На пути на работу или с работы люди проводят множество часов — и делают это во всех странах мира. Везде, где эта самая работа есть.
1. Один из самых популярных способов добраться до Йоханнесбурга (ЮАР) из его многочисленных пригородов — на поезде. Иногда буквально. На фото: состав на линии из Соуэто
Источник:
3. Девять миллионов пассажиров — именно столько людей ежедневно обслуживает Московский метрополитен. На фото станция "Киевская"
Источник:
4. Пенсильванский вокзал в Нью-Йорке — самый загруженный вокзал в США, в час пик через него проходит по тысяче человек раз в 1,5 минуты
Источник:
5. Железнодорожный транспорт — самый используемый в мире в час пик. Ежедневно миллиарды людей пользуются поездами, метро и электричками во всех их проявлениях, чтобы добраться на работу или с работы. Эта фотография сделана в Рио-де-Жанейро
Источник:
6. В боливийский Ла-Пас люди едут на работу на фуникулерах. Там расположена самая протяженная в мире линия — 3,9 км. Путешествие на ее вагонах занимает 13,5 минут
Источник:
8. В Дубае даже на небольшие расстояния ездят на машинах, такси или общественном транспорте, например, метро — потому что жара. Дубайскому метро всего пять лет, но оно уже ежедневно обслуживает по 500 тыс. пассажиров
Источник:
9. Работать в одной стране, а жить в другой? Реальность для жителей мексиканской Тихуаны, которая является "пригородом" американского Сан-Диего
Источник:
10. Через парижские пассажирские вокзалы, которых в столице Франции шесть штук, ежедневно проходят миллионы людей. Только вокзал Сен-Лазар (на фото) ежегодно пропускает через себя по 100 млн человек
Источник:
11. Когда-нибудь доводилось стоять в велосипедной пробке, да еще и на пароме? Для жителей Амстердама это ежедневная реальность, данная им в не очень приятных ощущениях
Источник:
12. Если на этой фотографии что-то кажется неправильным, так это потому, что она сделана в Австралии. Там все не только ходят вверх ногами, но и ездят по левой стороне
Источник:
13. Удивительно, но между Бангкоком и Чикаго есть кое-что общее. Например, во втором, как и в первом, тоже используют моторные лодки в качестве общественного транспорта
Источник:
14. В северокорейском Пхеньяне люди ездят на работу и с работы под бдительным присмотром великих правителей. Иностранцам обычно дозволяется проехать лишь несколько станций
Источник:
16. Несмотря на развитую сеть пригородных поездов, многие жители Лос-Анджелеса все равно ездят на работу и с работы на личном автотранспорте
Источник:
17. Один из самых знаменитых в мире мостов — также и один из самых загруженных в мире, ежедневно он пропускает по 100 тыс. автомобилей
Источник:
Источник:
- Петербуржцы гуляют по пустому Невскому проспекту
- Легендарная пробка в Лосево на трассе М-4 "Дон" вышла на новый уровень
- Первая в мире электрифицированная дорога для зарядки электромобилей открылась в Швеции
- Больше не могу садиться за руль. Достали!
- Дорога к морю
Понравилось
159
Еще хорошо бы, чтобы общественный транспорт только по этим выделенкам и ездил в тех местах, где они есть. А то, например, есть у нас в одном месте такая выделенка - аж 7,5 метров шириной. Но автобусы и две другие полосы занимают (при том, что в их правой полосе есть свободное место).
Голден-Гейт Сан-Франциско?
а вместо него добавить, например, Краснодар. вот где треш, угар и содомия на дорогах.