1552
2
2
Владимир Путин в Казани заявил, что новый Петр Дейнекин станет элементом укрепления обороноспособности страны и поддержит ядерную триаду РФ в воздухе. "Петр Дейнекин" - самолет Ту-160, названный в честь Петра Степкновича Дейнекина — советского и российского военачальник. Главнокомандующого ВВС СССР, Главнокомандующого ВВС ОВС СНГ, Первого Главнокомандующого ВВС России.
"Это [создание самолета] серьезный шаг в развитии высокотехнологичной сферы и в укреплении обороноспособности страны, потому что это один из элементов нашей ядерной триады в воздухе", - отметил Владимир Путин в беседе с работниками Казанского авиационного завода имени Горбунова
По словам замминистра обороны Юрия Борисова, это будет "новый самолет в старом фюзеляже, его боевая эффективность вырастет в 2,5 раза".
Ту-160М2 оснастят современной электроникой, космической связью, мощным комплексом бортовой обороны и высокоточным оружием. Наладить производство нового ракетоносца планируется к 2020 году.
Подверглась изменениям кабина, как и в российском топливозаправщике она будет "стеклянной", оборудованной жидкокристаллическими панелями. Также появятся новые вычислительные комплексы повышенной производительности и система радиоэлектронного подавления.
Двигатель
НК-32 серии 02 считается самым мощным в мире, он позволяет летать самолёту как в атмосфере, так и в стратосфере, позволяя развить тягу до 25 тонн в режиме форсажа.
Максимальная высота полёта с таким двигателем составит - 18 000 метров. Модифицированный НК-32 получит новый газогенератор и цифровую систему управления FADEC, которая значительно уменьшит загрузки пилота и улучшит общую эксплуатацию ВС.
Кроме существенной экономии топлива, Ту-160М2 получит большую, чем у Ту-160, скорость.
Оружие
Планируется, что самолет будет вооружен новейшей крылатой ракетой Х-БД (большей дальности), которая превосходит свою предшественницу Х-101 практически по всем показателям. Её дальность должна увеличиться до 5000 километров. Если все так, то Ту-160М2 даже не нужно будет входить в зону поражения противовоздушной обороны.
Также на Ту-160 установлен новый прицельный комплекс, позволяющий бомбардировщику применять не только ядерные крылатые ракеты большой дальности Х-55, но и новые (с обычными боеголовками) Х-555, а также весь спектр высокоточного бомбового вооружения.
Также вчера новейший российский "воздушный танкер" Ил-78М-90А впервые поднялся в небо. Он стал первым самолетом этого типа, произведенным в России в постсоветский период.
Ту-160М2 оснастят современной электроникой, космической связью, мощным комплексом бортовой обороны и высокоточным оружием. Наладить производство нового ракетоносца планируется к 2020 году.
Подверглась изменениям кабина, как и в российском топливозаправщике она будет "стеклянной", оборудованной жидкокристаллическими панелями. Также появятся новые вычислительные комплексы повышенной производительности и система радиоэлектронного подавления.
Двигатель
НК-32 серии 02 считается самым мощным в мире, он позволяет летать самолёту как в атмосфере, так и в стратосфере, позволяя развить тягу до 25 тонн в режиме форсажа.
Максимальная высота полёта с таким двигателем составит - 18 000 метров. Модифицированный НК-32 получит новый газогенератор и цифровую систему управления FADEC, которая значительно уменьшит загрузки пилота и улучшит общую эксплуатацию ВС.
Кроме существенной экономии топлива, Ту-160М2 получит большую, чем у Ту-160, скорость.
Оружие
Планируется, что самолет будет вооружен новейшей крылатой ракетой Х-БД (большей дальности), которая превосходит свою предшественницу Х-101 практически по всем показателям. Её дальность должна увеличиться до 5000 километров. Если все так, то Ту-160М2 даже не нужно будет входить в зону поражения противовоздушной обороны.
Также на Ту-160 установлен новый прицельный комплекс, позволяющий бомбардировщику применять не только ядерные крылатые ракеты большой дальности Х-55, но и новые (с обычными боеголовками) Х-555, а также весь спектр высокоточного бомбового вооружения.
Также вчера новейший российский "воздушный танкер" Ил-78М-90А впервые поднялся в небо. Он стал первым самолетом этого типа, произведенным в России в постсоветский период.
Главные отличия от предшественника: модифицированное крыло, новые двигатели и система управления. Также он имеет большую грузоподъемность и объем перевозимого на борту топлива. Отсутствует оператор дозаправки в корме.
Кабина
Полностью переоборудован пилотажно-навигационный комплекс, а также реализована "стеклянная кабина" - "Купол-III-76М". В кабине экипажа теперь установлено восемь многофункциональных ЖК-дисплеев и три интеллектуальных пульта управления. Такое решение позволяет значительно снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов.
Двигатель
Благодаря четырем двигателям нового поколения ПС-90А-76 топливозаправщик имеет повышенную дальность полета и может брать большее количество горючего для заправки самолетов, чем предыдущие модели. Благодаря двум дополнительным бакам Ил-78М-90А сможет дополнительно перевозить до 110 тонн топлива.
ПС-90А-76 имеет тягу 14,5 тс и удельный расход топлива 0,59 кг/кгс*ч. Расход топлива на самолете со старыми двигателями составляет 8 т/час, с новыми - 6,5 т/час. Установка ПС-90А-76 позволяет увеличить дальность полета на 18% и уменьшить удельный расход топлива на 12%.
Заправка
Самолет, является модификацией Ил-76МД-90А и предполагается, что он станет основным топливозаправщиком для воздушных судов дальней, фронтовой и специальной авиации.
Машина имеет три устройства системы заправки типа "шланг-конус" - два на консолях крыла и один в кормовой части фюзеляжа с правой стороны, что позволит производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации.
До этого Ил-78 собирались в Узбекистане, теперь же производство полностью переведено в Россию.
Полностью переоборудован пилотажно-навигационный комплекс, а также реализована "стеклянная кабина" - "Купол-III-76М". В кабине экипажа теперь установлено восемь многофункциональных ЖК-дисплеев и три интеллектуальных пульта управления. Такое решение позволяет значительно снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов.
Двигатель
Благодаря четырем двигателям нового поколения ПС-90А-76 топливозаправщик имеет повышенную дальность полета и может брать большее количество горючего для заправки самолетов, чем предыдущие модели. Благодаря двум дополнительным бакам Ил-78М-90А сможет дополнительно перевозить до 110 тонн топлива.
ПС-90А-76 имеет тягу 14,5 тс и удельный расход топлива 0,59 кг/кгс*ч. Расход топлива на самолете со старыми двигателями составляет 8 т/час, с новыми - 6,5 т/час. Установка ПС-90А-76 позволяет увеличить дальность полета на 18% и уменьшить удельный расход топлива на 12%.
Заправка
Самолет, является модификацией Ил-76МД-90А и предполагается, что он станет основным топливозаправщиком для воздушных судов дальней, фронтовой и специальной авиации.
Машина имеет три устройства системы заправки типа "шланг-конус" - два на консолях крыла и один в кормовой части фюзеляжа с правой стороны, что позволит производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации.
До этого Ил-78 собирались в Узбекистане, теперь же производство полностью переведено в Россию.
Источник:
Ссылки по теме:
- Девушка пытается выпить три рюмки и не сморщиться
- Мужчина напал на женщину в подъезде жилого дома
- Эффектный финал посиделок с девушками
- День рождения коллеги
- В Сингапуре будут пороть мошенников розгами
Стратегическая авиация
Межконтинентальные баллистические ракеты
Атомные подводные ракетоносцы
В современных реалиях никому и в страшном сне не приснится война с Китаем. И не потому, что у них огромное население и такая же огромная и отлично обученная армия, хотя это тоже немаловажно. Почитайте на досуге трактат Сунь Цзы "Искусство войны" и Вы поймёте, как вообще китаец понимает войну, будь то мелкая междоусобица или борьба за мировое господство. "Хороший полководец побеждает в бою, великий полководец побеждает не вступая в бой" -- вот вся суть Китая и тогда и сейчас. Китайцы, стянув к себе всё производство, бережно и аккуратно ухватили за яйца весь мир. Им уже не надо ни с кем воевать, для того чтобы опрокинуть весь "цивилизованный мир" им достаточно просто закрыть свои фабрики. Конечно, палка о двух концах, по Китаю это ударит тоже очень сильно, но китаец выживет на миске риса в день, а вот согласится ли жить в таких условиях американец или европеец -- я не уверен.
Про Ливию:
Не ливийцы снесли Каддафи, а стянутые туда со всей Африки наёмники при поддержке "Томагавков". Каддафи был лучшим другом и амеров и европейцев, пока не совершил страшную ошибку, решив ввести золотой динар. Ту же ошибку, кстати, совершил и Хуссейн. А такое "преступление", как отказ от доллара амеры не прощают никому.
и почему Китай этого не хочет?
и как бы помогли стратегические силы Ливии в тех условиях
вот у ссср было все, ядерный арсенал, средства доставки и все все все.
а толку то?
-
сейчас послушать так рай был, а народ скинул.
-
а может не рай был? может что то забывают восхваляющие?
факт в том что Китай как поставщик также зависит от покупателя как и покупатель от поставщика - это и называется взаимовыгодное сотрудничество.
-
вот ссср продавал нефть как и мы сейчас, и думал наверно так же как и нас по ТВ сейчас убеждаю - не продадим газ/нефть и им пипец, а что было? обрушили нефть и кончился ссср.
вот так.
-
заиграется Китай с наглостью, США отменит доллар и сделает новую валюту, лояльные страны ее получат в обмен на доллары, а не лояльные нет.
вот и нет Китая. (это очень упрощенно).
-
факт в том что США и Китай зависят друг от друга в равной степени и НИКОМУ не выгодно что то менять.
именно НЕВЫГОДНО!
-
Штука в том что Китай стал таким мощным только благодаря сотрудничеству с США.
Под одним кадром пояснение: "вот тут они летели немного неудачно, но я их попросил развернуться и получился хороший кадр".
А внизу комментарий: "вот даже не знаю, чему больше завидовать: то-ли качеству фотографий, то-ли тому, что автор может попросить развернуться стратегический бомбардировщик".
"...Ту-160 совершенно другой самолет, хотя он внешне похож на B-1B. Советский Союз создавал эту машину главным образом как средство нанесения ядерного удара в ходе третьей мировой войны. Но это было средство доставки крылатых ракет в ядерном снаряжении, хотя самолет обладал возможностями для преодоления зоны ПВО противника на малой высоте. Ту-160 значительно больше и быстрее В-1В, имея максимальную взлетную массу 275 тысяч килограммов и обладая максимальной скоростью более 2,05 числа Маха. В отличие от него, В-1В весит 216 тысяч килограммов."
Оригинал:
http://www.nationalinterest.org/blog/the-buzz/russias-deadly-tu-160-bomber-vs-americas-b-1-who-wins-15626http://www.nationalinterest.org/blog/the-buzz/russias-deadly-tu-160-bomber-vs-americas-b-1-who-wins-15626
да, был меньше но это другой вопрос.
но будет ли второй, третий ... если сделаем правильный выбор
иначе страна Россия перестанет существовать ...
или ввергнется в пучину переворотов ...
думаем и выбираем
PS я не агитатор если чо)))) но какая нибудь падла один хер минуснет