kp.ru/daily/26296.4/3173488/https://www.msk.kp.ru/daily/26296.4/3173488/
Читай, интересуйся если хоть не книги то хоть Вику почитай))Там же и картиночки посмотри из музея в Нюрнберге!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Breitspurbahnhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Breitspurbahn